Nafta Kazahstānā: lauks, ražošana un pārstrāde

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Kazahstāna ieņem vadošo vietu pasaulē augstas kvalitātes melnā zelta ieguvē. Naftas ieguve Kazahstānā tiek veikta valsts rietumu reģionos. Pēc ekspertu domām, augstas klases vērtīgo derīgo izrakteņu krājumi pietiks vēl vairākus gadsimtus.

Kashagan

Tā sauc vienu no lielākajām naftas atradnēm Kazahstānā, tas ieņem devīto vietu lielāko pasaules urbumu reitingā un pirmajā vietā pēc sarežģītības. Pazemes dabas krātuves tika atrastas 80 km attālumā no Atirau pilsētas 2000. gadu sākumā. Neskatoties uz sarežģīto reljefu, speciālistiem izdevās radīt optimālus apstākļus naftas ieguvei un pārstrādei.

Kašagana ir pirmais lauks, kas atrodas tajā Kaspijas jūras daļā, kas pieder republikai. Tas ir lielākais investīciju projekts valstī. Lauks savu nosaukumu ieguva par godu kazahu dzejniekam Kašaganam Kuržimanulijam. Šī projekta atklāšanas gadā valsts atzīmēja savas dzimšanas 150. gadadienu.

2016. gada septembrī Kašaganā sākās komerciālā naftas ieguve. Šis pasākums ir kļuvispagrieziena punkti Kazahstānas ekonomikas attīstībā. Mēnesi vēlāk Kazahstānas jēlnafta plūda pa caurulēm, lai eksportētu uz vairākām Eiropas valstīm caur Melnās jūras pilsētu Novorosijsku. Nākotnē plānots palielināt eksporta maršrutu skaitu, tostarp caur Baku un Tbilisi.

Tengiz

1979. gadā zinātnieku grupa atklāja lielu naftas un gāzes atradni, kas tika nosaukta par Tengizu, 350 km attālumā no Atirau pilsētas. Tas kļuva par otro lielāko valstī pēc Kašaganas. Pēc precīzas atradņu izpētes sākās naftas pārstrādes kompleksa būvniecība, kas ilga aptuveni desmit gadus. Pirmais jaunās jomas izstrādātājs, savstarpēji vienojoties līderiem (Mihails Gorbačovs un Nursultans Nazarbajevs), bija amerikāņu kompānija Chevron.

Sākotnēji Kazahstānas daļa bija 50%, bet pēc tam daļa tika pārdota amerikāņu kompānijai Exxon Mobil. Šodien Kazahstānai pieder piektā daļa, ko pārvalda valstij piederošais uzņēmums Kazmunaigas. Kopš pirmās eļļas partijas izlaišanas Kazahstānā ir parādījies savs šīs dabiskās degvielas zīmols Tengiz.

Tengizas katastrofa

1985. gada 23. jūnijs bija melna diena Kazahstānas vēsturē. Strādājot naftas urbumā Nr.37, notika neparedzēts notikums: pazuda urbšanas šķidrums. No 4,5 tūkstošu metru dziļuma izplūda milzīga jēlnaftas strūklaka. Augstais spiediens un maksimālais blakusproduktu saturs gāzes veidā izraisīja pēkšņu strūklakas aizdegšanos.

Lielākā daļalielas naftas atradnes Kazahstānā pārņēma liesmas, ar kurām ugunsdzēsības speciālisti netika galā gandrīz gadu. Toreiz šāda mēroga incidenti netika publiskoti. Šodien visas katastrofas detaļas ir publiskotas. Speciālisti stāsta, ka vēl 1985. gadā nebija mācību rokasgrāmatu naftas un gāzes strūklaku dzēšanai, nebija aprīkojuma un aprīkojuma. Tuvāk par 400 metriem degošajai lāpai piebraukt nebija iespējams. Tehnoloģiju nebija. Gaisa temperatūra bija ap 100 grādiem pēc Celsija.

Problēma tika atrisināta gandrīz gadu pēc 13 km ūdensvada izbūves metāla konstrukciju dzesēšanai. Tas ļāva spridzinātājiem pietuvoties drošā attālumā un novietot trotila lādiņus. Tādējādi tika veikta pakāpeniska strūklakas saglabāšana. Aka tika pilnībā cementēta pēc 400 dienām.

Karačaganaka

Naftas ieguve Kazahstānā sasniedza jaunu līmeni, 1979. gadā atklājot jaunu atradni Rietumkazahstānas reģionā. To nosauca par Karačaganaku, kas kazahu valodā nozīmē "melnais līcis". Tas atrodas praktiski uz Kazahstānas un Krievijas robežas. Tuvākās pilsētas ir 30 km un 115 km, tās ir attiecīgi Aksai un Uralska. Industriālie kompleksi atrodas gandrīz 200 km teritorijā gan uz sauszemes, gan pie Kaspijas jūras.

