SU-35: specifikācijas. Krievijas gaisa spēku iznīcinātājs

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

SU-35 ir pazīstams kā daudzfunkcionāls iznīcinātājs, kas spēj parādīt savas labākās īpašības konfrontācijā ar gaisa ienaidnieku. Tas var arī veikt spēcīgus, augstas precizitātes liela attāluma triecienus pret mērķiem uz zemes, jūrā un gaisā.

Cīnītājs SU-35 (saskaņā ar Flanker-E+ NATO versiju) ir dirižablis ar izcilu manevrēšanas spēju. Tas tika izveidots, pamatojoties uz Sukhoi Design Bureau platformu T-10S. MIG-35 un SU-35 ir 4++ paaudzes lidmašīnas. Šī nav jaunākā militārā tehnoloģija, bet tuvu tai.

Jēdziens "Generation 4++" liecina, ka SU-35 veiktspējas raksturlielumi gandrīz atbilst piektās paaudzes līmenim. Slepeno raksturlielumu un fāzēta aktīvā masīva trūkums nedeva lidmašīnai piekto paaudzi.

Lidaparāts SU-35 parādījās SU-27 - mašīnas ar lieliskiem lidojuma parametriem - dziļas modernizācijas rezultātā. Daudzpusējās modernizācijas rezultātā tika izveidots jauns iznīcinātājs. Inovācijas skāra dizainu, aprīkojumu, iespējas un mērķus.

Ceļojuma sākums

Prototips SU-35 "Rossija" veica pirmo pacelšanos1985. gada pavasarī. Jaunā lidmašīna saglabāja savu ārējo līdzību ar SU-27, taču būtiski mainīja tās aerodinamiskās īpašības.

Aprakstiet gaisa kuģa ieročus tikai augstākajos vārdos. Tas ir rekordliels iznīcinātāju raķešu skaits - 14. Transportlīdzekļa kopējā kaujas slodze ir 8 tonnas.

Vēsture

2006. gads bija sākotnējās mašīnu partijas ražošanas gads. Pirmais prototips tika izlaists 2007. gadā. Gadu vēlāk sākās pirmie lidojumi. Līdz 2009. gada martam jaunums jau bija veicis simts lidojumu.

Aviācijas forumā MAKS-2009 Gaisa spēki parakstīja līgumu ar ražotāju par 48 lidmašīnām līdz 2015. gadam. Pamatojoties uz līguma rezultātiem, valsts militārais departaments plāno slēgt līdzīgu līgumu līdz 2020. gadam.

2010. gadā parādījās informācija par provizorisko pārbaužu rezultātiem, kas pierādīja mašīnas atbilstību nepieciešamajiem parametriem supermanevrusspējai un borta aprīkojuma pieejamībai.

Aizsardzības ministrija 2012. gadā saņēma pirmos sešus SU-35S kā daļu no sērijveida ražošanas. Pēc 2 mēnešiem sākās tā stāvokļa pārbaudes.

Turpmākie jaunu preču pienākumi izskatās šādi:

• 2013 - 12 gab.;
• 2014 - 12 gab.

Funkcijas

Kā jau minēts, iznīcinātājs SU-35 ir modernizēts Su-27. Lidmašīnas bremzēšana nosēšanās laikā tiek veikta, novirzot stūres uz sāniem.

Lidaparātam SU-35S ir AL-41F1S dzinēji ar vilces vektora vadību. Dzinēju izstrādāja pētniecības un ražošanas uzņēmums"Saturns". Dzinēji atbilst nosacījumiem, kas jāievēro vismodernākajiem iznīcinātājiem. Lai gan lidmašīnai ir veca vadības sistēma, tā ļauj tai pārvietoties ātrāk par skaņas ātrumu bez pēcdegšanas.

Lidaparāta kalpošanas laiks ir trīsdesmit gadi jeb 6000 lidojuma stundu.

Plīnieris

SU-35, kura lidmašīnas korpusa tehniskie parametri pēc konstrukcijas ir līdzīgi tā priekšgājējam SU-27, pamatoti lepojas ar savām lidojuma īpašībām.

Tā atšķirība no tā priekšgājēja ir tā, ka tā mala ir apstrādāta ar īpašiem materiāliem. Turklāt kabīnes nojumei ir īpašs vadošs pārklājums. Tajā pašā laikā nav bremžu vairoga un horizontālas astes.

Dzinēji

Tāpat kā citos blokos, arī SU-35 ir mainīta spēkstacija. Dzinēju tehniskie parametri atbilst piektās paaudzes lidmašīnu prasībām.

Papildus galvenajiem lidmašīnu AL-41F1S reaktīvo dzinējiem, no kuriem tai ir divi, SU-35 ir aprīkots ar papildu gāzes turbīnas dzinēju ar jaudu 105 kilovati, TA14-130-35. Tas ir paredzēts izmantošanai papildu spēkstacijā, kas ļauj piegādāt 200 V un 115 V maiņstrāvu patērētājiem ar jaudu līdz 30 kVA un kondicionēt salonu un nodalījumus.

