2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Jumbo jet, gigant jet, tā šo lidmašīnu sauc visā pasaulē. Tā patiešām ir ļoti liela, šī kvalitāte ir gan priekšrocība, gan trūkums.
1970. gadā, kad 747 tika prezentēts vadošajām aviokompānijām, daudzi pārvadātāji šaubījās, vai tā iegādē ieguldītā nauda atmaksāsies. Sākumā šīs bailes bija pamatotas, septiņdesmito gadu degvielas krīze izraisīja strauju gaisa transporta intensitātes samazināšanos. Tomēr Boeing ir tas, kam Boeing ir paredzēts, lai izturētu tirgus apstākļu izaicinājumus.
Pasažieru laineru klasē, kas paredzēta tālsatiksmes lidojumiem ar lielu skaitu cilvēku, šī lidmašīna bija nepārspējama, tāpēc vairāku aviokompāniju atteikšanās to ekspluatēt neizraisīja paniku vienā no pasaules vadošajiem lidmašīnu ražotājiem, taču tikai spiesti domāt par savas automašīnas uzlabošanu. 1984. gada rudenī sākās modifikācijas 747-300 izstrāde, un 1985. gada pavasarī tā tika laista sērijā ar nosaukumu Boeing 747 400. Faktiski tā jau bija jauna lidmašīna, lai gan tai bija daudz kopīga ar prototipu, jo īpaši ar ārējoizskats.
Boeing 747 400 shēma paliek nemainīga. Divstāvu izkārtojums ar augstu kabīni, četri dzinēji uz piloniem zem spārna, no kuriem katrs ir jaudīgāks par visiem 707. Boeing dzinējiem kopā, milzīga kravnesība un ietilpība apvienojumā ar lielu ātrumu - tas ir īss apraksts. no atjauninātā Jumbo Jet. Pasažieru skaits, ko tas var pārvadāt vienā reizē, ir salīdzināms ar tūristu skaitu uz okeāna kruīza kuģa. Tātad 1991. gadā Izraēlas aviokompānijas El Al lidmašīna Boeing 747 400 nogādāja vairāk nekā 1100 repatriētos bēgļus no Etiopijas uz viņu vēsturisko dzimteni. Parastā režīmā pārvadāto pasažieru skaits ar bagāžu sasniedz piecus simtus.
Modificētajā dizainā ir iekļautas jaunas sakausējuma tehnoloģijas, kas izstrādātas vēlākajām 757. un 767. sērijas lidmašīnām, kā rezultātā ir iegūts gandrīz par trīs tonnām vieglāks lidmašīnas korpuss. Par 3,7 metriem pagarinātā spārna konsoles bija aprīkotas ar 180 cm augstiem vertikāliem galiem, kas uzlaboja lainera stabilitāti manevrēšanas laikā.
Uzlabots pasažieru komforts uz Boeing 747. Salona fotoattēlā ir redzami atsevišķi izklaides kompleksi, kuru monitori ir iebūvēti sēdekļos, pat otrajā klasē.
Avionika kļuva pilnībā digitāla, samazinot apkalpes locekļu skaitu līdz diviem, likvidējot lidojuma inženieri.
Strādājiet, lai vēl vairāk palielinātu pasažieru ietilpību un kravnesību, ko plānojuši vadība un inženieriuzņēmumi pašlaik ir aizturēti, jo laineru pārdošanas apjomi pēdējos gados ir samazinājušies. Kopumā tika saražoti vairāk nekā 1400 šāda veida lidmašīnas. Boeing 747 400, kas darbojas kopš 1989. gada, veido aptuveni trešdaļu no šīs sērijas pasaules flotes.
Tikai lielākās aviokompānijas pasaulē, piemēram, KLM, PanAm, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa un citi tikpat labi zināmi pārvadātāji var atļauties iegādāties tik dārgu lidmašīnu. Krievijā lidmašīnu apkalpo Transaero un Air Bridge Cargo.
Ieteicams:
IL-96-400 lidmašīna: apraksts, specifikācijas un funkcijas
IL-96 savu vēsturi sāk 1980. gados. Tomēr plāniem par pakāpenisku novecojušās padomju aviācijas nomaiņu nebija lemts piepildīties. Un, lai gan saskaņā ar tās datiem šī mašīna daudzējādā ziņā ir pārāka par amerikāņu Boeings, jaunais modelis savu pielietojumu atrada gandrīz 20 gadus vēlāk, un tikai Krievijas gaisa spēki
"Boeing-707" - pasažieru lidmašīna: apskats, apraksts, īpašības, radīšanas vēsture un salona izkārtojums
Šodien Boeing Corporation ir tendences noteicējs ASV aviācijas nozarē un viens no pasaules vadošajiem lidmašīnu ražotājiem. Savulaik tieši šī kompānija izgudroja slaveno Boeing 707 lidmašīnu, pateicoties kurai starptautiskie gaisa ceļojumi ieguva plašu popularitāti
Transatlantiskā lidmašīna Boeing 777
Visās brošūrās un aprakstos ir īpaši norādīts, ka Boeing 777 ir pilnībā izstrādāts, izmantojot datorprogrammas
С-400. ZRK S-400 "Triumfs". S-400, raķešu sistēma
Pēdējos gados visas pasaules armijās uzsvars tiek likts uz līdzekļiem, kas ļauj no attāluma iznīcināt ienaidnieku un ienaidnieka ekipējumu, izvairoties no tiešas sadursmes. Iekšzemes lidmašīnas nav izņēmums. Vecās raķešu sistēmas tiek modernizētas, tiek radītas jaunas
Visātrākā hiperskaņas lidmašīna pasaulē. Krievijas hiperskaņas lidmašīna
Parasta pasažieru lidmašīna lido ar ātrumu aptuveni 900 km/h. Reaktīvais iznīcinātājs var sasniegt apmēram trīs reizes lielāku ātrumu. Tomēr mūsdienu inženieri no Krievijas Federācijas un citām pasaules valstīm aktīvi izstrādā vēl ātrākas mašīnas - hiperskaņas lidmašīnas. Kāda ir attiecīgo jēdzienu specifika?
