2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Pirmā zemūdenes izmantošana kaujas nolūkos ir datēta ar 19. gadsimta vidu. Tomēr to tehniskās nepilnības dēļ zemūdenēm ilgu laiku bija tikai atbalsta loma jūras spēkos. Situācija pilnībā mainījās pēc atomenerģijas atklāšanas un ballistisko raķešu izgudrošanas.
Mērķi un mērījumi
Zemūdenēm ir dažādi mērķi. Pasaules zemūdeņu izmēri atšķiras atkarībā no to mērķa. Daži ir paredzēti tikai divu cilvēku apkalpei, citi spēj pārvadāt desmitiem starpkontinentālo raķešu. Kādi ir pasaules lielāko zemūdeņu uzdevumi?
Triumfējošais
Francijas stratēģiskā kodolzemūdene. Tās nosaukums tulkojumā nozīmē "triumfējošs". Laivas garums ir 138 metri, tilpums 14 tūkstoši tonnu. Kuģis ir bruņots ar trīspakāpju ballistiskajām raķetēm M45 ar vairākām kaujas galviņām, kas aprīkotas ar individuālām vadības sistēmām. Tie spēj trāpīt mērķos līdz 5300 kilometru attālumā. Projektēšanas stadijā pirmsdizaineriem tika uzdots zemūdeni padarīt ienaidniekam pēc iespējas neredzamu un aprīkot ar efektīvu sistēmu ienaidnieka pretzemūdeņu aizsardzības sistēmu agrīnai atklāšanai. Rūpīga izpēte un daudzi eksperimenti ir parādījuši, ka galvenais iemesls zemūdenes atrašanās vietas atklāšanai ir tās akustiskais signāls.
Izstrādājot "Triumfan", tika izmantotas visas zināmās trokšņu samazināšanas metodes. Neskatoties uz zemūdenes iespaidīgajiem izmēriem, tas ir diezgan grūti akustiski pamanāms objekts. Zemūdenes īpašā forma palīdz samazināt hidrodinamisko troksni. Kuģa galvenās spēkstacijas darbības laikā radītās skaņas līmenis ir ievērojami samazināts vairāku nestandarta tehnoloģisko risinājumu dēļ. "Triumfan" ir aprīkota ar ultramodernu hidrolokatoru sistēmu, kas paredzēta ienaidnieka pretzemūdeņu ieroču agrīnai atklāšanai.
Jin
Stratēģiska ar kodolenerģiju darbināma vadāmu raķešu zemūdene, kas būvēta Ķīnas jūras kara flotei. Paaugstinātās slepenības dēļ liela daļa informācijas par šo kuģi nenāk no medijiem, bet gan no ASV un citu NATO valstu izlūkdienestiem. Zemūdenes izmēri ir balstīti uz fotogrāfiju, ko 2006. gadā uzņēmis komerciāls satelīts, kas paredzēts zemes virsmas digitālai attēlošanai. Kuģis ir 140 metrus garš, un tā ūdensizspaids ir 11 000 tonnu.
Speciālisti sakaka kodolzemūdenes "Jin" izmēri ir lielāki nekā iepriekšējo, tehniski un morāli novecojušo Ķīnas "Xia" klases zemūdeņu izmēri. Jaunās paaudzes kuģis ir pielāgots starpkontinentālo ballistisko raķešu Juilang-2 palaišanai, kas aprīkotas ar vairākām kodolgalviņām. Viņu lidojuma maksimālais diapazons ir 12 tūkstoši kilometru. Raķetes "Juilang-2" ir ekskluzīva attīstība. To dizainā tika ņemti vērā Jin klases zemūdeņu izmēri, kas paredzēti šī milzīgā ieroča nēsāšanai. Pēc ekspertu domām, šādu ballistisko raķešu un zemūdeņu klātbūtne Ķīnā būtiski maina spēku līdzsvaru pasaulē. Apmēram trīs ceturtdaļas no ASV teritorijas atrodas Kuriļu salās esošo Jin laivu iznīcināšanas zonā. Tomēr saskaņā ar ASV militārpersonām pieejamo informāciju Julang raķešu izmēģinājuma palaišana bieži beidzas ar neveiksmi.