Tehniskie parametri

• Apkalpe ir 1 persona.
• Spārna platība sasniedz 62 m².
• Spārnu slaucīšanas leņķis - 42°.
• Garums, m - 21, 90.
• Augstums, m‐5,90.
• Spārnu plētums ir 14,75 m.
• Tukšā gaisa kuģa svars ir 19 tonnas, ekspluatācijas pacelšanās svars ir 25 tonnas, maksimālais svars ir 34 tonnas, un degvielas iekraušana ir 11 tonnas.
• Dzinēji: turboreaktīvais dzinējs, kas sver 1520 kg, ar pēcdegli un kontrolētu vilces vektoru, AL-41F1S. Vilces spēks: 2 × 8800 kgf; pēcdedzinātājs: 2 × 14 500 kgf.

Lidojuma parametri

Dizaineri nodrošināja SU-35 izcilu manevrētspēju. Gaisa kuģa tehniskie parametri un tā lidojuma parametri ir norādīti zemāk:

• Maksimālais ātrums mazā augstumā - 1400 km/h.
• Ātrums lielā augstumā - 2500 km/h.
• Lidojuma diapazons: 3,6 km augstumā - 4500 km, 200 m augstumā - 1580 km.
• Ieskrējiena garums: ar izpletni bremzēšanai, normāls pacelšanās svars, bremzējot - 650 m, pacelšanās ieskrējiens ar pilnu pēcdegli - 450 m.
• Griesti - 20 kilometri.
• Kāpiena ātrums - 280 m/s.
• Spārnu slodze: maksimālais pacelšanās svars - 611 kg/m², parastais - 410 kg/m².

Kā redzam, SU-35 ātrums ir ļoti pieklājīgs.

Ieročus

• Kaujas slodze - 8 tonnas.
• 12 ieroču grūti punkti.

Lidmašīnai ir vairāku veidu ieroči:

• gunnery;
• vadāmās gaiss-gaiss raķetes;
• nevadāmas raķetes un bumbas;
• vadāmas gaiss-zeme raķetes.

No kājnieku ieročiem un lielgabalu bruņojuma lidmašīna ir aprīkota ar iebūvētu automātisko vienstobra lielgabalu GSh-301 ar 30 mm kalibru ar palielinātu šaušanas ātrumu. Ierocisatrodas spārna labajā pusē, un tā munīcijas krava ir 150 patronas.

Raķešu un bumbu ieroči SU-35 atrodas uz palaišanas ierīcēm, izmešanas ierīcēm un staru turētājiem.

Vietas ieroču apturēšanai:

• spārnu konsoles – 6 gab;
• spārnu uzgaļi – 2 gab.;
• dzinēji - 2 gab.;
• centrālā sadaļa - 2 gab.

No gaiss-gaiss bruņojuma lidmašīna var pārvadāt 8 R-27 vidēja darbības rādiusa raķetes ar radaru vai termiskās novirzīšanas galvām. Varat arī izmantot līdz pat 10 RVV-AE mērķraķetēm ar radara galvām vai līdz 6 R-73 maza darbības rādiusa raķetēm ar termiskās virzīšanas galviņām.

Gaiss-zeme bruņojumā var būt 6 Kh-29T, Kh-29L un S-25LD mērķraķetes ar lāzera galvām. Papildus raķetēm lidmašīna var būt bruņota ar regulējamām bumbām. Pretkuģu raķetes X-31A izmanto, lai cīnītos ar ienaidnieka kuģiem.

Nevadāmi gaiss-zeme ieroči var sasniegt 8 tonnas. Bumbu skaits var sasniegt 16 gabalus

Avionika

SU-35, kura radara darbība nodrošina gaisa pārākumu, spēj noteikt mērķus pat lielā attālumā.

Radara parametri:

• Fāzes antenas bloka diametrs, cm - 0,9.
• Darbojas frekvenču diapazonā - 8-12 GHz.
• Skata leņķis - 240°.
• Raiduztvērēju skaits - 1772.
• Darba jauda - 5000 W.
• Maksimumsjauda - 20 000 W.
• Mērķi tiek konstatēti pretimbraucošām trasēm ar izkliedes laukumiem 3 m² 350-400 km attālumā, ar efektīvo izkliedes laukumu 0,01 m² - 90 km attālumā.
• 8 mērķi tika izšauts vienlaikus.
• Tajā pašā laikā mērķa noteikšana un 30 mērķu noteikšana gaisā vai 4 uz zemes.

Radars H035 Irbis spēj noteikt mērķus ar izkliedes laukumu 3 m² attālumā līdz 400 km. Radara stacija ir pastiprināta ar optiski elektronisku integrētu sistēmu un optiskās atrašanās vietas noteikšanas staciju.

Papildus elektroniskajiem pretpasākumiem, kas jau pieejami SU-35, var izmantot grupu elektronisko pretpasākumu stacijas.

