Merkava galvenais kaujas tanks (Izraēla): specifikācijas, bruņojums

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Merkava ir tanks, kas tika izstrādāts īpaši Izraēlas armijai. Pirmais automašīnas paraugs no konveijera noripoja 1979. gadā. Kopš tā laika ir radītas četras paaudzes, no kurām pēdējā tiek ražota vēl šodien. Šajā rakstā iepazīsies ar Merkava tanka īpašībām un atšķirībām no konkurentiem.

Attīstība

Izraēlas tanku izstrādes programma tika apstiprināta 1970. gada vasaras beigās, neilgi pēc tam, kad Apvienotā Karaliste atteicās piegādāt Izraēlai savus tankus Chieftain. Projektēšanu vadīja ģenerālmajors Israels Tals. Zīmīgi, ka viņš nebija inženieris, bet gan kaujas virsnieks, kurš gāja cauri visiem arābu un Izraēlas kariem. Pasaules tanku būves praksei šāda tikšanās bija ļoti neparasta.

Jau 1971. gada aprīlī tika izgatavots galvenā kaujas tanka (MBT) tērauda modelis. Visu 1972. gadu dizaineri strādāja pie pārveidotās Centurion tvertnes motora nodalījuma priekšējās atrašanās vietas koncepcijas. Līdz 1974. gada beigām divimašīnas pirmais gadījums. 1979. gada aprīlī Izraēlas militārpersonas saņēma pirmos četrus tanka modeļus, un tā paša gada oktobrī oficiāli tika nodota ekspluatācijā Merkava pirmā paaudze. 1982. gada vasarā šī modeļa tanki pirmo reizi tika izmantoti īstā kaujā.

Projekta unikalitāte

Pēc Merkavas projekta demonstrēšanas sabiedrībai tas kļuva par diskusiju objektu. Lielākais pārsteigums bija tvertnes izkārtojums, kas, pēc daudzu ekspertu domām, mūsdienu MBT bija nepamatots. Izstrādājot mašīnu, dizaineri galvenokārt ņēma vērā aizsardzības kaujas taktiku un nepieciešamību pēc iespējas augstākā līmenī aizsargāt apkalpi, kas galu galā noveda pie prioritāšu maiņas. Lielākā daļa MBT ir veidotas pēc principa "uguns spēks - mobilitāte - aizsardzība", savukārt Merkavai aizsardzība ir kļuvusi par prioritāti.

Izraēlieši vēlējās izveidot tanku, kas tiktu izmantots tikai viņu teritorijā, nevis piegādāts uz ārzemēm. Rezultātā tas notika - Merkava pilnībā apmierina Izraēlas militāro spēku specifiskās prasības, taču, pēc citu valstu armiju pārstāvju domām, tai ir virkne nepilnību.

Tvertnes apzīmējums sākotnēji tika izmantots kā pagaidu apzīmējums, bet vēlāk tam tika piešķirts. "Merkava" tulkojums no ebreju valodas izklausās kā "ugunīgi rati".

Dizains

Projekta galvenais dizaineris Izraēls Tals nebija profesionāls inženieris, tāpēc militārā pieredze bija galvenais arguments, izvēloties viņa kandidatūru. Suecas krīzes laikā Tals vadījabruņu brigāde, bet Sešu dienu kara laikā - divīzija. Viņš, tāpat kā neviens cits, zināja tanku kaujas iezīmes un būtiski ietekmēja visas Izraēlas bruņoto spēku doktrīnu.

Saskaņā ar iepriekšminēto doktrīnu, lielākā daļa karadarbības būtu jāveic no sagatavotām aizsardzības pozīcijām dabiskās patversmēs augstuma izmaiņu dēļ. Šī pieeja ļauj pēc iespējas vairāk paslēpt tvertnes korpusu no ienaidnieka, atstājot atvērtu tikai tornīti. Pamatojoties uz to, izstrādājot Merkavas tanku, viņi centās pēc iespējas samazināt tā torņa frontālo siluetu, pēc iespējas vairāk pārvietojot kaujas nodalījumu korpusā.

