Pie kuras apdrošināšanas kompānijas vērsties nelaimes gadījumā: kur pieteikties atlīdzībai, zaudējumu atlīdzināšanai, kad vērsties pie apdrošināšanas kompānijas, kas ir atbildīga p

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Saskaņā ar likumu visi transportlīdzekļu īpašnieki drīkst vadīt automašīnu tikai pēc OSAGO polises iegādes. Apdrošināšanas dokuments palīdzēs saņemt samaksu ceļu satiksmes negadījumā cietušajam. Taču lielākā daļa autovadītāju nezina, kur vērsties avārijas gadījumā, kura apdrošināšanas kompānija.

OSAGO

OCTA apdrošināšana palīdz autovadītājiem atgūt zaudējumus ceļu satiksmes negadījumā. Šis līgums ir saistošs visiem autovadītājiem. Turklāt polise neapdrošina pašu auto, bet gan tikai pie stūres braucošo atbildību. Ja transportlīdzekļa īpašnieks neapdrošinās automašīnu, tad ceļu satiksmes negadījuma gadījumā vainīgajam cietušajam būs jāatlīdzina zaudējumi no saviem līdzekļiem. Tādējādi vainīgajam būs jāveicsalabot savu, kā arī kāda cita auto. Parasti maksājumu apmērs cietušajam tiek noteikts ar tiesas starpniecību.

negadījums

Ceļu satiksmes negadījums ir notikums, kas noticis mehāniskā transportlīdzekļa kustības rezultātā, kura dēļ tika bojātas citas automašīnas, nodarīti zaudējumi cilvēku dzīvībai un veselībai, ēkām, būvēm. Salīdzinot ar citām valstīm, Krievijas Federācijā notiek daudz negadījumu.

Sazināšanās ar vainīgo uzņēmumu

Kurā apdrošināšanas kompānijā man sazināties negadījuma gadījumā? Uz šo jautājumu var atbildēt, pamatojoties uz negadījuma apstākļiem:

• negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu skaits;
• bojājuma raksturs;
• avārijas upuri;
• īstas OSAGO apdrošināšanas polises pieejamība visiem dalībniekiem;
• noteikumi, lai pieteiktos apdrošināšanas sabiedrībām.

Ar kuru apdrošināšanas kompāniju sazināties pēc negadījuma? Ja avārijā cietušas ne tikai automašīnas, bet arī cilvēki, tad ar lietu būtu jātiek galā vainīgās puses uzņēmumam. Tas ir, cietušais vadītājs paņem vainīgā polisi, sagatavo visus nepieciešamos dokumentus un vēršas apdrošināšanas sabiedrībā. Pēc iesnieguma uzrakstīšanas jānodod sava automašīna apskatei pie apdrošinātāja darbiniekiem. Jūs nevarat kavēties un atlikt tikšanos, jo, jo ātrāk tiks veiktas visas procedūras, jo ātrāk vadītājs varēs saņemt samaksu un salabot savu transportlīdzekli. Bieži vien apdrošināšanas gadījuma gadījumā zaudējumu apmērs pārsniedz OSAGO limitu. Šajā scenārijā cietušajam jāsaņemnauda no vainīgā uzņēmuma, bet atlikusī summa jāsaņem no paša vainīgā šofera.

Dokumentu nodrošināšana pēc negadījuma

Pēc tam, kad cietušais ir noskaidrojis, pie kuras apdrošināšanas kompānijas vērsties nelaimes gadījumā, viņam jāizlemj par nepieciešamo dokumentu sarakstu. Ir divu veidu dokumenti:

1. Dokumenti, kas vienmēr ir vadītāja rokās.
2. Ceļu policijas darbinieka sniegtās izziņas (nepieciešams pārbaudīt personas datu pareizrakstību, lai turpmāk nerastos problēmas ar maksājumu saņemšanu).

Kādi dokumenti ir nepieciešami apdrošināšanas sabiedrībai pēc nelaimes gadījuma? Nepieciešamo dokumentu saraksts:

• Tā transportlīdzekļa īpašnieka pase, kurš cieta negadījumā.
• Paziņojums. Veidlapu nodrošina uzņēmuma darbinieks.
• Bankas informācija. Nepieciešams, lai apdrošinātājs pārskaitītu līdzekļus. Nepieciešama derīga informācija bez ierobežojumiem.
• Ceļu policijas darbinieku izsniegts dokuments vai izziņa par ceļu satiksmes negadījumu.
• Negadījuma protokols (tā kopija).
• Paziņojums, kurā norādīta incidenta shēma, kā arī aprakstīts pats incidents. Šo dokumentu visi negadījuma dalībnieki aizpilda uz vietas.
• Dokumenti par bojātu īpašumu, tas ir, par transportlīdzekli (PTS).

