Ražošanas infrastruktūra: definīcija, organizācijas metodes, veidi, struktūra

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Mūsdienu valstu ekonomiskās attīstības tempi arvien vairāk ir atkarīgi no tautsaimniecības strukturālās struktūras. Sociālās ražošanas progresīva attīstība nevar iztikt bez augsti attīstītas loģistikas ar visu tās sastāvdaļu efektīvu darbību, kas ietekmē arī vadības sfēru. Šīs sistēmas ietvars ir balstīts uz ražošanas infrastruktūru (PI) kopumā, kas nosaka potenciālu ar resursu līdzekļiem valsts ekonomiskajai attīstībai.

PI pamatjēdzieni

Sākumā ir vērts definēt jēdzienu tipiska nosacīta uzņēmuma infrastruktūra, kurā tiek veikts ražošanas process. Kopumā šis ir savstarpēji saistītu pakalpojumu un nodaļu saraksts, kas nodrošina normālu uzņēmuma darbību bez apstāšanās un pārtraukumiem.

Ražošanas infrastruktūras objektā var saprast funkcionālās sastāvdaļas, uz kurām balstās uzņēmuma sastāvs. Tās var būt dažādas ekonomikas un instrumentālās nodaļas, kas ir atbildīgas par enerģētiku, materiālu piegādi, metroloģiju, kvalitātes kontroli, uzraudzību, personāla politiku un citām uzņēmuma jomām. Galvenais ir tas, ka šāda veida infrastruktūra neaprobežojas tikai ar loģistiku un ražošanas tehniskajiem elementiem dažādos tās atbalsta aspektos. Kā ilustrāciju plašajai PI prezentācijai var minēt loģistikas vadības jēdzienu, kas apvieno diezgan praktiskus transporta tīklu organizēšanas un mārketinga produktu uzdevumus ar mārketinga instrumentiem.

Tāpat nevajadzētu ierobežot PI jēdzienu ar labi funkcionējošu uzņēmuma funkcionēšanas sistēmu, kaut arī dažādās tās darbības izpausmēs. Lielā mērā šī infrastruktūra nodrošina arī stratēģisko uzdevumu ilgtermiņa risināšanu. Šādiem nolūkiem mūsdienu ražošanas infrastruktūrā ir iekļauta vadības iekārta ar īpašu apkopes pakalpojumu sarakstu, kam ir virkne savu funkciju:

• Visu darba procesu organizatoriskā, tehniskā un tehniski ekonomiskā regulējuma ieviešana uzņēmumā.
• Radīt apstākļus konkurētspējīgu produktu ražošanai ar minimālu resursu ieguldījumu.
• Apstākļu radīšana augsta līmeņa tehnoloģiskām darbībāmautomatizācija, mehanizācija un informatizācija.
• Nodrošiniet elastību un rentablu nepārtrauktību, pārkonfigurējot ražošanu, lai koncentrētos uz jauniem produktiem.

Ražošanas infrastruktūras struktūra

Ražošanas organizatoriskās struktūras formu nosaka uzņēmuma uzdevumi. Parasti tie tiek atspoguļoti, lai nodrošinātu stabilu galveno tehnoloģisko procesu funkcionēšanu no tirgus izpētes un izejvielu iegādes līdz preču izplatīšanai uz tirdzniecības vietām. Galvenās ražošanas infrastruktūras apakšnodaļas, uz kurām balstās šo procesu tehnoloģiskais nodrošinājums, ir:

• Rīku ekonomija. Parasti mazu nodaļu grupa, no kurām katra ir atbildīga par konkrētas ražošanas vai aprīkojuma veida apgabala uzturēšanu. Daži šāda veida pakalpojumi ir iesaistīti atbildīgos projektēšanas, ražošanas un restaurācijas procesos, kā arī darbu organizēšanā un sadalē, iekārtu konservācijā utt.
• Remonta telpas. Tas ir arī funkcionalitātes ziņā daudzšķautņains dalījums, kura galvenais uzdevums ir nodrošināt kontroli pār lietošanā esošo iekārtu un piederumu stāvokli. Darbinieki šajā veikalā veic remontu, profilaktisko apkopi, konfigurēšanu un nodošanu ekspluatācijā.
• Transports. Ražošanas infrastruktūrā bez problēmām ir iekļauta arī transporta loģistika, nodrošinot transportēšanas kanālusizejvielas, gatavā produkcija un citi darba ciklam nepieciešamie materiāli. Pie loģistikas modeļa parasti strādā vairākas dažādas nodaļas, jo tas ietekmē dažādus ražošanas procesa posmus, un tīklu uztur transporta nodaļas darbinieki. Pašreizējā loģistikas attīstības stadijā šim darbnīcai tiek pievienoti arī informācijas atbalsta pakalpojumi, jo virtuālā modelēšana ar digitālajiem sakaru kanāliem arvien vairāk kļūst par ražošanas procesa sistēmas sastāvdaļu.
• Enerģijas ekonomija. Kā atsevišķa struktūrvienība tiek piešķirta arī uzņēmuma un tā darba procesu atbalstam ar nepieciešamajiem energoapgādes avotiem, kam nepieciešama sava loģistikas, inženiertehnisko un sakaru pakalpojumu un tehnisko iespēju organizēšana. Nepārtrauktas piegādes sarežģītība daudzās nozarēs ir saistīta ar nepieciešamību izmantot vairākus enerģijas avotus, izveidot elektriski drošu tīklu un pieslēgt rezerves barošanas avotus, kas principā var garantēt elektroenerģijas iekārtu neatkarību no galvenajām barošanas ķēdēm.

