Koka dzelzceļa gulšņu izmēri. Dzelzsbetona gulšņi: izmēri

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Dzelzceļa gulšņi ir svarīgākais elements attiecīgās šosejas būvniecībā. Infrastruktūras stabilitāte ir tieši atkarīga no to kvalitātes. Krievijas Federācijā tiek izmantotas koka un dzelzsbetona konstrukcijas. Saistībā ar tiem ir noteikti vairāki svarīgi standarti, kas nosaka izmēru. Kāda ir to specifika?

Koka gulšņu klasifikācija pēc veida

No koka izgatavota gulšņa izmēriem saskaņā ar pieņemtajiem valsts standartiem jāatbilst tā tipam. Attiecīgā dzelzceļa sliežu ceļa elementa klasificēšanai ir vairāki iemesli.

Visizplatītākā ir tikšanās. Tātad gulšņi ir sadalīti tajos, kas paredzēti:

- 1., 2. vai 3. klases galvenie sliežu ceļi ar nosacījumu, ka to satiksmes blīvums pārsniedz 5 miljonus tonnu/km gadā, vai tiek ekspluatēti ar vilciena ātrumu, kas pārsniedz 100 km/h;

- 3. un 4. klases galvenās trases, piebraukšana (ar intensīvu darbu), šķirošana, kā arī pieņemšana un izbraukšana - stacijās;

- jebkuri ieraksti, kas saistīti ar 5. klasi, tostarp staciju dziesmas,klasificēti kā neaktīvi, kā arī citi, kam raksturīgs manevrēšanas-eksporta kustības veids.

Norādītie sliežu ceļu veidi tiek būvēti, izmantojot attiecīgi I, II un III tipa gulšņus. Attiecībā uz tiem tādējādi tiek noteikti standartizēti rādītāji.

Mitruma faktors

Faktiskais no koka izgatavotā dzelzceļa gulšņa izmērs var atšķirties atkarībā no materiāla mitruma satura. Ko tas nozīmē? Fakts ir tāds, ka atbilstošās vērtības attiecas uz mitrumu, kas nepārsniedz 22%. Ja šis rādītājs ir lielāks par norādīto vērtību, tad jāņem vērā gulšņa izmēri, ņemot vērā nepieciešamās saraušanās pielaides. Tās vērtība ir atkarīga no koksnes veida - skujkoku vai lapu koku. Līdzīga prasība noteikta arī salikto gulšņu šķērsgriezumiem.

Salikto gulšņu izmēru pieļaujamās novirzes

Gulbja izmērs var atšķirties no valsts standartos fiksētajām normām, pieļaujamo vērtību robežās. Attiecībā uz garumu - tas ir 20 mm, biezums - 5 mm. Ir arī pieļaujamas novirzes, kas saistītas ar šuvju platumu, sānu augstumu, attālumu starp skrūvēm, kā arī to vertikālo novirzi no gulšņa ass.

Koka gulšņu standarta izmēri

Tagad padomāsim, kādi var būt koka gulšņa (HD) izmēri atkarībā no veida.

I tipa dzelzceļa elementiem vērtībām jābūt šādām:

- biezums - 180 mm (novirze 5mm);

- zāģēto malu augstums - 150 mm;

- augšējās plāksnes platums - 180-210 mm;

- apakšējās plāksnes platums - 250 mm (pieļaujamā novirze 5 mm);

- garums - 2750 mm (pielāgošana ir atļauta 20 mm robežās).

II tipa gulšņiem tā izmēriem jāatbilst šādiem kritērijiem:

- biezums - 160 mm (pieļaujamā novirze 5 mm);

- zāģēto malu augstums - 130 mm;

- augšējās plāksnes platums - 180-210 mm;

- apakšējās plāksnes platums - 230 mm (atļauta novirze 5 mm);

- garums - 2750 mm (atļautas izmaiņas 20 mm robežās).

Savukārt III tipa gulšņiem jāatbilst šādiem rādītājiem:

- Biezums - 150 mm (atļauta 5 mm pielaide);

- zāģēto malu augstums - 105 mm;

- augšējās plāksnes platums - 140-190 mm;

- apakšējās plāksnes platums - 230 mm (atļauta novirze 5 mm);

- garums - 2750 mm (pielāgošana ir atļauta 20 mm robežās).

Tātad, esam izskatījuši valsts standartos noteiktās prasības koka dzelzceļa gulšņu izmēram. Bet dzelzceļa sliežu ceļa konstrukcijā ir vēl viens svarīgs koka elements, ko izmanto kopā ar gulšņiem - pārneses stieņi. Mēs savukārt pārbaudām valsts noteiktos standartus attiecībā uz to izmēriem.

Pārsūtīšanas stieņu izmēri: kritēriji

Tāpat kā gulšņa izmēri, arī sijām atbilstošos mērījumus nosaka pēc to veida. Klasifikācijas iemesliapskatāmi arī vairāki dzelzceļa sliežu ceļa elementi. Starp galvenajiem, tāpat kā gadījumā, kad tiek noteikti gulšņa izmēri, ir tikšanās.