Pilna mēroga izstrāde sākās 1980. gadā. Pēc tam visi darbi tika veikti rūpnieciskās asociācijas vadībāOrenburggazprom. Mūsdienās naftas ražošana un pārstrāde pieder Karačaganakas naftas darbības akciju sabiedrībai.

Zhetybay

Šis projekts ir viens no lielākajiem naftas un gāzes laukiem Kazahstānā. Atvērts 1961. gada 5. jūlijā, astoņu gadu laikā tas sāka ražot pirmo naftu un augstas kvalitātes dabasgāzi. Šeit esošā aka ir viena no retajām, kas atrodas vēlīnā attīstības stadijā. Naftas rezerves šajā apgabalā ir aptuveni 70 miljoni tonnu no sākotnējiem 345 miljoniem. Attīstības centrs atrodas Aktau pilsētā Kaspijas jūras krastā.

Atirau naftas pārstrādes rūpnīca

Naftas pārstrāde Kazahstānā tiek veikta visaugstākajā līmenī. Naftas rūpniecība ir vissvarīgākā valsts ekonomikas sastāvdaļa, tāpēc uzņēmumu vadītāji lielu uzmanību pievērš tehniskajam aprīkojumam.

Atirau melnā zelta pārstrādes rūpnīca ir viens no trim lielākajiem uzņēmumiem Kazahstānā. Eļļa tiek piegādāta nepārtraukti. Komplekss tika uzcelts divos grūtos kara gados, un pirmā ražošana notika jau 1945. gadā. Projekta tehnisko pusi izstrādāja amerikāņu kompānija Badger and Sons, kas tika uzskatīta par labāko šajā jomā. Projektu jau laboja padomju speciālisti, koncentrējoties uz reģiona ģeofizikālajiem datiem.

Sākumā ražošanas jauda bija ļoti maza, tikai aptuveni 800 tūkstoši tonnu gadā. Šajā gadījumā tika izmantoti svešzemju ķīmiskie elementi. Divas desmitgades vēlāk uzņēmuma vadība sāka ieviest jaunusattīstība un tehnoloģijas. Tas uzlaboja ražošanas jaudu un deva impulsu jaunam virzienam. Kazahstānas teritorijā sāka ražot visus nepieciešamos palīgelementus. Līdz šim KazMunayGas pieder Atirau pārstrādes rūpnīcas kontrolpakete.

Pavlodaras naftas ķīmijas rūpnīca

KazMunayGas National Company ir citas spēcīgas naftas pārstrādes rūpnīcas vienīgais īpašnieks. Kazahstāna ražo degvielas produktus ne tikai vietējai lietošanai, bet arī eksportam. Pavlodaras komplekss ir līderis valsts uzņēmumos ieviesto moderno tehnoloģiju skaita ziņā.

Ražotne sāka darboties 1978. gadā. Šī uzņēmuma atšķirīgā iezīme ir naftas pārstrāde atbilstoši degvielas izvēlei, tas ir, ražošana ir vērsta uz rafinētas eļļas pilnīgu pārvēršanu par degvielu, piemēram, benzīnu un petroleju. PNZ normu izpilda par 30% no kopējā naftas pārstrādes apjoma valstī. Tehnoloģiskā ziņā rūpnīca ir vērsta uz darbu ar Rietumsibīrijas melno zeltu.

Shymkent naftas pārstrādes rūpnīca

Plašas naftas rezerves Kazahstānā prasa tās ātru un kvalitatīvu apstrādi. Tāpēc valsts dienvidos Šimkentas pilsētā tika uzcelta trešā naftas pārstrādes rūpnīca. Salīdzinot ar Pavlodaras un Atirau kompleksiem, Šimkentas ir jaunākais. Tā tika uzcelta 1985. gadā.

Papildus mūsu pašu naftas produktu pārstrādei, kas veido 30% no kopējā apjomaapjoms, ražotnes jauda ļauj pieņemt izejvielas no trešajām personām. Iegūtie produkti ir augstas kvalitātes. Mūsdienu tehniskais aprīkojums ļauj iegūt plašu naftas produktu klāstu:

• Benzīns.
• Mauteļļa.
• Aviācijas petroleja.
• Dīzeļdegviela.
• Sašķidrinātā gāze.
• Gāzes eļļa.
• Sērs.

Šimkentas rūpnīcas jauda ir aptuveni 40,6 miljoni barelu gadā. Turklāt tuvākajos plānos ietilpst degvielas kvalitātes attīstība un uzlabošana atbilstoši Euro-4 Eiropas standartam.