Ražošanas infrastruktūras dažādība

Pat viena uzņēmuma ietvaros infrastruktūra var tikt pārstāvēta dažādos funkcionālos slāņos pēc tās mērķiem, uzdevumiem un organizācijas metodēm. Galvenie PI veidi ir šādi:

• Tehniskais PI. Tas ir tieši saistīts ar komunikācijām, uz kuru pamata tiek ierīkoti transporta maršruti.tīkli, elektroapgādes kabeļu līnijas, informācijas atbalsts un citas inženierijas.
• Sociālā infrastruktūra. Arī daļēji tehniski, bet ar uzsvaru uz mūsdienu uzņēmumu personāla politikas organizēšanas psiholoģiskajiem aspektiem. Sociālo un ražošanas infrastruktūru veido vadības, cilvēktiesības un citi darba apstākļu nodrošināšanas līdzekļi konkrētā uzņēmumā. Darba aizsardzības pasākumu ievērošana šajā gadījumā ir galvenais tās sociālās sfēras infrastruktūru regulējošs faktors.
• Inovāciju infrastruktūra. Infrastruktūras iekārtas nosacīts tehniskais un organizatoriskais modelis uzņēmumā, kura jaudas var izmantot esošās struktūras pārveidošanai. Šis potenciāls tiek ielikts to pašu loģistikas tīklu projektēšanas un stratēģiskās attīstības projektu izstrādes stadijās. Uzņēmuma modernizācijas procesā, piemēram, pārejot no mehāniskās uz robotizēto ražošanu, sagatavoto inovatīvo tehnoloģiju bufera klātbūtne ļaus pārejas posmu pabeigt ar minimālām izmaksām.

Ražošanas un organizatoriskās struktūras izveides principi

Efektīva uzņēmuma darbība ir iespējama tikai tad, ja tiek ievēroti vairāki principi, kas nodrošina tā pilnvērtīgu pastāvēšanu konkurences apstākļos. Starp ražošanas infrastruktūras organizēšanas pamatprincipiem ir šādi:

• Pieejamība. Infrastruktūrai ir jāspēj apmierināt potenciālā patērētāja vajadzībassegmentā noteiktā izplatīšanas apgabalā. Šis princips izpaužas gan teritoriālajā tuvumā, gan līdzsvarotā cenu politikā.
• Uzticamība. Avārijas un neparedzētas atteices uzņēmuma infrastruktūras darbībā ir faktori, kas tiek aprēķināti arī sistēmas projektēšanas stadijā. Uzticamības novērtējumā tiek izmantoti tādi parametri kā apkalpošanas ātrums un kvalitātes kontroles efektivitāte.
• Konjugācija. Tas parādās arī kā ražošanas infrastruktūras pietiekamība, kas izpaužas tās atbilstībā tās ārējās vides ekonomiskajiem, sociālajiem, tehnoloģiskajiem un citiem apstākļiem, kurā uzņēmums darbojas. Piemēram, ja uzņēmuma attīstības tempi neatbilst vispārējam vietējā ražošanas kompleksa attīstības līmenim, tad runā par infrastruktūras nepietiekamību.

Tagad mēs varam pāriet uz apsvērt iespēju pakāpeniski izveidot uzņēmuma organizatorisku un ražošanas modeli dažādos tā infrastruktūras funkcionēšanas aspektos.

