"Boeing 737-400": salona izkārtojums

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Reaktīvo pasažieru lidmašīnu pasaulē Boeing 737-400 ir bijusi un joprojām ir populārākā lidmašīna daudzus gadus. Visa pasažieru lidmašīnu nozares vēsture nezina citus gaisa kuģu modeļus saražoto lidmašīnu skaita ziņā. Boeing 737-400 saimē jau ir trīs lidmašīnu paaudzes. Saskaņā ar čarterpārvadātāju priekšlikumiem modelis ir nedaudz mainīts.

Boeing 737-400 ir vidēja attāluma pasažieru lidmašīna, ko projektē un ražo Amerikas Savienotās Valstis. Pirmais šāda veida mašīnu lidojums notika 1988. gadā. Uzņēmums Boeing turpina izstrādāt jaunas paaudzes lidmašīnas.

"Boeing 737-400" kopš izlaišanas ir ekspluatēts komerciālos nolūkos. Tā garums tika palielināts par trim metriem, šajā sakarā sekoja gaisa kondicionēšanas sistēmas rekonstrukcija. Tādējādi Boeing 737-400 ieguva atšķirīgas iezīmes: divus aizmirstus logus katrā pusē, divus papilduavārijas izejas uz spārnu katrā pusē. Modelis izceļas arī ar astes papēdi, kas var novērst aizmugures fizelāžas iznīcināšanu, pieskaroties skrejceļam. "Boeing 737-400" ir lidmašīnas variants ar iegarenu fizelāžu, lielāku ietilpību. Ar šīm izmaiņām tika atzīmēts nedaudz samazināts lidojuma diapazons. Šī Boeing 737-400 versija tika pieminēta tālajā 1986. gadā. Pacelšanās svara palielināšanās radīja nepieciešamību pēc spārnu konsoļu un šasijas ārējo paneļu konstrukcijas nostiprināšanas.

Lidmašīnās Boeing 737-400, kuras salona shēma arī ir mainīta, ir 170 sēdvietas (atbilstoši čarterreisu aviokompāniju vēlmēm) pretstatā pamata versijai par 146 sēdvietām. Ekonomiskās klases salonā sēdekļi ir izvietoti šādā secībā: rindā abās pusēs gar sēdvietu dēli 3-3. Labākie sēdekļi ekonomiskajā kabīnē ar šo izkārtojumu atrodas pirmajā rindā starplikas vidū. To atšķirība slēpjas kāju telpā. Salonā ir tikai 6 šādas vietas.

Tūristiem, kas pērk Boeing 737-400 biļetes, jāatzīmē, ka sēdvietu izkārtojums ir nedaudz neērts. Pie tualetes, kas atrodas tieši galā, pulcējas pasažieru rindas. Boeing 737-400 maksimālais kreisēšanas ātrums ir līdz astoņsimt kilometru stundā un fiksēts nobraukums līdz pusotram kilometram. Pilotu kabīnē ir 2 darba vietas.

Aviolainera tehniskie dati ir patiešām iespaidīgi. Lidmašīnas tukšā masa ir gandrīz trīsdesmit piecas tonnas, bet degvielas tvertņu ietilpība ir gandrīz divdesmit četras tonnas. Lidmašīnas pieļaujamā kravnesība ir aptuveni astoņpadsmit tonnas.

Kādreiz Boeing 737-400 lidmašīna nāca, lai aizstātu agrākos novecojušos radiniekus. Tajā pašā laikā tas tika aprīkots ar jaunu avioniku, uzlabotu interjeru un dzinējiem. Šobrīd šāda tipa lidmašīnas vairs netiek ražotas, masveida ražošana beidzās 2000.gadā, taču daudzas aviokompānijas joprojām ekspluatē šīs markas lidmašīnas. Lidmašīnas lidojuma diapazons ar maksimālo slodzi ir aptuveni pieci tūkstoši kilometru. Kopā tika saražoti 486 Boeing 737-400 lidmašīnas, kuras tika aizstātas ar citu modeli - 737-800.