Naftas rezerves

Kazahstānas teritorijā ir vairāk nekā divi simti lielu naftas un gāzes atradņu. Lielākā daļa ogļūdeņražu izejvielu atrodas valsts rietumu daļā. Šis ir Kaspijas jūras reģions. Pēc ekspertu provizoriskiem aprēķiniem, naftas atradņu apjoms ir aptuveni 12-13 miljardi tonnu. Šādas naftas rezerves Kazahstānā ierindojas pasaules līderu desmitniekā melnā zelta rezervju ziņā pēc vairākām arābu valstīm, ASV, Krievijas un Dienvidamerikas. Galvenie izejvielu krājumi ir koncentrēti šādās jomās:

• Kašagana. Iegulas rezerves ir aptuveni 4 miljardi tonnu.
• Tengiz. Ir aptuveni 1,2 miljardi tonnu naftas.
• Karashyganak. Pēc ekspertu domām, šī lauka rezerves ir aptuveni 1,2 miljardi tonnu naftas un 1,3 triljoni kubikmetru gāzes.
• Uzen. Tā dziļumos ir 1,1 miljards tonnu melnā zelta.
• Ģeoloģiskās naftas rezerves Kalamkas atradnēir vairāk nekā 500 miljoni tonnu izejvielu.
• Zhetybay. Tas ir liels depozīts. Izejvielu krājumu apjoms ir 345 miljoni tonnu.

Neskatoties uz milzīgajiem saražotās naftas apjomiem, Kazahstāna ievērojamu daļu benzīna (ļoti svarīga sociālā ziņā un visai izejvielu ekonomikai) iepērk Krievijā. Tas ir saistīts ar benzīna ražošanas cenām, akcīzes nodokļiem un valsts iekšējās tirdzniecības politiku.

Lielākā daļa cilvēku uzskata, ka jo vairāk naftas valstī saražots, jo lētākam benzīnam vajadzētu būt. Tas attiecas tikai uz valstīm ar zemu sociālās attīstības līmeni.

Nafta Kazahstānā ir koncentrēta galvenokārt 15 oficiāli izpētītos un apstiprinātos attīstības baseinos. Liela rūpnieciskā ražošana tiek veikta tikai piecos reģionos: Kaspijas jūras reģionā, Južnomangišlakā, Ustjurt-Buzashinsky, Yuzhno-Torgai un Shusarysuysky. Šeit darbi tiek veikti vairāk nekā simts laukos. Saskaņā ar oficiālajiem datiem, naftas ieguve Kazahstānā tiek veikta tikai 65% no kopējām rezervēm.

Izredzes

PSRS sabrukuma laikā Kazahstāna bija trešajā desmitā valstu, kas ražo naftu. Neatkarības iegūšana radīja būtiskas izmaiņas valsts rūpniecības sektorā. Pirmo desmit gadu laikā Kazahstāna iekļuva pasaules naftas ieguves valstu desmitniekā. Ražošanas apjoms pieauga gandrīz piecas reizes. Kašaganas lauka atvēršana periodā no 2017. līdz 2018. gadam palielināja izejvielu ražošanu vēl trīs reizes.

Tagad valsts naftas sektors ir sasniedzis maksimumu. Plānots, ka līdz 2025. gadam tiks saražoti aptuveni 110 miljoni tonnu naftas. Taču pēc tam ražošanas līmenis sāks kristies – tā saka eksperti. Tas ir saistīts ar pakāpenisku pirmo atklāto atradņu pilnīgu attīstību. Līdz 2050. gadam Kazahstānā tiks saražots ievērojami mazāk naftas. Kādus apjomus prognozē analītiķi? Sliktākajā gadījumā tie sastādīs 40-50 miljonus tonnu gadā.

Benzīna markas

Šobrīd valstī tiek ražots četru kategoriju benzīns importam un eksportam:

• AI-80.
• AI-92.
• AI-95.
• AI-98.

Kā zināms, burts "A" marķējumā nozīmē, ka degviela ir piemērota tikai automašīnām. Burts "I" norāda, ka visi pētījumi par benzīna kvalitāti tika veikti laboratorijas apstākļos. Skaitlis ir oktānskaitlis. Jo augstāks tas ir, jo labāks ir benzīns.

AI-80, AI-92 un AI-95 kategorijas, kā arī dīzeļdegvielu un aviācijas degvielu galvenokārt ražo Atirau naftas pārstrādes rūpnīcā. Pavlodaras rūpnīca specializējas AI-92 un AI-95 benzīna ražošanā.

Gāzes smērvielas

Līdz 2010. gadam nafta un gāze Kazahstānā tika ražota un apstrādāta pietiekamā daudzumā. Tomēr tajā pašā laikā valstī nebija ražošanas kompleksa smērvielu motoreļļu ražošanai. Nepieciešamais preces daudzums iegādāts no ārzemēm.

Problēma tika atrisināta ar jauna uzņēmuma "Hill" celtniecību Šimkentā, kas plāno saražot vairāk nekā 70 tūkstošus tonnu augstas kvalitātes motoreļļu gadā. Tas aptversapmēram 30% no valstij nepieciešamā apjoma, taču arī tas valstij nesīs vairāku simtu miljonu dolāru peļņu.

Ražotne ir uzbūvēta un aprīkota ar jaunākajām tehnoloģijām. Dažādu veidu eļļu (hidraulisko, turbīnu, motoru) ražošana tiek veikta visaugstākajā līmenī un maksā par 10% lētāk nekā importētā. Galvenie klienti ir valsts kapitālsabiedrības Kazmunaigas un Intergas.