Inventāra organizācija

Viens no ietilpīgākajiem un atbildīgākajiem infrastruktūras mezgliem, pateicoties kuram ražošana tiek nodrošināta ar izejmateriālu bāzi, tehniskajiem līdzekļiem un energoresursiem. Jo īpaši var izstrādāt loģistikas sistēmu, lai organizētu komponentu, polimēru izejvielu, kurināmā elementu u.c. piegādi. Šajā daļā ražošanas infrastruktūra ietver transporta iekārtas, iekraušanas un izkraušanas iekārtas,cauruļvadi, noliktavas un citas telpas materiālu pagaidu uzglabāšanai. Atsevišķās pārstrādes nozarēs jau materiāli tehniskajā infrastruktūrā ir ieklātas izejvielu vai sagatavju sākotnējās sagatavošanas iespējas galvenajiem apstrādes tehnoloģiskajiem posmiem.

Atšķirībā no vairuma turpmāko infrastruktūras kompleksa būvniecības posmu, šajā posmā tiek īstenoti uzņēmuma vajadzību apmierināšanas uzdevumi. Un neaizmirstiet, ka ražošanas infrastruktūrā ietilpst ne tikai nosacītā konveijera jauda, bet arī palīgfunkcionālie bloki, kuru darbības dēļ principā tiek atbalstīta uzņēmuma darbība. Piemēram, atkarībā no nozares loģistikas nodaļa var nodrošināt rezerves barošanas avotus, ventilācijas un kanalizācijas sistēmas, remonta telpas utt.

Transporta un uzglabāšanas atbalsta organizēšana

Noliktavas infrastruktūra darbojas kā posms kopējā ražošanas cikla ķēdē no izejvielu saņemšanas līdz gatavās produkcijas uzglabāšanai. Organizējot ražošanas infrastruktūru šajā posmā, ir svarīgi ievērot šādus nosacījumus:

• Liels resursu, izejvielu un gatavās produkcijas kustības ātrums.
• Efektīva transportlīdzekļu un apkalpojošā personāla izmantošana.
• Augstas mehanizācijas vai automatizācijas pakāpes nodrošināšana parastajās darba aktivitātēs.
• Tehnoloģisko procesu izmaksu samazināšana.
• Ražošanas konsekvence untransporta operācijas.

Transporta un uzglabāšanas objektu darbs galvenokārt balstās uz transportlīdzekļu funkcijām, kas parasti ietver kravas automašīnas, vagonus, iekrāvējus u.c. Viena vai otra loģistikas sistēmas ieviešanas veida izvēle ir atkarīga no ražošanas un ekonomiskās infrastruktūras, kas tiek veidota, pamatojoties uz iepriekšējiem mārketinga aprēķiniem. Dažos apstākļos ir pieņemama standarta iespēja iekārtot garāžas ar remontdarbnīcām un parastajiem ceļiem, savukārt citos ir nepieciešams izmantot īpašus sliežu ceļus ar pilnvērtīgiem depo. Tā vai citādi, rūpnīcas iekšējā transporta īpatnībām ir tieša ietekme uz produktu izplatīšanas efektivitāti un ražošanas procesa gaitu kopumā.

Enerģijas pārvaldība

Praktiski visām ražošanas sistēmas funkcionālajām sastāvdaļām ir nepieciešami enerģijas avoti. Dažādu patērētāju uztura pieejas atšķirības slēpjas degvielas veidos, tās piegādes metodēs un enerģijas daudzumā. Lielajos uzņēmumos enerģētikas ekonomika ir vesels departamentu un uzturēšanas tehnisko līdzekļu komplekss, pateicoties kuriem tiek nodrošināti enerģijas piegādes, pārveidošanas, uzkrāšanas un patēriņa procesi. Piemēram, ražošanas un transporta infrastruktūrai galvenokārt izmanto tradicionālos šķidrās degvielas veidus, piemēram, benzīnu, dīzeļdegvielu un dīzeļdegvielu. Taču energoresursi var būt nepieciešami arī tehnoloģiskiemprocesi, kas veido enerģijas patēriņa pamatu. Šajā gadījumā tiek izveidota infrastruktūra, kuras mērķis ir apkalpot siltumenerģiju, tvaika un gāzes enerģiju, ko var pārvērst mehāniskajā enerģijā, kas nepieciešama elektrostaciju darbības uzturēšanai. Šāda veida mērķa patērētāji var būt hidrauliskās mašīnas, kompresoru stacijas, katlu mājas, apstrādes iekārtas, kā arī materiālu apstrādes iekārtas uz konveijeriem.

