Atsauksmes: Yamal LNG, Krievijas gāzes uzņēmums

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Kā plānots saskaņā ar grafiku 2017. gadā, decembra sākumā notika pagrieziena punkts, pirmā sašķidrinātā gāze no Yamal LNG OJSC tika nosūtīta uz kontinentu. Gāzes piegādes sākuma pogu nospieda šī vērienīgā projekta galvenais iniciators un iedvesmotājs - mūsu prezidents Putins V. V. Ne visi ticēja šai idejai, taču bija cilvēki, kuri izmantoja iespēju un galu galā uzvarēja – tā teica Vladimirs Vladimirovičs noslēguma konferencē.

Starprezultāti un Jamalas LNG speciālistu atsauksmes

2017. gada decembrī tika uzsākta rūpnīcas būvniecības pirmā kārta, vēl viena kārta tiks uzsākta 2018. un 2019. gadā. Pēc tam tiks būvēta ceturtā - pilnībā uz Krievijas tehnoloģijām. Pēc ekspertu domām, pieprasījums pēc gāzes pasaulē tikai augs, un 20 gadu laikā patēriņš pieaugs par aptuveni 40%, bet konkrēti LNG - par 70%. Interese par sašķidrināto gāzi ir tik liela, ka galvenais direktors spēcīgāko valsts Saūda Arābijasnaftas kompānija Saudi Aramco. Kas varētu interesēt uzņēmumu no Saūda Arābijas, pasaules galvenā gāzes piegādātāja Krievijas ziemeļos? Protams, mūsu nākamais iespējamais gāzes projekts Arktikā ir Arctic LNG-2. Saūdi neslēpj interesi par sadarbību jomas finansēšanā un attīstībā. Dārga, unikāla kompleksa atklāšana Jamalas pilsētā Yar-Sale ir epochisks notikums globālā mērogā. Nav noslēpums, ka mūsu valsts, mūsu stratēģiskie naftas un gāzes uzņēmumi ir pakļauti sankcijām, tostarp attiecībā uz tehnoloģijām un iekārtu piegādi. Jo vērtīgāk ir tas, ka tik skarbos apstākļos projekta pirmā kārta tika pabeigta laikā un, mūsu valstij pārsteidzoši, sākotnējās tāmes izmaksas netika pārsniegtas. Tas izraisīja daudz pozitīvu atsauksmju par Yamal LNG. Starp citu, amerikāņi vēl nav spējuši uzsākt līdzīgu projektu Aļaskā.

OAO Yamal LNG vēsture

Jamala un tai piegulošās teritorijas ir līderi Krievijā izpētīto gāzes rezervju ziņā. Mūsdienās vairāk nekā 20% Krievijas gāzes atrodas Jamalā, tāpēc vietējās atradnes ir paredzētas kā galvenās šīs degvielas ieguves vietas. Pirms 12 gadiem tika izveidota OAO Yamal LNG, kurā akcionāri bija Novatek - 60% akciju, Total - 20% akciju un CNPC - 20% akciju. Novatek nesen pārdeva 9,9% akciju Zīda ceļa fondam, taču saglabāja kontrolpaketi 50,1% apmērā. Galvenā būvniecība tika uzsākta 2012. gadāgadā. Kopējās investīcijas visās trīs kompleksa fāzēs ir USD 27 miljardi.

Integrētās gāzes ražošanas, sašķidrināšanas un mārketinga tehnoloģijas

Yamal LNG līgumslēdzēji īstenoja integrētu pieeju Krievijas gāzes ražošanas uzņēmuma projektam. Sabetā, mazā vietējo ņencu apmetnē, pirmie maiņu strādnieki parādījās 1980. gadā. Bet ciemata un blakus esošo teritoriju attīstība tika saņemta tikai ar projekta attīstību. Ir uzsākta jūras ostas, gāzes sašķidrināšanas rūpnīcas, modernas Sabettas lidostas un paša Sabettas ciemata, kurā jau dzīvo vairāk nekā 20 000 cilvēku, būvniecība.

Gāze no akām pa caurulēm, kas novietotas virs zemes, nonāk gāzes sašķidrināšanas rūpnīcā. Ražotnē no gāzes tiek atdalīts gāzes kondensāts (šķidrie piemaisījumi), metanols un citas svešas frakcijas. Attīrīta, ideāli sausa gāze nonāk sašķidrināšanā un pēc tam pa caurulēm nonāk uzglabāšanas telpās un tvertnēs. Tie ir četri, katrs 160 000 kubikmetru. Katras rūpnīcas stadijas sirds ir kriogēna iekārta (tā tieši sašķidrina gāzi) - vissarežģītākā iekārta, ar vairāk nekā 40 kilometriem cauruļu vien. Arī gāzes kondensāts atrod savu pielietojumu, tas tiek sūtīts uz speciālām tvertnēm un attiecīgās cisternas transportē kondensātu pie patērētājiem.

Jamalas LNG uzņēmuma jūras osta

Unikālā Sabettas jūras osta ir uzbūvēta sašķidrinātās gāzes pārvadāšanai. Tas ir galvenais posms tehnoloģiskajā ķēdē un galvenā transporta mezgla bāzenaftas un gāzes atradņu attīstība Jamalā un Obas līcī. Osta jau ir nodrošinājusi navigāciju pa Ziemeļu jūras ceļu visu gadu. Jamalas LNG uzņēmuma Sabetta osta ir vārti uz Arktiku, tā ir galvenā saikne topošā objekta būvniecībā.

Sašķidrinātās dabasgāzes transportēšana

Saskaņā ar atsauksmēm, kad Yamal LNG sasniegs savu plānoto jaudu, tai būtu jānosūta 16,5 miljoni tonnu sašķidrinātās gāzes (5,5 miljoni tonnu katrā līnijā). Tik iespaidīgu gāzes apjomu transportēšanai tiks izveidota vesela unikālu kuģu flote no piecpadsmit īpaši konstruētiem pastiprinātiem ledlaužu tankkuģiem ar katra ietilpību 173 000 kubikmetru. Līgums par gāzes pārvadātāju piegādi vairāk nekā 5 miljardu dolāru vērtībā tika parakstīts ar kuģu būvētājiem no Dienvidkorejas. Svina tankkuģis, kas jau ir iekrauts un aizbraucis pie klientiem, nes Kristofa de Manženī vārdu, Total prezidenta vārdu, kurš traģiski gāja bojā 2014. gadā. Daudzējādā ziņā tas ir uzņēmuma prezidenta nopelns - ka, neskatoties uz sankcijām, franču Total palika projektā. Viņu zināšanas, pieredze un tehnoloģijas būvniecībā ir ļoti svarīgas. Saskaņā ar plānu 2018. gada beigās katru mēnesi būtu jānokrauj desmit gāzvedēji. Viena kuģa iekraušanas laiks ir aptuveni 20 stundas.

Galvenie patērētāji

Līguma ietvaros daļu gāzes iegādāsies akciju sabiedrības dibinātāji - Total un CNPC. Starp pircējiem: Gazprom, Singapūras, Spānijas, Lielbritānijas, Indijas, Francijas uzņēmumu "meita". Turklāt 96% no turpmākajām piegādēmir jau noslēgti līgumi un zināms, ka 70-80% sašķidrinātās gāzes nonāks Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstīs. Līdz šim Krievijai ir neliela daļa pasaules SDG tirdzniecībā. Bet, ja visi iecerētie projekti tiks realizēti, mēs kļūsim par nozīmīgu tirgus dalībnieku, un ar mums būs jārēķinās. Pasaulē lielākā SDG piegādātāja – Kataras – līmeni nesasniegsim, taču esam diezgan spējīgi kļūt par vienu no pasaules līderiem. Novatek prezidents teica, ka Arctic LNG-2 palaišana 2022.-2023.gadā ir reāla.

Arktiskie lauki stimulē Krievijas attīstību

Pēc ekspertu domām, lauku attīstība Jamalas pussalā, Obas līcī un Gydanas pussalā būs Krievijas ekonomikas izaugsmes virzītājspēks. Kā Mendeļejevs teica 19. gadsimtā: "Krievijas bagātība pieaugs Sibīrijā", tā tagad mūsu valsts bagātība pieaugs Arktikā. Galu galā šo teritoriju attīstībai būs nepieciešami zinātniskie pētījumi un tehnoloģijas no daudziem pētniecības institūtiem visā valstī, un daudzi uzņēmumi un uzņēmumi Krievijā tiks piekrauti ar pasūtījumiem. Turklāt sankciju apstākļos tiek veikta piespiedu importa aizstāšana, kas galu galā izrādās mums par labu.

Īpaša ēku tehnoloģija

Jamalas sašķidrinātās dabasgāzes rūpnīcas būvniecības posmi liecina, ka, neskatoties uz to, ka sankcijas noteikti ietekmē finansējumu un tehnoloģisko atbalstu, Krievija ir atradusi alternatīvu finansējumu un ir spējusi izveidot nepieciešamo aprīkojumu saviem spēkiem. Lai uzstādītu un darbinātu iekārtu noteiktos apstākļosmūžīgais sasalums, ir nepieciešamas unikālas tehnoloģijas. Pat piesaistītie ārvalstu eksperti šādu projektu būvniecībā bieži nevarēja palīdzēt. Rūpnīca ir salikta no milzu moduļiem, to ir vairāk nekā 300. Moduļi tiek veidoti kontinentālajā daļā, to svars sasniedz desmitiem un simtiem tonnu. Šos superblokus transportē ar speciāliem kuģiem, izkraušanai ir izveidota lieljaudas piestātne, kas spēj izturēt slodzi vairāk nekā 10 tonnas uz 1 kv. metrs. Uz vietas no moduļiem tiek montēta iekārta. Mūžīgā sasaluma dēļ visa moduļu uzstādīšana tiek veikta vietās, kas uzstādītas uz pāļiem, nolaižoties desmitiem metru.

Tā kā Jamalā nav sakaru ar cietzemi, izņemot pa jūru un gaisu, šeit viss ir autonoms. Ir jābūt pašai enerģijas un siltuma ražošanai. Tiek būvēts GTPP ar 370 MW elektroenerģijas un 150 MW siltumenerģijas jaudu. Pat vilcieni, kas drīzumā kursēs pa dzelzceļu uz Sabettu, būs vienīgie pasaulē, kas kā degvielu izmantos SDG.

Sabetta - maiņu strādnieku ciemats

Šodien Sabetta iedzīvotāju skaita un dzīves apstākļu ziņā vairs nav ciems, bet gan pilsēta. Sākotnēji apmetnes nosaukums bija Sabeta (ar vienu "t"), pēc tam kaut kā itālizēts. Deviņdesmitajos gados, kad urbšanas un izpētes darbu skaits tika ievērojami samazināts, ciema iedzīvotāju skaits samazinājās līdz dažiem desmitiem cilvēku. Taču kopš 2012. gada, sākoties Jamalas projekta būvniecībai, iedzīvotāju skaits ir strauji pieaudzis, un ciems ir pārvērties par pilsētu. Mūžīgā sasaluma apstākļos ir radīti pieklājīgi apstākļi gāzes ražošanas uzņēmuma darbinieku darbam un atpūtai. Lielākā daļa iedzīvotāju šeit strādā pēc rotācijas principa, un dzīves apstākļi ir specifiski: darbs-mājas, darbs-mājas. Māja ir hostelis ar numuriem 4-8 cilvēkiem. Dzīves apstākļi ir pieklājīgi, plašas ēdnīcas, lielas trenažieru zāles un trenažieru zāles tiem, kam vēl ir spēks pēc saspringtas maiņas. Par visu stingro aizliegumu, pārkāpts - "uz redzēšanos", uz cietzemi.

Jamalas LNG un citu Arktikas projektu izredzes

Notikumi, kas tagad notiek Jamalā, notiek reizi simts gados. Projekta attīstības nozīme ir salīdzināma ar Rietumsibīrijas attīstību pirms 50-60 gadiem. Ir jāņem vērā SDG arvien pieaugošā loma globālajā gāzes bilancē. Sakarā ar to, ka visstraujāk augošie tirgi atrodas Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstīs, bieži vien ir vienkārši neiespējami organizēt cauruļvadu gāzes piegādi uz šīm valstīm. Pēc ekspertu domām, ja piepildīsies visi mūsu gāzes ražotāju izklāstītie plāni, līdz 2030. gadam Krievijas daļa pasaules SDG tirgū varētu sasniegt 15%. Un visi Jamalas lauki var sasniegt 70 miljonus tonnu sašķidrinātās gāzes. Pat tagad atsauksmes par Yamal LNG ir vislielākās entuziasmas. Saskaņā ar projektu Sabettas osta dažu gadu laikā sasniegs 30 miljonu tonnu kravu apgrozījumu. Jau šodien, pateicoties Jamalas ostas celtniecībai visu gadu, satiksmes apjoms pa ziemeļu jūras ceļu ir dubultojies. Papildus gāzes nozares produkcijai ostā tiks pārkrautas arī citas ziemeļu teritorijām nepieciešamās kravas. Protams, tas tiks izmantots arī Krievijas Aizsardzības ministrijas interesēs, tas ir, tam ir stratēģiska nozīme.

Vakances maiņā

Jamalas sašķidrinātās dabasgāzes rūpnīca attīstās, un, protams, ir nepieciešami speciālisti, lai ražotu ražotni, kas tiek būvēta. Nepieciešami dažādu specialitāšu inženieri, strādnieki, operatori. Alga sākas no 85 000 rubļu, vadošajiem speciālistiem - 2-3 reizes vairāk. Jamalas sašķidrinātās dabasgāzes kontaktpersonas: Jamalas-Ņencu autonomais apgabals, Jamalas apgabals, Yar-Sale ciems.