2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Neviena liela mēroga mūsdienu karaspēka operācija nav iedomājama bez helikopteru atbalsta. Šie ātrgaitas un supermanevrējamie rotorkuģi izvieto gaisa desanta grupas un speciālo spēku vienības, nogādā dažādu tehnisko aprīkojumu un aprīkojumu grūti sasniedzamās vietās: kalnainās, mežainās un purvainās vietās. Turklāt šādi pārvietojamie un pārvietojamie transportlīdzekļi nodrošina uguns atbalstu sauszemes spēkiem, veic izlūkošanas un vispārējās koordinācijas darbības.
Melnās haizivs helikopters ir pasaulē labākais uzbrukuma vienvietīgs rotorkuģis, kas paredzēts lietošanai dienas laikā, ko 1982. gadā izstrādāja Kamova eksperimentālās projektēšanas birojs. Savu kaujas sistēmu tehniskās pilnības ziņā tas ievērojami pārspēj labākos līdzīgus ārzemju modeļus. Helikoptera Black Shark lidojuma svars ir 10,8 tonnas, tas spēj attīstītiesātrums līdz 390 km/h, kāpuma ātrums - 10 m/s, maksimālais augstums - 5500 m.
Astoņdesmito gadu sākumā Ka-50 radīja vēl nebijušu sensāciju, uzvarot trīs posmu sacensībās pret divvietīgo uzbrukuma transportlīdzekli Mi-28 un demonstrējot izcilu kaujas īpašību un tehnisko īpašību kopumu. Un viņš nekavējoties tika iemests Afganistānas kampaņas tīģelī, kur daudzu veidu aviācijas aprīkojums parādīja savu neveiksmi. Tāpēc bija nepieciešama principiāli jauna mašīna, kas kļūtu par īstu asinskāru vanagu un spētu efektīvi atrisināt kaujas uzdevumus ļoti specifiska kara sarežģītajos apstākļos.
Afganistānas kalnos ir neticami sauss gaiss, tās ir dziļas šauras aizas, pa kurām staigā asi mainīgi brāzmaini vēji, tie ir ar DShK bruņoti modžahedi, amerikāņu stingeri, ēģiptiešu bultas. Šādos apstākļos spēkstacijām bieži trūka skābekļa, vēji svieda automašīnas uz akmeņiem, un katrs brauciens bija līdzīgs varoņdarbam. Šādos apstākļos helikopters Ka-50 Black Shark bija īsta padomju dizaineru dāvana.
Šis ir ne tikai neiedomājami jaudīgs auto ar izcilām bruņām, bet arī ļoti paklausīgs pilotēšanā. Viņa piedod pilotam daudzas kļūdas, kas ir neticami svarīgi tik sarežģītos kaujas apstākļos. Pilota rokās it kā bars varenu un graciozu mustangu, kas izvedīs no jebkuras nepatikšanas un kritiskas situācijas. Afganistānā par tā fantastiskajām īpašībām helikopters Black Shark tika apbalvots ar kārtējo cieņu unmazpazīstams segvārds - "Vilkacis". Saskaņā ar NATO klasifikāciju "Melnā haizivs" ir saņēmusi nosaukumu "Hokum" ("krāpnieks").
Militārie eksperti vienbalsīgi apgalvo, ka neviens tanks pasaulē nevar izturēt Ka-50 raķešu uzbrukumu. Šis rotorplāns ir īsts ideāls ierocis, ko radījis pats karš. Prettanku raķetes, kas palaistas no Melnās haizivs līdz desmit kilometru attālumā no mērķa, speciālas lāzervadības vienības vadītas, neizbēgami un nepielūdzami apdzen uzbrukuma objektu, lai kādus manevrus tas veiktu.
Un, ja visa raķešu munīcija ir izlietota, pilota rīcībā ir ātrās šaušanas lielkalibra lielgabals, kas automātiski izseko mērķa atrašanās vietu, kā arī raķešu nevadāmi lādiņi un bumbas. Neskatoties uz tik apbrīnojamo uguns spēku un iespaidīgo bruņu aizsardzību, Black Shark spēj veikt vissarežģītākos manevrus, neticamus gaisa akrobātiskus trikus un aerobātiku, kas nav sasniedzams lielākajai daļai mūsdienu rotoru.