Kādi dokumenti jāiesniedz papildus apdrošināšanai pēc negadījuma? Papildus pamatdokumentiem cietušajam ir tiesības sniegt papilduinformāciju. Piemēram, rēķini, čeki par pakalpojumiem, kas bija nepieciešami negadījuma dēļ.

Vainīgajam nav politikas

Kādā apdrošināšanas sabiedrībā vēršas negadījumā cietušais, ja vainīgajai pusei nav apdrošināšanas polises? Transportlīdzekļa lietošana bez apdrošināšanas polises, kas aizsargā vadītāja atbildību, ir aizliegta ar likumu. Sods par likuma pārkāpumu tiek sodīts ar naudas sodu 800 rubļu apmērā. Tāpēc lielākā daļa autovadītāju apgalvo, ka polisi ir izdevīgāk neiegādāties, jo policija viņus var neapturēt. Šāds viedoklis ir kļūdains, jo polise ir spēkā gadu, un šajā laika periodā policisti var daudzas reizes apturēt automašīnas īpašnieku. Attiecīgi jums būs jāmaksā naudas sods par katru reizi, kad persona tiks pieķerta likuma pārkāpšanā.

Bet naudas sods nav briesmīgs sods. Automašīnas vadīšana var izraisīt negadījumu.

Ja negadījuma vaininiekam nav OSAGO polises, tad kā cietušajam jādara, pie kuras apdrošināšanas kompānijas vērsties nelaimes gadījumā? Šajā gadījumā ir maz iespēju. Cietušais var mēģināt sazināties ar savu apdrošināšanas kompāniju, lai īsā laikā saņemtu maksājumu. Bet ne vienmēr apdrošināšanas kompānija piekrīt veikt maksājumus. Ja apdrošinātājs piekrita maksāt naudu, tad attiecībā pret vainīgo sekos tālāka regresa prasība. Tas ir, apdrošināšanas sabiedrība vērsīsies tiesā ar prasību, lai piedzītu naudu novainīgajam, lai segtu izmaksas, kas saistītas ar konkrētu negadījumu.

Ja apdrošināšanas kompānija atteicās maksāt cietušajai pusei, tad vadītājam ir jāsaņem nauda no vainīgā. Cietušais novērtē zaudējumus, vienojas ar vainīgo par samaksas apmēru un laiku. Ja vainīgais šoferis piekrīt maksāt, tad nav jāvēršas tiesā. Bet, ja vadītājs nevēlas maksāt, tad īsā laikā jāiesniedz prasība tiesā. Saskaņā ar tiesas lēmumu vainīgajam autovadītājam būs pienākums tiesas noteiktajā termiņā samaksāt naudu un segt visas ar negadījumu saistītās papildu izmaksas.

Vadītājs nav iekļauts polišu sarakstā

Autovadītāji bieži pārkāpj likumu un var braukt bez polises. Bet dažreiz cilvēki, kuri nav iekļauti polisē, nonāk nelaimes gadījumā. Tas ir, transportlīdzekļa īpašniekam ir derīga OSAGO polise, taču tajā nav neviena vainīga. Šajā gadījumā cietušā persona nevarēs izmantot šo politiku. Samaksa būs jāpieprasa no vainīgā. Tas ir, jautājums tiek regulēts tāpat kā tad, ja vispār nav politikas. Tāpēc avārijas gadījumā ir jāpārbauda vainīgās puses politika par vadītāja klātbūtni līguma sarakstā. Dažreiz cietušais nepārbauda dokumentā esošo informāciju un tiek atteikts tādēļ, ka likumpārkāpēja nav dokumentā.

Vainīgajam ir viltota politika

Kādā apdrošināšanas kompānijā autovadītājam jāsazinās pēc negadījuma, ja vainīgajam ir viltota polise? Ceļu satiksmes negadījuma laikāobligāti jāpārbauda likumpārkāpēja polises esamība un autentiskums. Autentiskumu var pārbaudīt, izmantojot PCA vietni. Lai to izdarītu, jāievada automašīnas vai pašas polises pamatdati. Ja informācija nav atrasta, tad politika ir viltota.

Nepatiesas politikas esamība ir līdzvērtīga tās neesamībai. Tāpēc šajā gadījumā, lai saņemtu maksājumu, jāmēģina sazināties ar savu apdrošināšanas kompāniju vai jāiesniedz prasība tiesā.

