DAP - piegādes noteikumi. Dekodēšana, funkcijas, pienākumu sadale

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Starptautiskajai tirdzniecībai ir savi noteikumi. Dažas no tām, kas attiecas uz pārdevēja un pircēja pienākumu sadali par piegādi, kļuvušas tik universālas, ka izdotas ieteikumu kopuma veidā. Dažās valstīs tas ir saņēmis likuma statusu. Apskatīsim viena no galvenajiem tirdzniecībā pastāvošajiem terminiem iezīmes un atšifrēsim DAP 2010 piegādes noteikumus.

Vispārīga informācija

Incoterms ir Starptautiskās tirdzniecības palātas (ICC) publicēto iepriekš definētu komercnoteikumu sērija saistībā ar starptautiskajām komerctiesībām. Tos izmanto ārējās tirdzniecības darījumos vai iepirkumu procesos, jo to izmantošanu mudina tirdzniecības padomes, tiesas un starptautiskie juristi.

Incoterms noteikumi, kas sastāv no trīs burtu tirdzniecības noteikumiem, kas attiecas uz vispārējo līgumu slēgšanas praksipārdošana ir paredzēta, lai skaidri definētu uzdevumus, izmaksas un riskus, kas rodas saistībā ar starptautisko preču apriti. Noteikumi nereti tiek iekļauti ārējā ekonomiskajā pirkuma līgumā, atspoguļojot panāktās vienošanās par atbildību, izmaksām un riskiem, kas rodas, pusēm stājoties ekonomiskajās attiecībās ar ārvalstu partneri. Taču normatīvais dokuments Incoterms nav līgums vai likums. Tas arī neietekmē cenas un nenosaka darījuma valūtu.

Ņemiet vērā, ka Incoterms ir vairākas reizes pārskatīts, tāpēc ir dažādas versijas. Dokuments pēdējo reizi atkārtoti izdots 2010. gadā. Šis izdevums ir visbiežāk izmantotais.

Uz kuru apstākļu grupu var attiecināt DAP

DAP Incoterms ir daļa no DAP terminu grupas, kas apraksta dažādus preču piegādes veidus un atspoguļo līgumus ar maksimālu atbildību (gan izmaksām, gan risku) pārdevējam, nevis pircējam. D grupā savulaik bija 5 samazinājumi. Tagad ir tikai 3.

Iepriekš šajā grupā bija trīs termini, lai norādītu nosacījumus preču piegādei uz vietu:

• DAF - "Piegādāts uz robežas".
• DES - "Piegādāts no kuģa".
• DEQ - “Piegādāts krastmalā”.

Šie 3 jēdzieni tagad ir vienkāršoti.

Piegādes vieta tagad ir identificēta šādi: DAT - "Piegādāts terminālī" vai DAP - "Piegāde uz galamērķi". Tas saistīts ar to, ka pieaug regulārās satiksmes, kā arī pārvadājumu apjomssaliktās kravas līdz līgumā norādītajam punktam ir novedis pie tā, ka citi noteikumi ir novecojuši.

Mēs turpinām apsvērt atšifrēšanas iespēju. Termins DDU ir "Neapmaksāta piegādes nodeva". Viņš tika pilnībā izslēgts. Tā vietā viņi ierosināja terminu DDP, tas ir, "piegādes nodevas samaksa".

Esiet piesardzīgs, jo daudzās vietnēs joprojām tiek izmantoti vecie saīsinājumi. Visticamāk, tajos ir neskaidrības, ko izraisa vecs apzīmējums. Šie punkti var būt mulsinoši, kas draud palielināt izmaksas, sastādot starptautisko pārvadājumu līgumu. Tās var jums izmaksāt vairāk, nekā kaulējāties.

DAP Incoterms 2010 piegādes noteikumi - skaidrojums

Katram Incoterms terminam ir noteikta interpretācija. Incoterms 2010 definē DAP terminus kā "Piegāde uz galamērķi". Šajā gadījumā tiek uzskatīts, ka pārdevējs ir izpildījis savu pārvadāšanas pienākumu, kad prece ir pircēja rīcībā ar ienākošo transportlīdzekli, kas ir gatavs izkraušanai norādītajā galamērķī.

Šāda vieta var būt jebkurš zemeslodes punkts, par kuru puses ir vienojušās. Pārdevējs preces piegādā ar viņam pieejamajiem transportlīdzekļiem, lai pircējs varētu tās izkraut. Klients pieņem kravu, kad viņš sāk to izkraut.

Ja jautājat DAP noteikumus - kas tas ir vienkāršā izteiksmē, tad atbilde ir vienkārša. Tā ir situācija, kad pārdevējs nolīgst transportu, veic preču muitošanu un nogādā tās vietā, par kuru vienojušās darījuma puses. izkraušana,par muitošanu un citām procedūrām atbild pircējs.

Šo jēdzienu var izmantot, pārvadājot ar jebkādiem transporta līdzekļiem, kā arī konteineru un multimodālu kravu pārvadājumiem.

Kas ir atbildīgs par muitošanu eksporta valstī

Kad preces ir gatavas nosūtīšanai, nepieciešamo iepakošanu veic pārdevējs par saviem līdzekļiem, lai preces droši sasniegtu galamērķi. Visas nepieciešamās juridiskās formalitātes eksporta valstī pārdevējs veic uz savu risku, tas ir, viņš ir pilnībā atbildīgs par to, lai preces bez problēmām varētu izvest no eksportētājvalsts. Tāpat viņa pienākumos ietilpst kravas dokumentu sagatavošana. Pārdevējs ir atbildīgs ne tikai par eksporta formalitātēm, bet arī par iespējamām niansēm tranzīta valstī.

