Projekts 971 - daudzfunkcionālu kodolzemūdeņu sērija: īpašības

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Zemūdenes jau sen ir mūsu flotes galvenais triecienspēks un līdzeklis potenciālajam ienaidniekam. Iemesls tam ir vienkāršs: vēsturiski mūsu valsts nav strādājusi ar lidmašīnu bāzes kuģiem, taču no zemūdens palaistas raķetes noteikti trāpīs jebkurā zemeslodes punktā. Tāpēc pat Padomju Savienībā liela nozīme tika piešķirta jauna veida zemūdeņu attīstībai un radīšanai. Savulaik par īstu izrāvienu kļuva projekts 971, kura ietvaros tika radīti daudzfunkcionāli zema trokšņa līmeņa kuģi.

Jauna līdaka

1976. gadā tika nolemts projektēt un būvēt jaunas zemūdenes. Uzdevums tika uzticēts bēdīgi slavenajam malahītu uzņēmumam, ar kuru valsts kodolieroču flote vienmēr ir rēķinājusies. Jaunā projekta īpatnība ir tāda, ka tā izstrādes laikā Barracudas izstrādnes tika pilnībā izmantotas, un tāpēc tika izlaists sākotnējās projektēšanas posms un daudzi aprēķini, kas ievērojami samazināja paša projekta izmaksas un paātrināja tā ietvaros veikto darbu. ietvars.

Atšķirībā no 945. ģimenes "senčiem", projekts 971,pēc Komsomoļskas pie Amūras inženieru ieteikuma korpusu ražošanā neietvēra titāna izmantošanu. Tas bija saistīts ne tikai ar šī metāla milzīgajām izmaksām un trūkumu, bet arī ar milzīgo darbietilpību, strādājot ar to. Faktiski tikai Sevmash, kura jaudas jau bija pilnībā noslogotas, varēja īstenot šādu projektu. Pirmie komponenti jau nosūtīti uz krājumiem … jo izlūkdienesti sniedza informāciju par jauno amerikāņu Losandželosas klases zemūdeni. Šī iemesla dēļ projekts 971 tika steidzami nosūtīts pārskatīšanai.

Jau 1980. gadā tas tika pilnībā pabeigts. Vēl viena jaunā "Pike" iezīme bija tā, ka lielākā daļa darba pie to projektēšanas un izveides tika veikta Komsomoļskā pie Amūras. Pirms tam Klusā okeāna kuģu būvētavas atradās "nabaga radinieka" pozīcijā un pildīja tikai vergu funkcijas.

Citas projekta iespējas

Par šo vēsturisko faktu zina daži cilvēki, taču 80. gadu pašā sākumā mūsu valsts iegādājās Toshiba produkciju no Japānas - īpaši precīzas metālapstrādes iekārtas, kas ļāva izgatavot jaunas skrūves, kas darbības laikā rada minimālu troksni.. Pats darījums bija īpaši slepens, taču ASV, kas līdz tam laikam praktiski bija "kolonizējusi" Japānu, par to uzzināja gandrīz nekavējoties. Tā rezultātā uzņēmumam Toshiba pat tika piemērotas ekonomiskās sankcijas.

Pateicoties dzenskrūvēm un dažām citām dizaina iezīmēm, Project 971 navigācijā bija ārkārtīgi kluss. Tas lielā mērā ir akadēmiķa A. N. Krilova nopelns, kurš vairākus gadus strādāja pie zemūdeņu trokšņa samazināšanas,iesaistīts "Barracuda" izveidē. Godātā akadēmiķa un visas viņa vadītā pētniecības institūta komandas pūles nepalika bez atlīdzības: projekta 971 "Pike-B" laivas bija vairākas reizes mazāk trokšņainas nekā jaunākās amerikāņu "Los Angeles".