Tātad, var izmantot stieņus:

- uz 1., 2. vai 3. klases galvenajiem sliežu ceļiem, kam raksturīgs satiksmes blīvums, kas pārsniedz 50 miljonus tonnu/km gadā, kā arī vilciena ātrums pārsniedz 100 km/h;

- uz galvenajām sliežu ceļiem, kas pieder pie 2, 3 un 4 klasēm, piebraukšana (ar intensīvu darbu), kā arī šķirošana un pārkraušana, kas atrodas stacijās;

- uz sliežu ceļiem, kas klasificēti kā 5. klase, tostarp staciju sliežu ceļi, kas klasificēti kā mazas satiksmes pievedceļi un citi, kam raksturīga manevrēšanas-eksporta veida kustība.

Norādītie ceļi atbilst I, II un III tipa pārsūtīšanas joslām.

Tāpat kā gulšņu gadījumā, mitruma saturam ir nozīme. Tādējādi, ņemot vērā nepieciešamo žāvēšanas pielaidi, jāapsver standartizēti pārvades siju izmēri, kam raksturīgs mitruma indekss, kas pārsniedz 22%. Tāpat kā attiecībā uz standartiem, kas nosaka gulšņa izmērus, arī šajā gadījumā ir svarīgi, kāda koksne tiek izmantota siju izgatavošanai - cietkoksnes vai skujkoku. Pirmajā gadījumā nepieciešamie kritēriji ir ietverti GOST 6782.1-75, otrajā tiek izmantoti GOST 6782.2.-75 noteikumi.

Izpētīsim, kā gadījumā, kad apskatījām koka gulšņus, stieņu izmērus attiecībā pret to veidu.

Pārsūtīšanas stieņu izmēri pēc veida

Ja runājam par I tipa stieņiem, tad to raksturlielumiem jāatbilst sekojošiemvērtības:

- biezums -180 mm (pielāgošana ir atļauta 5 mm robežās);

- augšējās plāksnes platums - 220 mm (paplašināts), 200 mm (plats);

- apakšējās plāksnes platums - 260 mm;

- zāģētās malas augstums - 150 mm.

- kokmateriālu platums nezāģētiem elementiem - 300 mm;

II tipa stieņiem ir jābūt šādām īpašībām:

- biezums -160 mm (atļauta novirze 5 mm robežās);

- augšējās plāksnes platums 220 mm (paplašināts), - 175 mm (parasts);

- apakšējās plāksnes platums - 250 mm;

- zāģētās malas augstums - 130mm.

- kokmateriālu platums nezāģētiem elementiem - 280 mm;

III tipa stieņiem ir noteikti šādi standarti:

- biezums - 160 mm (atļauta novirze 5 mm robežās);

- augšējās plāksnes platums - 200 mm (plats), 175 mm (parasts);

- apakšējās plāksnes platums - 230 mm;

- zāģētās malas augstums - 130 mm;

- sijas platums uz negrieztajiem elementiem - 260 mm.

Stienīšu garums: pieņemamo vērtību diapazons

Bet kādi ir stieņu garumi? Atšķirībā no koka (dzelzceļa) gulšņu izmēru standartiem, kad visas vērtības ir atkarīgas no atbilstošā elementa veida, tie pieņem diezgan stingru atbilstību noteiktajiem standartiem, siju gadījumā garumu. kritēriji ir kopīgi visiem to veidiem. Turklāt standarti nenosaka konkrētu rādītāju, bet gan intervālu - no 3 līdz 5,5 metriem ar gradāciju 0,25 m ar atļautonovirzes 20 mm robežās.

Tilta stieņi: standartizācijas specifika

Tātad, esam apsvēruši, kādi ir standarti, kas regulē koka gulšņa (RW) un to papildinošās sijas izmērus dzelzceļa sliežu konstrukcijā. Bet ir vēl kāda svarīga attiecīgo maģistrāļu sastāvdaļa. Mēs runājam par tilta sijām. Tāpat kā tiek regulēts dzelzceļa gulšņa izmērs, arī šis rādītājs attiecīgajai dzelzceļa sliežu ceļa sastāvdaļai ir fiksēts valsts standartos. Izpētīsim šo specifiku sīkāk.

Tilta siju izgatavošanas materiāls ir koks. To lielums ir saistīts ar vienu parametru - šķērsgriezuma lielumu, kā arī pieļaujamajiem novirzes rādītājiem. Galvenā prasība stieņiem ir taisnstūra forma. Atbilstošajiem dzelzceļa līniju elementiem ir sadaļa:

- 220x240mm;

- 220 x 260 mm.

Abu veidu tiltu stieņiem tomēr jābūt vienādam garumam - 3250 mm. Bet robežnoviržu standartizācijas ziņā rādītāji var atšķirties. Tātad stieņiem ar šķērsgriezumu 220x240 mm maksimālā novirze var būt: mīnus 2 mm (biezumā), 15 mm (garumā). Attiecībā uz otrā veida dzelzceļa elementiem rādītāji ir atšķirīgi. Tātad stieņiem ar šķērsgriezumu 220x260 mm biezuma regulējumi nav paredzēti, kā arī garumā, bet platumā atbilstošā vērtība, kas noteikta standartā, ir 3 mm.