Kas ir atbildīgs par muitošanu importa valstī

Saskaņā ar DAP Incoterms piegādes noteikumiem, pēc preču nonākšanas noteiktā vietā galamērķa valstī, importa muitošana jāveic pašam pircējam, ieskaitot visu muitas nodevu samaksu. Tāpat kā attiecībā uz DAT noteikumiem, par aizkavēšanos vai dīkstāvi ir atbildīgs pārdevējs.

Kad risks pāriet

Saskaņā ar DAP termiņu visu ar preci saistīto risku pāreja notiek brīdī, kad prece nonāk galamērķī. Ja pircējs preci ir pieņēmis, viņš par to jau ir atbildīgsatbildība.

Kā izmaksas tiek sadalītas starp pārdevēju un pircēju

Saskaņā ar DAP noteikumiem visas loģistikas izmaksas apmaksā pārdevējs uz norādīto galamērķi. Nepieciešamās izmaksas par saņemto preču izkraušanu sedz pircējs.

Ja pārdevējs nolemj segt izmaksas saskaņā ar līgumu par starptautisko preču pārvadāšanu, ko viņš noslēdzis ar loģistikas speciālistiem saistībā ar izkraušanu galapunktā, viņš nevar atlīdzināt savus izdevumus uz pircēja rēķina.

Ja līgumā norādītā piegādes vieta ir noliktava, kurā preces nonāk no viena punkta eksporta valstī uz kādu punktu importa valstī, tad noteikums šajā gadījumā ir vienkāršs: preces var jāpiegādā bez muitas legalizācijas.

Ja galamērķis ir noliktava kaut kur uz robežas, un preces nenonāk tieši no eksporta valsts pie klienta, bet šķērso trešo valstu teritoriju, tad saskaņā ar spēkā esošo muitas likumdošanu kravai var piešķirt tranzīta statusu. Tajā pašā laikā tas neiztur muitas legalizāciju tajās teritorijās, kur tas bija tranzītā.

Tomēr grūtības var rasties, ja precei pirms piegādes jāiziet muitošana, kā arī tad, ja preces atrodas tranzītā. Visu preču pārvadāšanas atļauju noformēšanai var būt nepieciešama cieša saziņa starp pārvadātāja pārstāvjiem un pircēju. Nepareizas darbības vai nekonsekventu darbību gadījumā var rasties kavēšanās un strīdi par dīkstāvi.

Vai ir tiesību nodošanaīpašums

Svarīgi zināt, ka DAP noteikumi, tāpat kā citi Incoterms, nenosaka starptautiskā pārdošanas līguma objekta īpašumtiesību nodošanas brīdi. Tāpēc šī problēma ir jāizceļ atsevišķā rindkopā.

Kam jāpievērš īpaša uzmanība

Puses var piemērot DAP Incoterm nosacījumus neatkarīgi no tā, kādu transportu tās izmantos preču transportēšanai. Līgumā ir skaidri jādefinē un jānorāda vieta, kur preces jāpiegādā. Līdz šim risku pilnībā uzņemas pārdevējs, tāpēc viņam ir jānodrošina, lai pircējs galamērķa nosaukumu norādītu pēc iespējas precīzāk.

Tā kā Incoterms kopumā nenosaka īpašumtiesību nodošanas brīdi un nenodod to uz preci, kā arī nenosauc apmaksas nosacījumus, būs nepieciešamas papildu sarunas un atsevišķa abu pušu vienošanās atrisināt šīs problēmas. Tas pats attiecas uz jurisdikcijas noteikšanu. Incoterms neattiecas uz precēm pirms un pēc piegādes. Līgumos nepieciešams precizēt preču nodošanas, transportēšanas un piegādes rekvizītus. Konteinera iekraušana netiek uzskatīta par iepakošanu, un tā ir atsevišķi jāatzīmē pārdošanas līgumā.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka, lai gan Incoterms nav likums, dažās valstīs, piemēram, Francijā, tas ir iekļauts tiesību jomā un tam ir saistoša akta statuss. Šajā gadījumā galvenā loma būs sastādītā līguma noteikumiem,tādēļ tajā nepieciešams noteikt visus punktus, kas ir pretrunā ar Incoterms, bet par kuriem klients vienojās ar partneri.

Līguma pušu saistības saskaņā ar DAP Incoterms piegādes noteikumiem tiek sadalītas šādi:

1. Pārdevēja pienākumi.

• Pareiza preču kvalitāte.
• Sagatavojiet komercrēķinu un dokumentāciju.
• Eksporta iepakojumu un marķēšanu.
• Eksporta licences un muitas formalitātes.
• Nomāt transportlīdzekli.
• Notiek ielāde.
• Piegāde uz galamērķi.
• Piegādes apliecinājuma nodrošināšana.

2. Pircēja pienākumi.

• Notiek saņemto preču izkraušana.
• Importa formalitātes un pienākumi.
• Maksājiet pārbaudes izmaksas pirms nosūtīšanas.
• Piegāde uz jūsu noliktavu.

Līdz ar to DAP ir viens no modernākajiem un ļoti efektīvajiem preču piegādes nosacījumiem. Tas prasa īpašu uzmanību no pārdevēja, kurš sedz lielāko daļu izmaksu un saistību, veidojot līguma attiecības.