Jaunu zemūdeņu piešķiršana

Jaunās zemūdenes spēja pienācīgi stāties pretī jebkuram ienaidniekam, jo to trieciena ieroči un daudzveidība pārsteidza pat pasaulīgi gudros mormaņus. Lieta tāda, ka "Pike-B" bija jāiznīcina virszemes un zemūdens kuģi, jāliek mīnas, jāveic izlūkošanas un sabotāžas reidi, jāpiedalās īpašās operācijās … Vārdu sakot, jādara viss, lai attaisnotu raksturīgo "projekta daudzfunkcionālo zemūdeni". 971" Shchuka- B"".

Inovatīvi risinājumi un idejas

Kā jau teicām, šāda tipa zemūdeņu sākotnējais dizains bija būtiski jākoriģē. Vienīgais mūsu zemūdenes vājais posms, salīdzinot ar amerikāņu kolēģiem, bija digitālās traucējumu filtrēšanas sistēmas trūkums. Bet vispārējo kaujas īpašību ziņā jaunās "Pikes" joprojām tos ievērojami pārspēja. Piemēram, viņi bija bruņoti ar jaunākajām pretkuģu raķetēm Granat, kas nepieciešamības gadījumā ļāva ievērojami samazināt jebkuru ienaidnieka virszemes kuģu grupu.

Bet jau pēc “apdares ar failu” 1980. gadā Pike joprojām saņēma Skat-3 digitālo traucēšanas kompleksu, kā arī jaunākās vadības sistēmas, kas ļāva izmantot vismodernākās spārnotās raķetes. Pirmo reizi visaptveroša kaujas vadības unieročiem, dizainā tika masveidā ieviesta īpaša uznirstošā kapsula, lai glābtu visu apkalpi, kas tika veiksmīgi pārbaudīta uz Barracudas.

Dizaina funkcijas

Tāpat kā visas galvenās PSRS šīs klases zemūdenes, Project 971 zemūdenes izmantoja nu jau klasisko dubultkorpusa shēmu. Pirmo reizi "zemūdens" kuģu būves vēsturē tika plaši izmantota zemūdens fragmentu bloku šarnīrsavienojuma pieredze, kas ļāva veikt lielāko daļu darbu ērtos darbnīcas apstākļos. Plaši tika izmantotas arī zonālās iekārtu vienības, kuras pēc uzstādīšanas tika vienkārši savienotas ar centralizētām datu kopnēm.

Kā jums izdevās samazināt trokšņa līmeni?

Papildus īpašajām skrūvēm, kuras jau minējām, tiek izmantotas īpašas triecienu absorbcijas sistēmas. Pirmkārt, visi mehānismi tiek uzstādīti uz īpašiem "pamatiem". Otrkārt, katram zonas blokam ir cita amortizācijas sistēma. Šāda shēma ļāva ne tikai būtiski samazināt zemūdenes radītā trokšņa apjomu, bet arī papildus aizsargāt zemūdenes apkalpi un aprīkojumu no triecienviļņu iedarbības, kas radušies dziļuma lādiņu sprādzienu laikā. Tātad mūsu flote, kurai zemūdenes gandrīz vienmēr ir bijušas galvenais triecienspēks, ir saņēmusi svarīgu "argumentu" potenciālā ienaidnieka atturēšanai.

Kā visām mūsdienu zemūdenēm, arī "Pikes" ir attīstīts astes apspalvojums ar izcilu bultu, kurā atrodas radaru kompleksa velkamā antena. Šo laivu apspalvojuma īpatnība ir tādaka tas ir veidots it kā vienots veselums ar galvenā korpusa spēka elementiem. Tas viss tiek darīts, lai pēc iespējas samazinātu turbulenču skaitu. Pēdējais var novest ienaidnieka hidroakustiku uz kuģa takas. Šie pasākumi ir attaisnojušies: līdakas tiek uzskatītas par līdz šim neuzkrītošākajiem zemūdens kuģiem.