Rīku ekonomijas organizācija

Instrumentu un aprīkojuma apkope ir arī obligāta kopējā ražošanas procesa sastāvdaļa uzņēmumā. Attiecīgi šādiem uzdevumiem ir jāsagatavo noteiktas spējas. Ražošanas tehniskās infrastruktūras uzturēšanu nodrošina instrumentu nodaļas un darbnīcas, kurās tiek veiktas darba instrumentu un tehnoloģisko iekārtu uzstādīšanas, remonta, remonta un restaurācijas darbības. Lielos uzņēmumos var organizēt arī pilnvērtīgas savu instrumentu ražošanas līnijas ar individuāliem dizaina un darbības parametru komplektiem. Tipiskās darbības, ko veic instrumentu veikals, ietver griešanas piederumu un armatūras – griezēju, urbju, k altu, nažu utt. – asināšanu.

Priekšsaimniecības galvenie uzdevumi kopumā ietver darba vietu nodrošināšanu ar atbilstošas kvalitātes funkcionālām iekārtām. Paplašinātā veidā ražošanas infrastruktūras cehos nodarbojas arī ar grāmatvedību,tehnisko līdzekļu inventarizācija, konservācija un utilizācija. Šo darbību izpilde ir saistīta ar citiem loģistikas un kvalitātes kontroles procesiem. Piemēram, instrumentu bāzes nomenklatūras papildināšanas nepieciešamība tiek noteikta kompleksā audita procesā, piedaloties noliktavas apgādes nodaļas pārstāvjiem, kuri nosaka jaudu izmantošanas efektivitāti uz doto brīdi. Ir arī īpaša instrumentu un darba aprīkojuma krājuma normas koncepcija, kuras parametri tiek noteikti ražošanas plūsmas diagrammas izstrādes stadijā. Izmantojamo tehnisko līdzekļu klāsts tiek noteikts dažādi – piemēram, pamatojoties uz datiem par konkrētu instrumentu pielietojamību. Maza apjoma un viengabala ražošanā šādi aprēķini tiek veikti pēc darba vietu aprīkojuma.

PI funkcijas Krievijā

Katrā Krievijas ekonomikas augšupejas pagriezienā eksperti atzīmē izteiktās ražošanas kompleksa sliktās attīstības problēmas, īpaši infrastruktūras ziņā. Pat labvēlīgos apstākļos ar radošām tendencēm tirgū perspektīvu projektu realizāciju kavē vairākas problēmas reģionu energoapgādes un loģistikas sakārtošanā.

Akūtākās problēmas industriālās infrastruktūras attīstībā Krievijā ir morālā novecošanās un neatbilstība mūsdienu ceļu un dzelzceļu, sakaru komunikāciju un komunālo pakalpojumu standartiem. Ražošanas līdzekļu nolietojums, vienā vai otrā veidā ar tiem saistītsnozarēs, ir 50-70%. Piemēram, gāzes transportēšanas nozare joprojām apkalpo vairāk nekā pusi no tīkliem, kuriem ir beidzies derīguma termiņš vai kuriem nepieciešama komponentu nomaiņa.

Šis infrastruktūras stāvoklis ir saistīts ar šādu ražošanas kompleksa sistēmisku problēmu kopumu:

• Skadru proporciju trūkums materiālo resursu piešķiršanā infrastruktūras attīstībai.
• Izveidotu mehānismu trūkums ražošanas un tehnoloģiskās infrastruktūras attīstībai, kas izpaužas kā reģionālās un ekonomiskās politikas nekonsekvence, stimulējot līdzekļus, kuru mērķis ir darbības fondu saglabāšana un modernizēšana.
• Atšķirības standartos un noteikumos, saskaņā ar kuriem infrastruktūra tiek ekspluatēta dažādās nozarēs un reģionos.
• Dažādu struktūrvienību un klientu dažāda pieeja infrastruktūras darbībai, ko nosaka arī valsts ražošanas nozares turpmākās attīstības ainas neskaidrība.

Noslēgumā

Paša uzņēmuma infrastruktūra nosaka tā darba efektivitāti gandrīz visos loģistikas, pārdošanas un mijiedarbības ar darījumu partneriem aspektos. Ražošanas procesa infrastruktūras pamatu veido tehniskais ietvars, kurā ietilpst instrumenti, iekārtu parks un virkne tieši strādājošu mašīnu un mezglu, nemaz nerunājot par palīgierīcēm. Bet pat ar šo komplektu nepietiek, lai izveidotu pilnvērtīgu infrastruktūru. Īpaši mūsu laikā, arī daudzir atkarīgs no sakaru tīkliem, kontroles un vadības plašā nozīmē, kuru instrumenti ietekmē arī ražošanas sistēmas dizaina būtību.