Ka-50 ir vienīgais helikopters pasaulē, ko vada viens pilots. Tajā pašā laikā, lai glābtu pilotu ārkārtas situācijā, Black Shark izmantoja nebijušu K-37 raķešu-izpletņa izmešanas sistēmu. Turklāt mašīna ir aprīkota ar navigācijas sistēmu, kas ļauj lidot jebkurā diennakts laikā un visnelabvēlīgākajos laikapstākļos. Helikopteram Black Shark ir absolūti pārsteidzošas spējasmijiedarbība ar citiem kaujas grupas transportlīdzekļiem. Katrs pilots īpašā LCD displejā redz ne tikai visus "savus" helikopterus, bet arī atklāto mērķu koordinātas. Pamatojoties uz šiem datiem, komandieris dod pavēli uzbrukt.
Pārdomātais Ka-50 shēmas dizains ļāva, pamatojoties uz to, izveidot jaunu kaujas rotora kuģa divsēdvietu modeli - Ka-52 ar iesauku "Aligators", kura dizains sastāv no astoņdesmit pieciem procentiem no tā priekšgājēja elementiem un materiāliem. Pēdējais, saglabājot daudzas sava prototipa īpašības, pievienoja tiem jaunas. Mūsdienās tandēma helikopters Ka-52 - "Black Shark" - ir pasaulē ideālākā kaujas tehnikas kombinācija. Kopā viņi spēj atrisināt neticami daudz uzdevumu. Ka-50 milzīgo šaušanas spēku un lieliskās bruņas organiski papildina vienkārši fantastiskā Alligator kaujas inteliģence un koordinācijas spējas.
Ieteicams:
Helikopters: ierīce, veidi, vadības sistēma, mērķis
Kopš pasaulē pirmā helikoptera palaišanas ir pagājis daudz laika. Mašīnu dizains ir piedzīvojis ievērojamas izmaiņas. Mūsdienās tiek izšķirti vairāki helikopteru veidi atkarībā no to konstrukcijas, dzinēju skaita un citām īpašībām
Melnās uguns trusis: šķirnes apraksts, kopšanas un uzturēšanas iezīmes, foto
Melnā uguns trusis ir interesanta šķirne, kas slavena ar savām unikālajām īpašībām un izmantošanu gaļas un ādas virzienā. Šī šķirne spēj nest labu peļņu jebkurai saimniecībai. Savas pastāvēšanas laikā tas nav īpaši mainījies un veiksmīgi tiek audzēts dažādās pasaules valstīs
Vieglākais helikopters. Vieglie krievu helikopteri. Pasaules vieglie helikopteri. Vieglākais daudzfunkcionālais helikopters
Smagie kaujas helikopteri ir paredzēti cilvēku, ieroču un to izmantošanas pārvadāšanai. Viņiem ir nopietnas bruņas, liels ātrums. Bet tie nav piemēroti civilām vajadzībām, ir pārāk lieli, dārgi un grūti apsaimniekojami un ekspluatējami. Miera laikam ir nepieciešams kaut kas vienkāršs un viegli pārvaldāms. Vieglākais helikopters ar kursorsviru tam ir diezgan piemērots
Zemūdene "Haizivs". Bijusī Padomju Savienības vara
Visos zemeslodes dziļajos ūdeņos notika zemūdeņu kari. Vienīgais izņēmums bija Ziemeļu Ledus okeāns, kas ar savu neprognozējamo ledu neļāva tam pilnībā izmantot savu potenciālu. Uzbrukumā Ziemeļpolam mēs uzvarējām. Tieši ūdeņiem ar šādu temperatūru tika izveidota zemūdene Shark
"Moskva", raķešu kreiseris. Gvardes raķešu kreiseris "Moskva" - Melnās jūras flotes flagmanis
Kad Maskava tika nodota ekspluatācijā? Raķešu kreiseris tika palaists jau 1982. gadā, bet tā oficiālā izmantošana sākas tikai 1983. gadā