Zemūdenes izmēri un apkalpe

Kuģa virszemes tilpums ir 8140 tonnas, zemūdens - 10 500 tonnas. Korpusa maksimālais garums ir 110,3 m, platums nepārsniedz 13,6 m. Vidējā iegrime uz virsmas ir tuvu desmit metriem.

Ņemot vērā to, ka kuģa konstrukcijā tika masveidā izmantoti dažādi risinājumi tās vadības integrētai automatizācijai, apkalpe tika samazināta līdz 73 cilvēkiem, salīdzinot ar amerikāņu 143 apkalpes locekļiem (Losandželosā). Ja salīdzina jauno "Pike" ar iepriekšējām šīs dzimtas šķirnēm, tad ekipāžas dzīves un darba apstākļi ir būtiski uzlaboti. Samazinot pēdējo skaitu, radās iespēja arī izvietot cilvēkus divos visvairāk aizsargātajos nodalījumos (dzīvojamā).

Elektroelektrostacija

Kuģa sirds ir 190 MW reaktors. Tam ir četri tvaika ģeneratori un viena turbīna, kuras vadība un mehanizācija tiek atkārtoti dublēta. Uz vārpstu piegādātā jauda ir 50 000 ZS. Ar. Skrūve ir septiņu asmeņu, ar īpašu asmeņu sekciju un samazinātu griešanās ātrumu. Kuģa maksimālais ātrums zem ūdens, ja tas ir saprotams"Zemes" vērtības pārsniedz 60 km/h! Vienkārši sakot, laiva var pārvietoties pa blīvu vidi ātrāk nekā daudzas sporta jahtas, nemaz nerunājot par smagajiem karakuģiem. Lieta tāda, ka laivu korpusus izstrādāja vesels akadēmiķu "bataljons" ar neskaitāmiem darbiem hidrodinamikas jomā.

Ienaidnieka kuģu noteikšanas līdzekļi

Patiesais jaunās "Pike" akcents bija komplekss MGK-540 "Skat-3". Viņš var ne tikai filtrēt traucējumus, bet arī patstāvīgi noteikt jebkura kuģa dzenskrūves radītā trokšņa gultni. Turklāt Skat var izmantot kā parasto hidrolokatoru, ejot garām nepazīstamiem kuģu ceļiem. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudžu zemūdenēm, ienaidnieka zemūdeņu noteikšanas diapazons ir trīskāršojies. Turklāt "Skat" daudz ātrāk nosaka dzenamo mērķu īpašības un sniedz prognozi kaujas kontakta laikam.

Ikvienas Project 971 zemūdenes unikāla iezīme ir instalācija, kas ļauj noteikt jebkuru virszemes kuģi pēc tam, kad tas atstāj. Iekārta aprēķina no tā novirzošos viļņus pat vairākas stundas pēc tam, kad kuģis šķērso šo laukumu, kas ļauj slēpti izsekot ienaidnieka kuģu grupām drošā attālumā no tām.

Ieroču īpašības

Galvenais triecienspēks ir četras 533 mm kalibra raķešu un torpēdu caurules. Taču vēl četri 650 mm TA stiprinājumi izskatās daudz iespaidīgāk. Kopumā uz zemūdenes var atrasties līdz 40 raķetēm un/vai torpēdām. "Līdaka" var izšautraķetes "Granat", kā arī "Shkval", vienlīdz efektīvas zemūdens un virszemes pozīcijās. Protams, ir iespējams izšaut parastās torpēdas un palaist automātiskās mīnas no torpēdu caurulēm, kuras ir neatkarīgi novietotas šaušanas pozīcijā.

