Bombardier crj 200 - lidmašīna, kas sastāv no nopelniem

Bombardier crj 200 - lidmašīna, kas sastāv no nopelniem
Bombardier crj 200 - lidmašīna, kas sastāv no nopelniem

Video: Bombardier crj 200 - lidmašīna, kas sastāv no nopelniem

Video: Bombardier crj 200 - lidmašīna, kas sastāv no nopelniem
Video: Zelta OCTA 2024, Novembris
Anonim

Vairāk nekā 20 gadus dažādu valstu gaisa telpu ir plosījuši mazi, jauki Kanādā ražoti "CRJ 200" lidaparāti. To popularitāte skaidrojama ar to, ka labas transporta infrastruktūras attīstībai jebkurā valstī ir nepieciešama lidojumu iespēja nelielos attālumos. Un šāda veida lidmašīna rada visas iespējas šādām kustībām. Lidmašīnu ražoja Canadair (vēlāk pārdēvēta par Bombardier) 1991. gada maijā.

crj200
crj200

"Bombardier CRJ 200" ir diezgan liels kustības ātrums, kas ir salīdzināms ar lielo lidmašīnu ātrumu (790 km / h, kreisēšana), pacelšanās svars ir 21 tonna (maksimums!), To kontrolē apkalpe. no 2 cilvēkiem (pilots, otrais pilots). Pasažieru skaits, ko viņš var uzņemt, ir 50 cilvēki (dažos gadījumos tiek ražota lidmašīna ar 44 sēdvietām). Ir arī korporatīvā modifikācija "Challenger", kas spēj uzņemt 15 pasažierus. Lidmašīna ir kompakta - irapmēram 30 metrus garš un 21,2 metrus plats, kas ļauj tai nosēsties standarta un mazos lidlaukos.

"CRJ 200" ir veiksmīgā "CRJ 100" modeļa modifikācija un atšķiras no sava priekšgājēja ar ekonomiskākiem un jaudīgākiem General Electric dzinējiem. Tas var pacelties līdz 12,5 km augstumā un lidot aptuveni 3000 km attālumā. Lidmašīna ir tiešs konkurents Krievijas AN-148, kura ražošana pēdējos gados ir uzlabojusies. Bet kurš lidaparāts spēlēs vadošo lomu iekšzemes tuvajos pārvadājumos, joprojām nav zināms, jo. "AN-148" jau ir nodots ekspluatācijā, bet desmitiem Kanādas lidmašīnu tiek importētas Krievijā.

bombardier crj 200
bombardier crj 200

Vēl viena modifikācija - "CRJ 200 LR" ir veidota tā, lai lidmašīna varētu veikt nedaudz lielāku attālumu (3150 km). Ekspluatācijas uzņēmumi un piloti labi runā par šīs diezgan nepretenciozās mašīnas īpašībām, kuru ir viegli vadīt pat sarežģītos meteoroloģiskos apstākļos. Tas ir piemērots kalnu apvidiem, var pārveidot par biznesa klasi vai čarterreisu, tam ir zemākais degvielas patēriņš savā klasē.

Jāatzīmē, ka "CRJ" saimē ir vēl 7 lidaparātu veidi (papildus "CRJ 200"), kas apzīmēti no CJR 100 līdz CRJ 1000, kuru kopējais skaits ir aptuveni 1700 lidaparātu. To vidū - 709 lidmašīnas modifikācijas "CRJ 200". Jāatzīmē, ka Kanādas uzņēmumam ir diezgan augsts līmenispasūtījumu izpilde, jo neizpildīto piegāžu skaits ir aptuveni 100 lidmašīnas.

crj 200 lr
crj 200 lr

"CRJ 200" tiek uzskatīts par ļoti uzticamu mašīnu, par ko liecina statistika. Visā darbības laikā visu veidu "CRJ" negadījumos cieta četrpadsmit lidmašīnas. Sešos gadījumos cilvēku upuru nav. Šīs lidmašīnas var redzēt Canadian Air Jazz, German Lufthansa, Russian AkBars, Severstal-Avia, Aero, Yamal un citu flotē.

Pasažieru atsauksmes par lidmašīnu pārsvarā ir pozitīvas. Tas ir atzīmēts ar savu kvalitātes faktoru, zemu trokšņa līmeni, labu manevrēšanas spēju, kas garantē (labas apkalpes klātbūtnē) vieglu pacelšanos un mīkstu nosēšanos. Atzveltnes krēsli salonā ir ādas, katram pasažierim ir vieta bagāžai (0,04 kubikmetri), uz kuģa papildus tualetes telpai ir arī virtuve. Apkalpojošais personāls sastāv no diviem stjuartiem.

Ieteicams: