2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Jūra bez cilvēkiem nepaliks. Tālo ceļojumu romantika, viļņi un sālsūdens šļakatas, plīvojošas buras, bet patiesībā - smags nogurdinošs darbs, dzelžaina disciplīna. Bet, mazliet padzīvojis krastā, kuģu būvētājs atkal steidzas atpakaļ.
Okeānu iekarotāji
Aktuāls jautājums ir, kā kļūt par flotes speciālistu, kas tam vajadzīgs.
Darbs jūrā uz zvejas kuģiem bez speciālas izglītības ir aizliegts. Nav citas alternatīvas, kā vien likumīgais ceļš. Parunāsim par parastajiem darbiem. Vispirms jums ir jāsaprot, kāds bizness jums patīk vairāk. Lai to izdarītu, izlemiet, kur jums būs jāstrādā: klāja komandā - laivinieks, jūrnieki, kadets; mašīntelpā - mehāniķi un students; kambīzē - pavārs un stjuarts. Lai kļūtu par virsnieku, nepieciešama augstākā vai vidējā specializētā izglītība. Trīs mēnešus būs nepieciešamas jūrnieka-apmācītāja apmācība, kā arī prakse jūrā; pildīt pienākumus apkalpojošā personāla sastāvā - līdz 30 dienām. Lai sāktu, jums ir nepieciešami dokumentāri pierādījumi, ko izsniedz attiecīgā administrācija: darba diploms, jūrnieka pase, medicīniskās komisijas nokārtošanas sertifikāts, SOLAS. Derīguma pārbaudeveselību veiks speciāli ārsti, kuriem ir atļauja. Jāiziet arī laivu kursi, jāsaņem nepieciešamās vakcinācijas un jānokārto angļu valodas tests. Ja viss ir, laipni lūdzam. Darbs jūrā uz zvejas kuģiem gaida gribētājus.
Kā sākt darbu
Beidzot ir saņemta nepieciešamo dokumentu pakete. Ar ko sākt: jūrniekam vai uzraugam? Pārbaudīt raksturu, lai iegūtu darbu uz zvejas laivas - tas būs sākums. Pirmā pieredze darbā ar tehniku un aprīkojumu. Pārbaudi gribasspēku. Iemācieties komunicēt ar cilvēkiem: katram ir personīgā dzīve, reliģija, nacionālā identitāte, temperaments un prāta struktūra. Ar nodarbinātību pastāv iespēja nokļūt uz "kreisā" kuģa, viņi smagi strādā, lai nolietotu. Papildus strādājiet pie zivju auklas "dod-atnest". Tas neuzlabo veselību.
Kļūt par robotu, nevis jūrnieku, nav piemērots ikvienam. Bieži vien darbs jūrā uz zvejas kuģiem uz visiem laikiem mazina vēlmi atgriezties. Darbs uz kuģa ir smags darbs, bez jokiem vai pārspīlējumiem. Vēl viens trūkums ir uzticamu uzņēmumu trūkums, kas komplektē seinera un kuģu komandas. Ir daudz vairāk krāpnieku, kuri komplektē brigādes sarūsējušām galošām.
Nodarbinātība
Ja jūs interesē darbs jūrā uz zvejas laivām, Murmanska jūs laipni gaida, taču nepieciešama Krievijas pilsonība. Darba devējs rūpējas par braukšanas maksu, rezervē elektronisko biļeti. Jums nav jāmaksā par personāla atlases procesu. Strada ierodas Ohotskā un Barencājūra.
Minimālā peļņa ir 86 tūkstoši rubļu. Reģistrācija pēc darba likuma. Jūs varat iegūt darbu tikai tad, ja jums ir dokumentāri pierādījumi par profila profesiju. Par jūrnieku jāmācās specializētos apmācību centros ostas pilsētās. Nepieciešams: diploms, jūrnieka pase, jūras grāmata.
Makšķerēšana
Makšķerēšana ar trali ir izplatīts zivju ķeršanas veids pasaulē. Tīkla iestatīšana aizņem maz laika, tā ir priekšrocība. Lieli lomi, līdz 120 tonnām vienā pacēlumā, padara šo metodi par prioritāti. Bet tīklā nokļūst arī apakšējā flora, kas kaitē okeāna ūdeņiem. Grūtības slēpjas apstāklī, ka lomu izjaukšana prasa daudz laika, ir vajadzīgas prasmes apstrādāt, šķirot un ielādēt zivis saldēšanai ledusskapjos.
Kuģa tips ietekmē produktivitāti: daži tikai sasaldē, citi ražo pusfabrikātus, zivju eļļu un miltus no atkritumiem; trešajā - pilnvērtīgas peldošās nozares - ražo konservus. Ekspluatācijā ir kuģi, kas dienā apstrādā līdz 150 tonnām zivju. Šādi augi nonāk autonomā navigācijā līdz sešiem mēnešiem vai ilgāk. Zvejas rajoni - viss pasaules okeāns, uzņēmumu sarakstu ar zvejas kuģiem ir viegli atrast.