Turklāt ar šīs zemūdenes palīdzību var uzstādīt arī parastus mīnu laukus. Tātad ieroču klāsts ir ļoti plašs. Palaižot spārnotās raķetes, tās tiek vadītas un izsekotas pilnībā automātiskā režīmā, nenovēršot apkalpes uzmanību no citu kaujas misiju veikšanas. Diemžēl 1989. gadā pēc mūsu valstij ārkārtīgi neizdevīgo līgumu noslēgšanas ar amerikāņiem Project 971 zemūdenes devās kaujas dežūras bez granātām un viesuļiem, jo šie ieroči varēja pārvadāt kodollādiņu.

Līdakas nozīme vietējā kuģu būvē

Kā jau teicām, šīs zemūdenes kļuva par pirmo neatkarīgo Tālo Austrumu kuģu būvētavu projektu, kas pirmo reizi saņēma tik sarežģītu un svarīgu valsts pasūtījumu. Laiva K-284, kas kļuva par sērijas flagmani, tika nolaista 1980. gadā un tika izmantota flotē četrus gadus vēlāk. Būvniecības laikā projektā ātri tika veiktas nelielas korekcijas, kuras regulāri tika izmantotas visu turpmāko zemūdeņu izveidē.

Jau pirmajos testos jūrnieki un Aizsardzības ministrijas darbinieki bija sajūsmā par to, cik zemūdene izrādījās klusa. Šie rādītāji bija tik labi, ka ļāva runāt ar pilnu pārliecībupadomju kuģu būves parādīšanās principiāli jaunā līmenī. Tam pilnībā piekrita Rietumu militārie padomnieki, kuri atzina Līdaku par jaunas klases ieroci un piešķīra tiem Akula kodu.

Pateicoties savām funkcijām, Project 971 zemūdenes var pārvarēt pretzemūdeņu aizsardzību dziļumā, kas aprīkotas ar standarta akustiskās noteikšanas rīkiem. Ņemot vērā jaudīgos ieročus, zemūdene var pastāvēt par sevi, pat ja tā tiks atklāta.

Pat ienaidnieka dominēšanas zonā klusas un neuzkrītošas Project 971 kodolzemūdenes var nodarīt ienaidniekam ievērojamus zaudējumus, līdz pat piekrastes mērķu apšaudīšanai ar kodolieročiem. "Līdakas" ir diezgan spējīgas uz virszemes un zemūdens kuģiem, kā arī iznīcināt stratēģiski svarīgus komandcentrus, pat ja tie atrodas ievērojamā attālumā no piekrastes zonas.

Pike-B projekta nozīme mūsu valstij

Projekta 971 kodolzemūdenes parādīšanās sajauca amerikāņiem visas kārtis. Pirms tam viņi pilnīgi pamatoti uzskatīja savus uzbrūkošos virszemes spēkus par spēcīgākajiem pasaulē, un padomju flote, kurā bija ievērojami mazāk virszemes kuģu, viņu eksperti novērtēja diezgan zemu. "Pikes" ir sasniegušas pilnīgi jaunu spēles līmeni. Viņi var droši strādāt pat dziļi aiz ienaidnieka līnijām, pārsniedzot pretzemūdeņu aizsardzības līnijas. Pilna mēroga kara gadījumā neviens komandcentrs nav pasargāts no kodoltrieciena no zemūdens, un nav pat vērts runāt par jūras sakaru ceļu pilnīgas pārtraukšanu.

Jebkura potenciālā ienaidnieka aizskaroša operācijašādos apstākļos tas pārvēršas par dejas analogu mīnu laukā, un jūs varat aizmirst par uzbrukuma pēkšņumu. ASV vadība "Pikes" (īpaši modernizētās) ir ļoti noraizējusies. Jau 2000. gadā viņi vairākkārt mēģināja panākt vienošanos par stingru to izmantošanas ierobežošanu, taču Krievijas Federācijas interesēs nav šādu "abpusēji izdevīgu" līgumu.

