2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Padomju Savienībā aviobiļetes bija salīdzinoši lētas, un lielāko daļu pasažieru pārvadājumu veica vidēja garuma laineri. Lidojums no pilsētas uz pilsētu 500 līdz 1000 kilometru attālumā maksāja 30-40 rubļus, kas, protams, bija augstāks par dzelzceļa tarifiem, taču parastam strādniekam vai inženierim tas bija diezgan pieņemami. Deviņdesmito gadu sākumā gaisa pārvadātāji sāka izjust sistēmisku krīzi, kas skāra arī citas valsts ekonomikas nozares. Uzticamas un laika pārbaudītas automašīnas, kas paredzētas reģionālajām līnijām, izrādījās nepieprasītas, tās ātri noveco. Lidojumi ir kļuvuši par greznību, kas pieejama tikai nouveau riche.
Tika iesaldēta jaunu lidmašīnu ar 50-80 pasažieru ietilpību ar lidojuma attālumu pāris tūkstošu kilometru dizains. Tāpēc, kad atkal radās nepieciešamība pēc šādiem lidaparātiem, aviokompānijas vērsās pie ārvalstu lidmašīnu ražotājiem, jo īpaši pie Kanādas uzņēmuma Bombardier.
Canadair Regional Jet (CRJ) ir pasažieru lidmašīnu līnija, kas paredzēta, lai ērti pārvadātu 50-100pasažieriem īsos un vidējos maršrutos. Ražotājvalsts klimatiskie apstākļi ir tuvi mūsējiem. Zems degvielas patēriņš, augsta veiktspēja, viegla pilotu un tehniskā personāla pārkvalifikācija radīja konkurences priekšrocības, kas veicināja šo laineru strauju attīstību Krievijas gaisa pārvadājumu tirgū.
Pirmais Canadair Regional Jet sērijas modelis, kas tika uzlikts uz spārna 1991. gadā, saņēma indeksu CRJ-100. Kanādas dizaineri apzināti atteicās no pēdējās desmitgadēs populārās platā korpusa shēmas, izvēloties ekonomiju. Lai to palielinātu, četrus gadus vēlāk lidmašīna tika pārveidota, CF-34A1 vietā uzstādot General Electric CF-34B1 dzinējus. Tika uzlabota arī avionika, kļuva iespējami lidojumi sarežģītos laika apstākļos. Sēdvietu skaits palika nemainīgs - 50, taču tik liela mēroga dizaina izmaiņas tika atspoguļotas jaunajā indeksā - Canadair Regional Jet-200, lai gan ārēji to bija grūti atšķirt no "ausuma".
Kabīnes interjers izceļas ar estētiku un augstu komforta līmeni, krēsli ir ļoti ērti un ar ādas apdari. Canadair Regional Jet sērijas dzinēji atrodas uz balstiem aizmugurējās fizelāžas sānos, un šis izvietojums, kas pirmo reizi tika izmantots Caravelle, nodrošina zemu trokšņa līmeni.
Deviņdesmito gadu sākumā kursorsviras tipa pilota rokturi bija tehniski iespējama vadības ierīču iespēja, taču Kanādas ražotājs izvēlējās ierastopiloti visā pasaulē uz vadības kolonnām, kas palielināja jaunās mašīnas eksporta potenciālu. Signalizācijas ierīces ir aizstātas ar funkcionāliem, ergonomiskiem daudzkrāsu displejiem.
Tāpat kā jebkurai veiksmīgai attīstībai, Canadair Regional Jet lidmašīnai ir augsts modifikācijas potenciāls. Dizaina iezīmes ļāva mainīt lidojuma īpašības un pasažieru ietilpību. Modeļu līnija ir papildināta ar jauniem laineriem ar lielu sēdvietu skaitu un palielinātu praktiskā maršruta rādiusu. Tātad 2001. gadā radītais Canadair Regional Jet-900 laineris uzņem gandrīz divreiz vairāk pasažieru nekā bāzes modelis CRJ-100. Protams, lai tas būtu iespējams, bija jāpalielina fizelāžas garums un līdz ar to arī spārnu platums un dzinēja jauda. Iespējams, ka gaisa pārvadājumu tirgus vajadzības izraisīs jaunu Kanādas reģionālās reaktīvo laineru kompānijas lidmašīnu modifikāciju parādīšanos.
Ieteicams:
Holandiešu tehnoloģija zemeņu audzēšanai visa gada garumā: kā to pareizi lietot?
Daudzus dārzniekus interesē jautājums par to, kā zemenes tiek audzētas, izmantojot Nīderlandes tehnoloģiju. Šī augļa audzēšanas metode mūsdienās tiek uzskatīta par visprogresīvāko. Tas ļauj iegūt kvalitatīvu ražu visu gadu
Labāko lidmašīnu (5. paaudzes) salīdzinājums. 5. paaudzes lidmašīna
5. paaudzes lidmašīnas ir trīs pasaulslaveni modeļi: krievu T-50, amerikāņu F-22 (Raptor) un ķīniešu J-20 (Black Eagle). Tieši šīs valstis jebkādu nopietnu globālu situāciju gadījumā spēs ietekmēt ģeopolitisko situāciju pasaulē. Kurš modelis ir labāks un kurš spēs uzņemt gaisa telpu?
Gāzes vads uz Krimu. "Krasnodaras apgabals - Krima" - galvenais gāzes vads 400 km garumā
Gāzes cauruļvads uz Krimu tika nodots ekspluatācijā 2016. gada decembrī. Tās celtniecība notika paātrinātā tempā, lai atrisinātu Krimas gāzes transportēšanas sistēmas galveno problēmu: savas gāzes trūkumu pussalas pilnīgai apgādei pieaugošā patēriņa dēļ
Mjaiščeva lidmašīna: lidmašīnu dizaineru projekti
Izcilā padomju lidmašīnu konstruktora Vladimira Mihailoviča Mjaščeva vārds kļuva plaši pazīstams pagājušā gadsimta sešdesmito gadu vidū. Šajā periodā viņa lidmašīnas pirmo reizi tika parādītas sabiedrībai
Kā lidmašīna samazina ātrumu, nolaižoties? Lidmašīnu veidi un bremzēšanas metodes
Lidaparātu inženierijas joma interesē daudzus cilvēkus, īpaši tos, kuri bieži lido ar lidmašīnām. Zināšanas par gaisa kuģa uzbūvi ne tikai padarīs jūs erudītāku, bet arī atbrīvos no daudzām bailēm, piemēram, bailēm lidot. Šajā rakstā tiks runāts par to, kā lidmašīna palēninās nosēšanās laikā un par dažādu lidmašīnu bremzēšanas metodēm