Otrs uzdevums, ko paši dizaineri izvirzīja, bija maksimāla apkalpes aizsardzība. Šajā ziņā automašīnai atkal izdevās izcelties. Tā izkārtojums atšķiras no jebkura cita moderna MBT, jo dzinējs, transmisija un degvielas sistēma ir pārvietoti uz priekšu, kā arī ir atdalīti ar bruņu starpsienām vienu no otras un no dzīvojamās telpas.

Transportlīdzekļa iekšējā telpa ir arī ievērojami palielināta salīdzinājumā ar citām tvertnēm. Rezultātā transportlīdzeklī var izmitināt 6 karavīrus un 4 nestuves ar ievainotajiem vai līdzīgu izmēru papildu munīciju, kas ir vēl viena unikāla iezīme.

Aizsardzība

Tanka bruņas ir unikālas, un līdz šim tai nav analogu. Pateicoties īpašajam starpsienu izvietojumam starp dzinēju un transmisiju, tankkuģi ir papildus aizsargāti. Korpuss un tornītis ir izgatavoti ar liešanu, un tiem ir spēcīgs slīpums. Augšējo bruņu plāksni var demontēt. Viņam irīpašs izvirzījums, kas noslēdz torņa savienojumu ar korpusu. Lai aizsargātu šasiju, korpusa sānos ir uzstādīti ekrāni.

Merkavas tanka torņa frontālais izvirzījums ir neliels, kas panākts, izmantojot ķīļveida formu. Tas arī ļauj palielināt rikošeta iespējamību. Torņa dizains ir unikāls ne tikai ar savu formu, bet arī ar aizsardzību - ložmetējiem paredzētas patronu kastes ir uzstādītas starp diviem atstarpi izvietotu bruņu slāņiem. Libānas militāro operāciju pieredze parādīja, ka ar šādu aizsardzību tankam nepietiek, tāpēc turpmākās modifikācijas saņēma papildu torņa bruņas. Kopumā ar katru jaunu tanka versiju tā bruņu biezums pieauga.

Vēl viena interesanta Merkava tanka dizaina iezīme ir priekšējie lukturi, kas paslēpti korpusā zem bruņu slāņa un atvērti tikai uz lietošanas laiku.

Ieročus

Sākotnēji tanks bija bruņots ar amerikāņu 105 mm M68 lielgabalu, kas ir britu L7A1 licencēta versija, taču torņa dizains uzreiz paredzēja iespēju uzstādīt lielāka kalibra lielgabalus. Transportlīdzekļa munīcijas krava bija 62 patronas, taču to vienmēr var palielināt lielā kaujas nodalījuma dēļ. Sākot ar trešo modifikāciju, tanku sāka aprīkot ar 120 mm Izraēlas lielgabala modeli MG251.

Merkavas palīgbruņojumā ietilpst 7,62 mm ložmetējs koaksiāls ar lielgabalu un divi papildus noņemami FN MAG ložmetēji, kas uzstādīti uz torņa jumta. Kopējā munīcijair 2 tūkstoši kārtu. Pēc izvēles uz pistoles mantijas var uzstādīt 12,7 mm M2N8 ložmetēju. Mīnmetējs ir atbildīgs par dūmu aizsegiem, kas ļauj jums šaut, atrodoties tanka otrās un nākamo versiju bruņu aizsegā.

"Matador" ugunsdrošības sistēma (FCS) kopumā ir izgatavota augstā līmenī un tiek atjaunināta, izlaižot katru jaunu mašīnas modifikāciju. Tomēr uguns ātrums un precizitāte atstāj daudz vēlamo. Tas galvenokārt ir saistīts ar tvertnes īpašo izkārtojumu.