Projekta modifikācijas un tālāka attīstība

Pēc tam "Pike" (projekts 971) tika vairākkārt uzlabots, īpaši attiecībā uz sonāra slēpšanu. Īpaši no citiem atšķiras Vepr un Dragon kuģi, kas būvēti pēc individuāla projekta 971U. Tie ir uzreiz pamanāmi pēc pārveidotajām korpusa kontūrām. Pēdējais tika pagarināts uzreiz par četriem metriem, kas ļāva regulāri izvietot papildu aprīkojumu virziena noteikšanai un pielietot jaunus dizaina risinājumus trokšņa līmeņa samazināšanai. Nobīde virszemes un iegremdētā stāvoklī ir palielinājusies par vairāk nekā pusotru tonnu.

Būtiski mainījusies arī spēkstacija, ko darbina reaktors OK-650B3. Izmaiņas bija tik acīmredzamas, ka jaunā ar kodolenerģiju darbināmā daudzfunkcionālā zemūdene ārvalstu medijos nekavējoties tika nodēvēta par Uzlaboto Akula. Saskaņā ar šo pašu projektu bija paredzēts uzbūvēt vēl četras zemūdenes, taču galu galā tikai divas no tām tika noliktas un izveidotas kuģu būvētavās. Pirmais no tiem K-335 "Gepard" kopumā tika būvēts pēc speciālā projekta 971M, kas paredzēja projektēšanā izmantot jaunākos radioelektronikas nozares sasniegumus.

Šī laiva parasti ir kļuvusi par Westernjūras jūrnieki, kas pazīstami kā Akula II, jo tā atšķirības no pamata dizaina bija pārsteidzošas. Arī otrā pabeigtā zemūdene, kas pazīstama arī kā K-152 Nerpa, tika izveidota saskaņā ar īpašu projektu 971I, kuru sākotnēji bija paredzēts iznomāt Indijas flotei. Būtībā "Nerpa" no saviem "brāļiem" atšķiras ar visvienkāršāko elektronisko pildījumu, kurā nav slepenu komponentu.

Paaudžu nepārtrauktība

Sākotnēji visām šīs sērijas laivām bija tikai indekss, bez īpašvārdiem. Bet 1990. gadā K-317 saņēma nosaukumu "Panther". Tas tika piešķirts par godu Krievijas impērijas zemūdenei, kas bija pirmā, kas atvēra kaujas kontu. Vēlāk par "dzimšanas dienas meiteni" kļuva projekta 971 kodolzemūdene "Tigr". Drīz visas šīs dzimtas zemūdenes saņēma arī īpašvārdus, kas sasaucas ar to kuģu apzīmējumiem, kuri bija impērijas un padomju flotes sastāvā. Vienīgais izņēmums projektam 971 ir Kuzbass. Iepriekš šis kuģis saucās "Walrus". Sākumā tā tika nosaukta vienas no pirmajām impērijas zemūdenēm, bet vēlāk to pieminēja padomju jūrnieki.

Bet visnozīmīgākās bija Sevmash ražotās kodolzemūdenes. Visa viņu sērija tika nosaukta par "Bāri". Par to visas projekta zemūdenes Rietumos saņēma segvārdu "kaķi".

Puskaujas darbs

NATO agresijas laikā pret Serbiju 1996. gadā K-461 "Wolf" pildīja kaujas pienākumus Vidusjūrā. Amerikāņu hidroakustikai izdevās noteikt tās atrašanās vietu Gibr altāra jūras šauruma šķērsošanas laikā, bet mūsu zemūdenēm izdevās no tiem atrauties. Atklājiet no jauna"Vilkam" izdevās tikai tieši pie Dienvidslāvijas krastiem. Šajā militārajā kampaņā kodolzemūdene nosedza vietējo aviācijas bāzes kuģi "Admiral Kuzņecovs" no iespējamām "Rietumu partneru" agresīvajām darbībām. Tajā pašā laikā Volk veica sešu NATO kodolzemūdeņu slēptu novērošanu, tostarp vienu “konkurējošās” Losandželosas klases zemūdeni.