Licences zaudēšana

Kurā apdrošināšanas kompānijā man sazināties, ja noticis negadījums, ja vainīgā uzņēmums zaudējis licenci? Saskaņā ar likumu licences atņemšana apdrošināšanas sabiedrībai neatceļ organizācijas maksājumu pienākumu. Tas ir, ja licence tiek atsaukta vai ierobežota, apdrošināšanas sabiedrība vairs nevar pārdot polises, bet tai ir pienākums veikt maksājumus. Tāpēc, iestājoties apdrošināšanas gadījumam, cietušajam autovadītājam ir tiesības vērsties pie vainīgā uzņēmuma, pat ja tam vairs nav tiesību.

Ja uzņēmums, atsaucoties uz licences trūkumu, atsakās maksāt, tad vadītājam jāvēršas tiesā. Jāraksta arī sūdzība PCA sistēmai.

Vērts ņemt vērā, ka licences atņemšanas gadījumā PCA var segt ceļu satiksmes negadījuma laikā nodarītos zaudējumus. Bet šis process ir garš. Un autovadītāji parasti nevar sagaidīt, kad saņems samaksu un paši salabošot automašīnu.

Eiroprotokols

Ar kuru apdrošināšanas kompāniju jāsazinās cietušajai personai, ja noticis negadījums, ja nav bijuši nopietni pārkāpumi? Kopš 2014. gada pastāv iespējaautovadītājiem sazināties ar savu apdrošināšanas kompāniju, izmantojot Eiroprotokolu. Bet, lai to varētu izmantot, ir jāievēro noteikti nosacījumi:

• Negadījumā tika iesaistīti tikai divi transportlīdzekļi.
• Starp vadītājiem nav domstarpību par to, kurš bija vainīgs.
• Ceļu satiksmes negadījuma rezultātā radušies zaudējumi nedrīkst būt lielāki par 50 000 rubļu. Dažkārt ir slēpti bojājumi, kurus var atklāt tikai pēc auto apskates servisā. Tāpēc, pirms piekrītat eiroprotokolam, jums ir jāpārliecinās, ka nav nopietnu bojājumu.
• Bojāti tikai transportlīdzekļi.
• Nav ievainotu vai mirušu cilvēku.
• Visiem negadījumā iesaistītajiem autovadītājiem ir derīga un īsta OCTA polise.

Sastādot Eiropas protokolu, nav nepieciešams izsaukt policiju. Dokumenta veidlapa tiek izsniegta kopā ar OSAGO politiku. Protokola sastādīšana ir ērts risinājums, jo jums nav jātērē laiks un jāgaida policija, bet jūs pats varat atrisināt problēmu īsā laikā.

Periods

Pēc tam, kad autovadītājs ir noteicis, pie kuras apdrošināšanas kompānijas vērsties negadījuma gadījumā, viņam jāiesniedz visi dokumenti, nepārkāpjot iesniegšanas termiņu. 2018. gadā bija izmaiņas terminos. Iepriekš autovadītājs apdrošināšanas sabiedrībā varēja vērsties piecpadsmit dienu laikā. Taču tagad izpildes laiks ir samazināts līdz piecām dienām. Tas ir, ja vadītājs šajā periodā neierodas uzņēmuma birojā,tad viņam turpmāk tiks atteikts maksājums. Tāpēc, lai saņemtu līdzekļus, piecu dienu laikā ir jāsavāc un jāiesniedz visi dokumenti.

Ja transportlīdzekļa īpašnieks nevarēja vērsties apdrošināšanas sabiedrībā no viņa neatkarīgu iemeslu dēļ, apdrošinātājam nav tiesību atteikt maksājumu. Bet tas prasa dokumentārus pierādījumus. Piemēram, cietušais atradās slimnīcā – viņam kā apliecinājums ir jāiesniedz slimības lapas.

Secinājums

Tagad ir skaidrs, kā rīkoties negadījuma gadījumā, kurā apdrošināšanas sabiedrībā vērsties pie cietušās puses. Krievijā katru dienu notiek daudz negadījumu, un tie visi ir atšķirīgi. Visbiežāk cietušais autovadītājs sazinās ar vainīgā uzņēmumu. Bet ir izņēmumi, kad viņam ir tiesības sazināties ar savu uzņēmumu. Pēc negadījuma ir svarīgi pārbaudīt, vai visi dokumenti ir pareizi aizpildīti, jo no tiem ir atkarīgs maksājums. Tāpat ir nepieciešams īsā laikā savākt visu dokumentāciju, jo laiks saziņai ar apdrošināšanas kompāniju ir ierobežots.