Pasažieru lidmašīna Boeing 757-200

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Oficiāli Boeing 757 lidmašīnu izstrāde sākās 1978. gada augustā. Boeing 757-200 Boeing 727 vietā izstrādāja amerikāņu kompānija Boeing. Jaunais lidaparāts bija paredzēts lietošanai vietējās aviokompānijās, kā arī starptautiskajos lidojumos starp ASV un Eiropu.

Boeing 757-100 160 sēdvietu lidmašīnas modelis netika tālāk izstrādāts, tāpēc uzņēmums sāka izstrādāt jaunas lidmašīnas. Kā spēkstacijas sāka izmantot JT10D-4 un RB211-535 tipu dzinējus. Pirmajā versijā tika sertificēts lidmašīnas modelis ar pacelšanās masu līdz 99,8 tonnām, kas pēc tam uzlabojumu laikā tika palielināts līdz 115,6 tonnām. Jaunākie modeļi bija aprīkoti ar jaudīgiem apvada turboreaktīvajiem dzinējiem.

Boeing 757 galvenā iezīme bija vienlaicīga plaša korpusa lidmašīnas 767 izstrāde, kas tika uzskatīta arī par ļoti ekonomisku jauna tipa lidmašīnu modeli. Boeing apkalpei izmantoja vienotas borta un elektroniskās sistēmas, kā arī kopēju kabīni.

Šodien šāda veida lidmašīnas tiek uzskatītas par uzņēmuma labāko projektu, un to plaši izmanto daudzi pārvadātāji. Boeing 757-200 lidmašīnu ražošana tika pabeigta 2004. gadā. Kopumā tika saražoti 1050 šāda veida lidmašīnu modeļi. Dizainā ir iestrādātas uzlabotas tehnoloģijas, galvenokārt degvielas patēriņa efektivitātes, zema trokšņa līmeņa un uzlabota komforta un veiktspējas nodrošināšanai.

Boeing 757-200 ir ekspluatēts kopš 1983. gada, un to turpina ekspluatēt daudzas aviokompānijas, un pašlaik tas atrodas gaisa maršrutos ar attālumu līdz 3000–7000 km. Salīdzinot ar līdzīgiem modeļiem, lidmašīna tika ražota ar palielinātu kopējo pasažieru sēdvietu skaitu. Lidmašīna Boeing 757-200, kuras fotoattēls ļauj redzēt lidmašīnas salonu, izceļas ar drošību un ērtiem apstākļiem pasažieriem.

Lidmašīnas ietilpība pārsniedz 200 cilvēkus, un to galvenokārt izmanto noslogotos gaisa maršrutos. Lidmašīnas maksimālais ātrums ir 860 km/h ar maksimālo pasažieru ietilpību līdz 228 sēdvietām.

Lidmašīnas Boeing 757-200, kuras salona shēma ir atkarīga no izvēlētā izkārtojuma, pasažieru nodalījumā ir no 186 līdz 279 sēdvietām. Pasažieru salonā ir divas klases: biznesa un ekonomiskā. Biznesa klasē var ietilpt līdz divdesmit nolaižamām sēdvietām.

Lidmašīnas konstrukcijas pamatā ir monoplāna konstrukcija ar diviemdzinēji, kas uzstādīti uz piloniem zem spārna. Boeing 757-200 fizelāža ir izgatavota pēc daļēji monokoka shēmas. Lidmašīnas šasijas mehānisms tika izveidots, pamatojoties uz trim pīlāriem, no kuriem galvenie ir aizmugurējie. Papildus pasažieru modifikācijai tiek ražota arī 757-200PF lidmašīnas kravas versija. Šis modelis veic kravu pārvadāšanu, kas sver līdz 38 tonnām. Šāda veida gaisa kuģis izceļas ar raksturīgu pazīmi, kas ir sānu durvju klātbūtne.

Boeing 757 galvenokārt ekspluatē ASV uzņēmumi, no kuriem lielākās ir American Airlines un Delta Airlines.