Profesijas izmaksas
Darbaspēka trūkums skarbos klimatiskajos apstākļos nav nekas jauns. Tostarp zvejas kuģi. Tā brīvprātīgie devās pēc gara rubļa. ienākumi untiešām liels, bet nav viegli dabūt. Strādājot uz zvejas laivām vētrainā jūrā, smagi un satriecoši ar vienmuļību, vairākus mēnešus rodas skumjas domas. Atgūt vai novērst uzmanību nedarbojas. Turklāt apstākļi nebūt nav ērti. Nepārtraukta piķošana, kuģa vibrācija - ne visi to var izturēt. Kopā tas prasa fizisko spēku, veselību un gara mobilizāciju. Krājas depresija, nomāc domas – vajag atbrīvošanos. Enerģijas atbrīvošanās nāk pēc lidojuma un lielas naudas saņemšanas makšķerēšanas birojā. Ģimenes tūkstošiem jūdžu attālumā, nav neviena, kas apstāties. Sākas jautrība. Vispirms no restorāna, un beidzās bordelī bez santīma. Man atkal bija jādodas lidojumā, lai nopelnītu naudu un aizvestu naudu savai ģimenei. Tas tika atkārtots vairākas reizes, taču nebija iespējams saglabāt ieņēmumus.
Darbā šīs atskaņas ietekmēja arī alkohola lietošanas dēļ: prēmiju atņemšana, pazemināšana amatā. Rezultātā cilvēks tika norakstīts, un ar to darbs jūrā uz zvejas kuģiem beidzās, sākās cilvēka personības kritums.
Ne katrs jūrnieks tā atpūšas, taču to nevar saukt par noteikuma izņēmumu.
Ieņēmumi
Katru gadu lašu sezonā darbs jūrā uz zvejas kuģiem atsākas. Sahalīna un Kamčatka uzņem tūkstošiem cilvēku. Nepieciešamība pēc apmācītiem speciālistiem ir liela. Lielākajai daļai uz sezonu atnākušo nav darba pieredzes. Kaitina darbinieku mainība: pēc sezonas uzaršanas daļa strādnieku atgriežas. Varbūt nepatika vai atkarībasavu lomu spēlēja alkohols. Griežot galvenokārt tiek izmantots roku darbs, un tiek novērtēta prasme strādāt ar speciālu nazi, no tā tieši atkarīga brigādes ienākumi.
Augsti cienīti apstrādātāji ar pieredzi un iepriekš strādājuši uz mātes kuģiem: apmācīti, aprīkoti ar nepieciešamajiem dokumentārajiem pierādījumiem. Šādi kursi darbojas Primorskas apgabalā. Absolventiem tiek izsniegti sertifikāti. Sahalīnā tāda nav. Mūsdienās jūrnieks-pārstrādātājs saņem līdz 120 tūkstošiem rubļu.
Uz zemes jūrnieks jūtas kā svešinieks, alkst pēc skaidra un izmērīta dzīvesveida, kurā apkalpe ir kļuvusi par ģimeni, kurā katram ir vieta, kur viņš ir vajadzīgs un noderīgs. Sapņo par ūdens plašumiem, klāju zem kājām, sāļu vēju, jaunām valstīm.
Ieteicams:
Kā kļūt par baņķieri: apmācība, nepieciešamās zināšanas un darba apstākļi
Kas jāzina, lai kļūtu par baņķieri, stāsta augstskolu izglītības programmu pasniedzēji. Banku darbinieku apmācību veic ekonomiskās augstākās izglītības iestādes, kurām ir specializēta programma - tā saucas "Banku darbība". Nav viegli iestāties augstskolā, kur sagatavo šādus speciālistus, jo konkurence ir liela. Apsveriet vispārīgu informāciju par to, kā kļūt par baņķieri
Kā kļūt par skolotāju augstskolā: izglītība, darba apstākļi, pieredze
Skolotāja profesija universitātē joprojām ir pretrunīga. Kāds to uzskata par prestižu un cienītu, bet kādu atbaida pedagogu zemās algas. Apskatīsim tuvāk to cilvēku darba apstākļus, kuri dod zināšanas skolēniem. Un arī iemācieties kļūt par skolotāju universitātē
Darbs Magnit Cosmetic: darbinieku atsauksmes, darba apstākļi, darba pienākumi un veiktā darba iezīmes
Karjeras izaugsmes izredzes ir viens no darba devēju vilinošajiem solījumiem. Saskaņā ar darbinieku atsauksmēm par darbu Magnit Cosmetic, šeit jūs patiešām varat sasniegt noteiktus augstumus tikai pāris gadu laikā, sākot no pārdevēja asistenta un kļūstot par direktoru kādā no tīkla veikaliem. Vai tā ir taisnība vai nē? Mēģināsim rast atbildi uz šo un daudziem citiem jautājumiem
Kā kļūt par aktieri? Kā kļūt par slavenu aktieri bez izglītības
Iespējams, katram no mums vismaz reizi mūžā ir bijusi vēlme kļūt par aktieri. Turklāt mēs, kā likums, “izmēģinām” nevis maza teātra mākslinieku dzīvi, bet gan pasaulslavenu slavenību zvaigžņu lomu. Mēs šodien runāsim par to, kā kļūt par aktieri. Galu galā ar vienu vēlmi nepietiek, ir arī jāzina, ar ko sākt, pie kurām durvīm klauvēt
Labākais darbs pasaulē: 10 labākās profesijas, darba pienākumi, darba apstākļi, materiālais un morālais prieks no darba
Kaut kur starp jūsu sapņu darbu un faktisko darbu ir daži no labākajiem darbiem pasaulē. Kādos amatos ir laimīgi cilvēki? Lai gan dažas no stilīgākajām karjerām ir arī viens no retākajiem darbiem pasaulē, ir pieejams daudz sapņu darbu, uz kuru pieteikties un uz interviju. Kāds ir labākais darbs pasaulē - vislabāk apmaksātais vai tas, kas paredzēts dvēselei?