Var atzīmēt, ka, vienojoties ar pasūtītāju, var izgatavot stieņus ar citām sekcijām - 220pie 280 un 240 pie 300 mm, kuru garums ir 4,2 m.

Tāpat kā standartos, kas regulē koka (dzelzceļa) gulšņu izmērus, tilta siju garumi ir noteikti izstrādājumiem noteiktā mitruma līmenī. Šajā gadījumā - 20%. Ja tilta sijām būs vairāk mitruma, tad ir jāņem vērā izmēru prasības, ņemot vērā nepieciešamās saraušanās pielaides - saskaņā ar GOST 6782.1-75.

Dzelzsbetona gulšņi: klasifikācija

Dzelzsbetons var būt alternatīva koka gulšņiem. Šos produktus izmanto uz lielceļiem. Pieder pie iepriekš saspriegoto kategorijas. Tos izmanto, ieklājot P75, P65 un arī P50 tipa sliedes. Ir daudz iemeslu, lai klasificētu dzelzsbetona gulšņus:

- atbilstoši stiprinājuma veidam ar sliedēm;

- atbilstoši spriegojuma stiegrojuma veidam;

- elektriskās izolācijas raksturlielumiem;

- atbilstoši meistarības līmenim.

Šajā gadījumā mūs interesē pirmais kritērijs - metode, ar kādu dzelzsbetona gulšņu piestiprina pie sliedēm. Preces izmēri un citi tā svarīgākie raksturlielumi tiek noteikti precīzi, pamatojoties uz atbilstošā mehānisma īpašībām. Tātad, atkarībā no stiprinājuma veida pie sliedēm, gulšņi ir:

- tips Ш1, paredzēts atsevišķai stiprināšanai, izmantojot skrūves, nostiprinot oderi pie gulšņa;

- tips Ш2, paredzēts neatdalāmai stiprināšanai, izmantojot skrūves, piestiprinot pie gulšņa netikai odere, bet arī sliede;

- tips Ш3, paredzēts neatdalāmai stiprināšanai, izmantojot skrūves, tieši piestiprinot pie sliežu gulšņa.

Dzelzsbetona gulšņi: izmēri un citi parametri

Svarīgākais kritērijs, kas nosaka nepieciešamos dzelzsbetona gulšņa parametrus, ir tā piešķiršana kādam no augstāk minētajiem veidiem.

Tātad, ja mēs runājam par gulšņu, kas klasificēts kā Ш1, tad tam vajadzētu būt šādām īpašībām:

- nepieciešamais attālums starp vilces malām - 2016 mm;

- attālums starp izstrādājuma viena gala atbilstošajām malām - 406 mm;

- izstrādājuma augstums sliedes posmā - 193 mm;

- izstrādājuma augstums vidējā daļā - 145 mm.

Sh2 tipa guļamvietai ir jābūt šādām īpašībām:

- attālums, kas atdala vilces malas - 2016 mm;

- attālums starp izstrādājuma viena gala atbilstošajām malām - 406 mm;

- izstrādājuma augstums sliedes posmā - 193 mm;

- izstrādājuma augstums vidējā daļā - 145 mm.

Gulsim, kas klasificēts kā Ш3, jāatbilst šādiem parametriem:

- attālums, kas atdala vilces malas - 1966 mm;

- attālums starp izstrādājuma viena gala atbilstošajām malām - 359 mm;

- augstums sliedes posmā - 193 mm;

- augstums vidējā daļā - 145 mm.

Šīs ir galvenās īpašības, kuras saskaņā arvalsts standartiem, vajadzētu būt dzelzsbetona gulšņa. Tās izmēri garuma un platuma izteiksmē visbiežāk ir fiksēti - attiecīgi 2700 un 300 mm. Novirzes, kas salīdzināmas ar koka izstrādājumiem reģistrētajām novirzēm, nav paredzētas dzelzsbetona elementu valsts standartos. Atbilstošā tipa dzelzceļa gulšņu izmēri nepieņem mainīgumu attiecībā pret mitrumu un citiem vides faktoriem.

Koka un dzelzsbetona gulšņi: kopīgie punkti un galvenās atšķirības

Kādas vēl var būt būtiskas atšķirības starp dzelzsbetona un koka elementiem? Pirmā lieta, kas atšķiras, tāpēc gulšņi - izmēri. Svars ir arī būtisks attiecīgo produktu nelīdzības kritērijs. Koka gulšņu rādītājs ir aptuveni 80-85 kg, dzelzsbetona - aptuveni 270 kg. Gan to, gan citu darbības joma neatšķiras tik būtiski. Koka gulšņi, kuru izmērus mēs vispirms pārbaudījām? vēsturiski pirms dzelzsbetona, bet joprojām nav zaudējuši savu aktualitāti. Turklāt tiem ir vairākas svarīgas priekšrocības - zemas izmaksas, viegla transportēšana, nomaiņa un transportēšana, izturība pret pārslodzi.