Vanguard
Lielbritānijas stratēģiskā kodolzemūdene, kas konkurē ar lielākajām zemūdenēm pasaulē. Kuģa garums ir 150 metri, un tā tilpums ir 15 000 tonnu. Šāda veida laivas Karaliskajā flotē izmanto kopš 1994. gada. Līdz šim Vanguard klases zemūdenes ir vienīgie britu kodolieroču nesēji. Tās ir aprīkotas ar ballistiskajām raķetēm Trident-2. Šis ierocis ir pelnījis īpašu uzmanību. ViņaASV flotes vajadzībām ražojusi slavenā amerikāņu kompānija "Lockheed Martin". Lielbritānijas valdība uzņēmās 5% no raķešu izstrādes izmaksām, kurām, pēc dizaineru domām, vajadzēja pārspēt visus to priekšgājējus. Trident-2 trieciena zona ir 11 tūkstoši kilometru, sitiena precizitāte sasniedz vairākas pēdas. Raķešu vadība ir neatkarīga no ASV globālās pozicionēšanas sistēmas. "Trident-2" piegādā mērķa atomu kaujas galviņas ar ātrumu 21 tūkstotis kilometru stundā. Četrās Vanguard laivās kopā ir 58 no šīm raķetēm, kas pārstāv Apvienotās Karalistes "kodolvairogu".
Murena-M
Padomju zemūdene, kas celta aukstā kara laikā. Laivas izveides galvenie mērķi bija palielināt raķešu darbības rādiusu un pārvarēt amerikāņu hidrolokatoru noteikšanas sistēmas. Skartās zonas paplašināšana prasīja mainīt zemūdenes izmērus, salīdzinot ar iepriekšējām versijām. Murena-M laivas palaišanas tvertnes ir paredzētas D-9 raķetēm, kuru palaišanas svars ir divas reizes lielāks par parasto. Kuģa garums ir 155 metri, ūdensizspaids - 15 tūkstoši tonnu. Pēc ekspertu domām, padomju dizaineriem izdevās izpildīt sākotnējo uzdevumu. Raķešu sistēmas darbības rādiuss ir palielinājies aptuveni 2,5 reizes. Lai sasniegtu šo mērķi, Murena-M zemūdene bija jāpadara par vienu no lielākajām zemūdenēm pasaulē. Raķešu nesēja izmēri nemainījās uz sliktāko tā slepenības līmeni. Laivas dizains bija paredzēts, lai slāpētu mehānismu vibrācijas, jo tajā laikā ASV hidrolokatoru izsekošanas sistēma kļuva par nopietnu problēmu padomju stratēģiskajām zemūdenēm.
Ohaio
ASV jūras kara flotei ir 18 šīs klases zemūdenes, kas spēj pārvadāt pusi no valsts kodoltermiskā arsenāla. ASV vēsturē lielākās zemūdenes izmēri ir pārsteidzoši. Gabarītu ziņā "Ohio" konkurentu pasaulē tikpat kā nav. Tikai Krievijas zemūdenes Borey un Shark izmēri pārspēja amerikāņu giganta rekordu. Garums "Ohio" - 170 metri, ūdensizspaids - 18 tūkstoši tonnu. Šāda veida laivas ir paredzētas ilgstošai patruļai un potenciālo ienaidnieku iebiedēšanai. Palaišanas tvertņu skaita ziņā Ohaio valstij nav līdzvērtīgas: kuģis var pārvadāt 24 ballistiskās raķetes Trident-2. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem zemūdenei ir ļoti zems trokšņa līmenis, taču precīza informācija par to joprojām ir slepena. 2003. gadā četras Ohaio klases laivas tika pārveidotas spārnoto raķešu Tomahawk pārvadāšanai.
Borijs
Šīs kodolzemūdenes izstrāde sākās Padomju Savienībā. Tas beidzot tika projektēts un uzbūvēts Krievijas Federācijā. ViņaNosaukums cēlies no sengrieķu ziemeļu vēja dieva vārda. Saskaņā ar veidotāju plāniem, laivai "Borey" pārskatāmā nākotnē vajadzētu aizstāt "Shark" un "Dolphin" klases zemūdenes. Kreisera garums ir 170 metri, tilpums 24 tūkstoši tonnu. Borey kļuva par pirmo stratēģisko zemūdeni, kas uzbūvēta pēcpadomju laikā. Pirmkārt, jaunā krievu laiva kalpo kā platforma ar vairākām kodolgalviņām aprīkotu ballistisko raķešu Bulava palaišanai. Viņu lidojuma diapazons pārsniedz 8 tūkstošus kilometru. Saistībā ar finansējuma problēmām un ekonomisko sakaru traucējumiem ar uzņēmumiem, kas atrodas bijušo padomju republiku teritorijā, kuģa būvniecības pabeigšanas termiņi vairākkārt tika pārcelti. Borey Borey tika palaists 2008. gadā.