Kabīnē ir hologrāfisks indikators, kas atrodas uz tā vējstikla, un divi displeji, kas darbojas vairāku ekrānu režīmā.

Turklāt ir L-150-35 komplekss, kas brīdina par iedarbību.

Optiskā atrašanās vietas noteikšanas stacija ļauj izsekot 4 gaisa mērķiem līdz 80 kilometru attālumā. Infrasarkanie sensori nodrošina brīdinājumu par raķešu uzbrukumu.

EW vajadzībām iznīcinātājs ir aprīkots ar konteineriem.

Kaujas aprīkojums

SU-35 ir bruņots ar vadāmām gaiss-gaiss raķetēm. Tās var būt dažāda veida diapazona un vadības metodes ziņā. Pilots var trāpīt zemes un virszemes mērķiem ar televīzijas vadāmām raķetēm, vadāmām un nevadāmām bumbām.

Īpaši iespaidīgs prettraucēšanas radarslidmašīna. Tas ļauj atrast gaisa ķēdes 400 km attālumā. Zemes noteikšanas diapazons - 200 kilometri.

Salīdzinājums ar F-35

Ražotājs SU-35 definē kā 4++ mašīnu, tas ir, tai ir vairākas īpašības, kas raksturīgas piektajai paaudzei. Spēja notriekt slepeno lidmašīnu dod iznīcinātājam tā supermanevrusspēju. SU-35 specifikācijas ir nedaudz atšķirīgas.

Lidaparāta piedziņas sistēma ļauj veikt vissarežģītākos manevrus. SU-35 pilotēšana ļauj izpildīt gan Pugačova kobru, gan Frolova čakru.

Eiropas eksperti ir zināmā mērā skeptiski pret supermanevrētspēju, uzskatot, ka reālā kaujā slikta redzamība ir daudz svarīgāka par palielinātu manevrēšanas spēju. Maskēšanās ir īpašība, kas sākotnēji piemīt cīnītājam. Daudzi eksperti uzskata, ka F-35 klientu galvenā prasība bija atbilstība slepenības prasībām. Tā kā tam ir slikta redzamība, tai nav nepieciešama augsta manevrēšanas spēja.

Tomēr, no otras puses, neskatoties uz ste alth tehnoloģiju lielo nozīmi cīnītājā, tas nav neredzamības apmetnis. Zināšanas par gaisa kauju tiek pastāvīgi papildinātas. Pirmās paaudzes militārās un pēckara lidmašīnas kā prioritātes izmantoja augstumu, lielu ātrumu, manevrēšanas spēju un kaujas spēku. Nākamajām paaudzēm prasības ir nedaudz mainījušās: galvenais bija SU-35 ātrums, pēc tam manevrētspēja.

Eksperti augstu novērtēja iznīcinātāja SU-35 manevrus aviācijas izstādē Parīzē. Protams, viņiem nav viennozīmīgas uzvaras gaisā.vidēji, bet neparedzams lidojuma trajektorijs var izraisīt kļūmes ienaidnieka raķešu vadības programmās. Tajā pašā laikā pati SU-35 spēj palaist maza darbības rādiusa raķetes ar maksimālu varbūtību trāpīt ienaidnieka lidmašīnā.

F-35 ir maksimāli atkarīgs no sliktās redzamības un cenšas izvairīties no sadursmēm tuvcīņā (“duršana” viņam ir kontrindicēta). Tuvā kauja sniedz ievērojamas priekšrocības SU-35. Krievu mašīnai ir liels ieroču arsenāls, augsts lidojuma diapazons. Taču SU-35 galvenā stiprā puse ir tā izcilā manevrēšanas spēja, kas ir leģendāra. Šī īpašība ir kļuvusi par šo lidmašīnu pazīmi. SU-35 izmaksas Krievijas bruņotajiem spēkiem ir aptuveni 40 miljoni USD.

SU-35 pircēji

Drīzumā iespējams saņemt Aizsardzības ministrijas pasūtījumu šiem kaujiniekiem. Turklāt par lidmašīnām interesējas vēl četri ārvalstu klienti.

Lidmašīnas var piegādāt uz Ķīnu, Vjetnamu, Venecuēlu un Indonēziju. Uz Ķīnu var piegādāt 24 vienības. Vēl 60 lidmašīnas gaida uz citām valstīm.

Līdz 2020. gadam saražoto automašīnu skaitu var palielināt līdz 96 vienībām. Šobrīd tiek pabeigts līgums par 48 iznīcinātājiem Krievijas gaisa spēkiem. Prese ziņoja, ka plānots pasūtīt papildu automašīnu partiju.

Secinājumi

Tādējādi mēs varam secināt, ka SU-35 ir neparasti efektīva iekārta. Varbūt labākais, kas izveidots Krievijā. Tajā pašā laikā novērtējiet SU-35 izredzes cīņā pret Raptorbez viņu sadursmes reālā kaujā ir ļoti grūti, jo nav zināms, kas atsvērs, zaglīgums un elektroniskā pildīšana vai supermanevrētspēja.