Tāpat kā citos mūsdienu kaujas tankos, tēmēšana uz mērķi notiek ar tēmēkļu palīdzību. Problēma ir tāda, ka motors, kas atrodas priekšā, samazina šo ierīču iespējas, radot ap tām pastāvīgu siltuma lauku. Daļēji no šīs grūtības var izvairīties, šaujot no iepriekš sagatavotām pozīcijām ar atdzesētu dzinēju, taču praksē tas ne vienmēr ir iespējams. Turklāt neparastā izkārtojuma dēļ tanka priekšpuse ir stipri pārslogota, tāpēc šaujot rodas ievērojamas gareniskās svārstības, kas samazina atkārtota šāviena precizitāti. Lai izvairītos no šīm novirzēm, starp šāvieniem ir jāveic pauze, kas vairākas reizes samazina pistoles šaušanas ātrumu.

Pēc Izraēlas militārpersonu domām, aprakstītie trūkumi nav kritiski, un koriģējošās munīcijas izmantošana ļauj tos pilnībā izlīdzināt.

Šasija

Izveidojot Merkava tanka šasiju, nolēma Izraēlas militārpersonasņem par pamatu līdzīgu tvertnes "Centurion" elementu. Britu automašīnas balstiekārta izceļas ar labu izturību pret sprādzienbīstamām ierīcēm un mīnām. Tas izmanto atsperes un katra cietā punkta atsevišķu stiprinājumu pie korpusa ar četrām skrūvēm. Pēdējā funkcija ļauj viegli nomainīt bojātās daļas, kā arī padarīt korpusa dibenu V-veida, tādējādi palielinot tā izturību pret sprādzieniem no apakšas. Tvertnei katrā pusē ir 6 ar gumiju pārklāti sliežu rullīši, 5 atbalsta rullīši, stūre aizmugurē un piedziņas ritenis priekšā. Arī trases dizains tika aizgūts no britu Centurion.

Elektroelektrostacija un transmisija

Merkava tanki tika aprīkoti ar amerikāņu 900 zirgspēku AVDS-1790 dīzeļdzinējiem un nedaudz pārveidotām amerikāņu Allison CD-850-6B pusautomātiskajām transmisijām. Šo elementu neparastā izvietojuma dēļ gandrīz jebkurš šāviņš, kas caurduris frontālās bruņas, varēja imobilizēt automašīnu. Taču, ņemot vērā to, ka dzinējs un transmisija ir salikti vienā modulī, tos var ātri nomainīt uz lauka. Citos MBT ar līdzīgu sitienu galvenais trieciens krīt uz ekipāžu, un mašīna var turpināt darbu.

Apsvērsim Izraēlas tanka modifikācijas.

Merkava 1

Tvertnes pirmās versijas ražošana sākās 1979. gadā. Kopumā tika saražoti aptuveni 250 eksemplāri. Tanku izmantošanas laikā Libānas karā 1982. gadā tika konstatētas vairākas transportlīdzekļa nepilnības. Tad tas bijatika pieņemts lēmums izveidot atjauninātu Merkava versiju. Vēlāk visas pirmās modifikācijas tvertnes tika modernizētas un sasniegtas jaunu versiju līmenī.

Merkava 2

Šai versijai tika palielināta uguns jauda, palielināta pārvietošanās spēja un uzlabota aizsardzība. Torņa aizsardzība tika pastiprināta ar papildu sietiem, un sānu ekrāni tika pilnībā nomainīti pret biezākiem. Mantu grozi un metāla ķēdes ar bumbiņām tika piekārtas torņa aizmugurē, palielinot transportlīdzekļa drošību pret KARSTĒJUMU.

Uzlabots arī tvertnes iekšējais aprīkojums. Viņš saņēma Izraēlas Ashot transmisiju, termovizoru un Matador-2 uguns vadības sistēmu. Modernizētā transportlīdzekļa degvielas tvertnes tilpums palielināts par 25%. Kopumā tika saražoti aptuveni 600 tanka Merkava 2 eksemplāri.