Haizivs
Saskaņā ar NATO klasifikāciju šim kuģim ir apzīmējums "Typhoon". Zemūdenes "Shark" izmēri pārspēj visu, kas ir radīts visā zemūdeņu pastāvēšanas vēsturē. Tās celtniecība bija Padomju Savienības atbilde uz Amerikas Ohaio projektu. Smagās zemūdenes Akula milzīgais izmērs bija saistīts ar nepieciešamību uz tās novietot R-39 raķetes, kuru masa un garums ievērojami pārsniedza amerikāņu Trident. Padomju dizaineriem bija jāsamierinās ar lieliem izmēriem, lai palielinātu kaujas galviņas lidojuma diapazonu un svaru. PielāgotsPalaižot šīs raķetes, Shark laivai ir rekordgarums 173 metri. Tās tilpums ir 48 tūkstoši tonnu. Līdz šim Shark joprojām ir lielākā zemūdene pasaulē.
Laikmets sākums
Reitinga pirmās rindas aizņem ASV un PSRS zemūdenes. Tas ir saprotams: aukstajā karā iesaistītās lielvaras ticēja iespējai veikt preventīvu triecienu. Viņi redzēja savu galveno uzdevumu klusi novietot kodolraķetes pēc iespējas tuvāk ienaidniekam. Šī misija tika uzticēta lielām zemūdenēm, kas kļuva par šī laikmeta mantojumu.
Ieteicams:
Pasaules zemūdenes: saraksts. Pirmā zemūdene
Zemūdenes galvenokārt izmanto militāriem nolūkiem, un tās veido daudzu valstu flotu pamatu. Tas ir saistīts ar zemūdeņu galveno īpašību - slepenību un līdz ar to sliktu ienaidnieka redzamību. Šajā rakstā varat lasīt par to, vai starp zemūdenēm ir absolūts līderis
Dzelzceļa sliežu ceļš ir Definīcija, jēdziens, raksturlielumi un izmēri. Vilciena izmēri un sliežu ceļu iekārtu darbības īpatnības
Ceļojot ar vilcienu pa pilsētām un mazpilsētām, jūs varat uzzināt daudz interesanta un uzjautrinoša par dzelzceļa pasauli. Ne reizi vien ceļojošie cilvēki ir uzdevuši sev jautājumus, kur ved tas vai cits dzelzceļa sliežu ceļš? Un ko jūt inženieris, kurš vada vilcienu, kad vilciens tikko sākas vai ierodas stacijā? Kā un no kurienes pārvietojas metāla automašīnas un kādi ir ritošā sastāva ceļi?
Amerikāņu zemūdenes: saraksts. Kodolzemūdeņu projekti
Jebkuras valsts flote ir ģeopolitisks atturēšanas mehānisms. Un zemūdeņu flote ar savu klātbūtni ietekmē starptautiskās attiecības. Ja 19. gadsimtā Lielbritānijas robežas noteica tās militāro fregatu malas, tad 20. gadsimtā par okeānu līderi kļūst ASV flote. Un amerikāņu zemūdenēm tajā bija liela nozīme
Gultņi: standarti, izmēri. Standarta gultņu izmēri
Mūsdienu rūpniecība ražo dažāda dizaina gultņus. Tajā pašā laikā GOST standarti var regulēt to diametrus, platumu, kā arī pieļaujamās novirzes. Visbiežāk, montējot dažāda veida agregātus, tiek izmantoti rites un slīdgultņi
Koka dzelzceļa gulšņu izmēri. Dzelzsbetona gulšņi: izmēri
Dzelzceļa gulšņu ražošanu Krievijas Federācijā regulē stingri valsts standarti. Tas attiecas gan uz koka, gan dzelzsbetona konstrukcijām. Kāda ir to standartu specifika, kas regulē abu veidu gulšņu izmērus?