Tajā pašā gadā Atlantijas okeāna ūdeņos kaujas dienesta pienākumus pildīja vēl viena "Pike-B" A. V. Buriļičeva vadībā. Tur apkalpe atklāja ASV Jūras spēku SSBN un pēc tam slepeni pavadīja kuģi visu tā kaujas pienākumu. Ja tas būtu karā, amerikāņu raķešu nesējs nonāktu apakšā. Komanda to visu ļoti labi saprata, un tāpēc Buriļičevs tūlīt pēc "biznesa brauciena" saņēma Krievijas Federācijas varoņa titulu. Šis ir vēl viens pierādījums jebkuras Project 971 laivas augstajām kaujas īpašībām un slepenībai.

Par apendicīta gadījumiem jūrā…

Tā paša 1996. gada februāra beigās vispār notika anekdotisks incidents. Tad tikko notika liela mēroga NATO flotes mācības. Pretzemūdeņu kuģu pavēlei tikko bija izdevies sazināties ar pavēlniecību un ziņot par potenciālo ienaidnieka zemūdeņu neesamību konvoja gaitā… Pēc dažām minūtēm Krievijas zemūdenes komandieris sazinājās ar britu kuģiem.. Un drīz vien pati "notikuma varone" izcēlās apdullināto britu jūrnieku priekšā.

Apkalpe ziņoja, ka viens no jūrniekiem ir smagā stāvoklī apendicīta plīsuma dēļ. Zemūdenes apstākļos operācijas panākumi nebija garantēti, un tāpēc kapteinis pieņēmabezprecedenta lēmums sazināties ar ārvalstu kolēģiem. Pacients ātri tika iekrauts angļu helikopterā un nosūtīts uz slimnīcu. Ko tajā brīdī juta britu jūrnieki, kuri tikko ziņoja par ienaidnieka zemūdeņu neesamību, ir grūti iedomāties. Kas ir vēl interesantāk, viņi nevarēja atklāt vecās sērijas projekta 971 laivu! Kopš tā laika Karaliskā flote ir ļoti cienījusi projektu 971 Shark.

Pašreizējais lietu stāvoklis

Šobrīd visas šīs sērijas zemūdenes ir dienestā un dienē Klusā okeāna un Ziemeļu flotēs. Iepriekš minētais Nerpa kalpo Indijas flotē un saskaņā ar līguma noteikumiem paliks tur līdz 2018. gadam. Iespējams, ka pēc tam indieši dos priekšroku līguma pagarināšanai, jo viņi augstu novērtē Krievijas zemūdenes kaujas īpašības.

Starp citu, Indijas flote sauca Nerpa čakru. Interesanti, ka agrāk tieši tāds pats nosaukums bija laivai 670 Skat, kas no 1988. līdz 1992. gadam uz līzinga pamata apkalpoja arī Indiju. Visi tur dienējušie jūrnieki ir kļuvuši par īstiem savas jomas profesionāļiem, un daži virsnieki no pirmās čakras jau paspējuši pacelties līdz admirāļa dienesta pakāpei. Lai nu kā, bet krievu "līdakas" mūsdienās tiek aktīvi izmantotas sarežģītajā kaujas pienākuma uzdevumā un kalpo kā viens no mūsu valsts valstiskās suverenitātes garantiem.

Šodien, kad flote sāk pamazām atgūties pēc 90. gadiem, jau tiek runāts, ka piektās paaudzes kodolzemūdenēm būtu jābalstās tieši uz971. projekta attīstība, jo šīs sērijas kuģi vairākkārt ir pierādījuši savu solījumu. Pašas "Pikes" pēc saviem parametriem atbilst ceturtās paaudzes zemūdenēm. To netieši apstiprina fakts, ka viņi vairākkārt maldināja SOSUS hidroakustisko noteikšanas sistēmu, kas savulaik radīja daudzas problēmas padomju jūrniekiem.