Merkava 3

Tvertnes trešajā paaudzē tika izmantota torņa un korpusa moduļu bruņu aizsardzība. Tas sastāv no moduļu komplekta, kas ir piestiprināti ar skrūvēm. Šis dizains ļauj ātri un vienkārši nomainīt bruņu daļas bojājumu gadījumā un palielināt tvertnes aizsardzību, uzstādot vēl modernākas sastāvdaļas.

Atjauninātā tvertne saņēma lāzera starojuma sistēmu LWS-2, kas brīdina apkalpi par visu veidu ieroču pavēršanu uz transportlīdzekli. Ugunsdzēsības vadības sistēma tika nomainīta pret jaunāku. Hidrauliskās piedziņas tvertnes torņa pagriešanai tika aizstātas ar elektriskajām, ar iespēju manuāli pavairot.

Tvertnes uguns jauda tika palielināta, uzstādot Izraēlas 120 mm gludstobrulielgabali MG251, un mobilitāte - piespiežot spēkstaciju līdz 1200 zirgspēkiem. Turklāt tvertne saņēma uzlabotu balstiekārtu un Izraēlas transmisiju. Kopumā no konveijera noskrēja aptuveni 640 šādu iekārtu vienības.

Merkava 4

Šī ir jaunākā un modernākā Merkava tanka modifikācija. Mašīnas drošība tika vēl vairāk palielināta, kā rezultātā tās masa pieauga līdz 70 tonnām. Lai saglabātu tik smagas tvertnes mobilitāti, tas tika aprīkots ar jaunu 1500 zirgspēku jaudu GD 883. Transportlīdzeklim uzstādītais Trophy komplekss nodrošina efektīvu aktīvo aizsardzību pret vadāmām raķetēm un granātām.

Izraēliešu Merkava tanka ceturtā paaudze saņēma palielinātu tornīti, kuram tāpat kā iepriekšējā modelī ir moduļu bruņas. Šī tvertne bija pēdējā sērijā. Tas būtu jāaizstāj ar principiāli jaunām mašīnām, kas saņems citu apzīmējumu.

Lietošana cīņā

Pirmais Libānas karš. 1982. gada Libānas karā piedalījās aptuveni 1000 Merkava tanku. Daudzi eksperti uzskata, ka šīs mašīnas diezgan efektīvi tika galā ar uzdevumiem. Visa kara laikā tika atslēgti tikai 34 tanki. Tajā pašā laikā daži no tiem sabojājās dzinēja pārkaršanas un filtru aizsērēšanas ar smiltīm dēļ.

Otrais Libānas karš. 2006. gada karadarbībā tika izmantoti 2., 3. un 4. versijas tanki Merkava. Kopumā kaujās tika iesaistīti aptuveni 400 transportlīdzekļi. Vairumā gadījumu tie tika izmantoti ievainoto evakuācijai.un kājnieku atbalsts. Cīņas apstākļos ceturtās versijas tanki izrādījās visizturīgākie.

Pēc 2006. gada. 2007.gadā tanku Merkava 4 notrieca RPG, kā rezultātā divi no apkalpes locekļiem guva nelielas šrapneļa brūces. 2010. gada beigās trešās versijas tanku trāpīja raķete At-14 Kornet. Apkalpe pilnībā izdzīvoja. 2011. gada pavasarī ar Trophy aktīvās aizsardzības sistēmu aprīkots tanks nokļuva rokas prettanku granātmetēja apšaudē. Tā kā komplekss laikus konstatēja draudus un drošā attālumā no transportlīdzekļa tos neitralizēja, cisterna netika bojāta.

Secinājums

Rezumējot iepriekš teikto, var atzīmēt, ka Merkavas tanks ir cienīgs braucamrīks, taču tikai Izraēlas armijai, saskaņā ar kuras specifiskajām prasībām tas tika izveidots. Atšķirībā no citiem mūsdienu MBT, šī iekārta sākotnēji netika mēģināta būt universāla un pielāgota jebkuriem klimatiskajiem apstākļiem. Tāpēc nebūs korekti to salīdzināt ar citu valstu tankiem.