Izolācijas vārsti - kas tas ir? Ierīce, lietojumprogramma

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Jēdziens "slēgvārsti" attiecas uz ierīcēm, kas kontrolē noteiktas vides plūsmas spēku. Visbiežāk vārstu elementi atrodas cauruļvados. Tālāk mēs noskaidrosim, kādi vārstu veidi ir sadalīti, kas tas ir un kur tos izmanto.

Cauruļvadu izolācijas vārsti tiek izmantoti, lai kontrolētu šķidrumu vai gāzu plūsmu. Tas spēj regulēt plūsmu cauruļvadu sistēmās no minimāla plūsmas samazināšanās līdz pilnīgai apturēšanai.

Daži no šī aprīkojuma:

• čuguna vārsti;
• kontrolvārsti;
• jaucējkrāni;
• tauriņvārsti.

Lietošanas joma

Visi šie produkti tiek plaši izmantoti inženiersistēmās un tos var ražot gan vispārīgiem tehniskajiem lietojumiem, gan darbam īpašos apstākļos. Ja vārsts tiek izmantots tikai pilnīgai plūsmas slēgšanai, tad noslēgšanas un regulējamie piederumi (vārsti un krāni) var ne tikai aizvērt plūsmu, bet arī regulēt tās intensitāti.

Ierīce

Visām bloķēšanas ierīcēm ir līdzīgasceltniecība. Šis ir slēgts hermētisks korpuss, kurā atrodas noslēgvārsta komplekts. Korpusam visbiežāk ir divi (dažos gadījumos vairāk) gali, caur kuriem tas ir cieši piestiprināts pie cauruļvada. Bloķēšanas vienības mērķis ir hermētiska cauruļvadu sistēmas sadalīšana daļās. Tas sastāv no sēdekļa un slēgelementa, kas pastāvīgi saskaras gar blīvējuma virsmām.

Celtņi

Celtņi tiek izmantoti uzstādīšanai uz cauruļvadiem ar ūdens, tvaika un gāzes pārvadātājiem. Tiem raksturīgi kompakti izmēri (1-9 kg) un zema pretestība. Jaucējkrāna diametrs var būt no 1 līdz 3 collām. Visizplatītākie vārstu veidi ir lodveida un kontaktdakšas. Saskaņā ar blīvēšanas metodi tie ir dziedzeri un spriegojums.

Vārsta savienošana ar cauruļvadu notiek ar atloka, uzmavas vai piemetināšanas palīdzību. Gāzes cauruļvados tiek izmantoti gāzes savienojuma vārsti. Materiāls tiem ir čuguns. Lai nodrošinātu cauruļvada savienojumu ar krānu, ir nepieciešams vītņots savienojums. Gāzes krāni ir paredzēti darbam 0,1 MPa spiediena apstākļos un temperatūrā līdz 50 °C.

Lielākas slodzes var izturēt ar blīvgumijas vārstiem. Tie apkalpo naftas un ūdens cauruļvadus, to galvenās daļas ir no čuguna. Šajā gadījumā čuguna dziedzeris ir pildīts ar gumiju vai kaņepēm. Šādi vārsti spēj darboties ar spiedienu līdz 1 MPa un iztur temperatūru līdz 100 °C.

Mazākie izmēri ir lodveida vārsti. Šis aprīkojums ir slavensaugsta darba kvalitāte, kas noteica tā izmantošanu liela diametra cauruļvados. Tie ir izgatavoti no čuguna, un blīvgredzeni ir izgatavoti no fluoroplasta-4. Lodveida vārstu darbības parametri ir tādi paši kā blīvslēgvārstiem.

Atloku tērauda celtņi tiek piestiprināti pie cauruļvadiem ar atloku palīdzību. Ja celtnis ir liels, tas ir aprīkots ar tārpu pārnesumu. Plūsmas regulēšanai šādā jaucējkrānā izmanto spararatu. Šo iekārtu izmanto gāzes cauruļvados, kas darbojas temperatūras diapazonā no -40 °C līdz +70 °C. Šādi celtņi ir uzstādīti tikai vertikāli. Vadību var veikt ar tālvadības pulti vai ar spararatu.

Noslēgšanas vārsti

Vārstiem ir izšķiroša nozīme daudzos cauruļvadu regulatoros. Šis ir visizplatītākais apturēšanas vārsts. Kas tas ir, var redzēt attēlā.

Šīs ir daļas, kurām ir konusa vai plakanas formas plātnes formas vārsts, kas kustas paralēli korpusa sēdekļa blīvējuma virsmas asij, virzoties uz otru pusi vai lokā.

Vārsts - vārsta veids, kura aizbīdņa kustība tiek veikta ar vītņota pāra palīdzību.

Visizplatītākie cauruļvados uzstādītie slēgvārsti. Tos regulē manuāli, izmantojot spararatu, vai attālināti, izmantojot elektrisko piedziņu.

Blīvējuma izturību nodrošina gredzeni no ādas, gumijas vai PTFE-4. Noslēgšanas vārstitiek izmantoti cauruļvados, kuru darba vide ir gaiss, tvaiks vai ūdens. Lai savienotu ar cauruli, tiek izmantots vītņots savienojums. Pildījuma kārbas piepildīšanai tiek izmantots azbesta iepakojums AP-31 - aukla, kas izgatavota no austām azbesta diegiem ar pretberzes impregnēšanu.

Ūdensvados, kuru ūdens temperatūra ir mazāka par 50 ° C, ir uzstādīti slēgvārsti. Šis aprīkojums spēj strādāt jebkurā pozīcijā. Šajā gadījumā ūdens nokļūst zem spoles. Ierīces korpuss ir čuguns, blīves ir paronīta, blīvgredzens ir izgatavots no ādas, un blīvslēga blīvējums ir no azbesta.

Gaisa vai ūdens transportēšanas cauruļvados vide tiek uzkarsēta līdz +45 °C temperatūrai. Šādos inženiertīklos slēgvārstos ir pieļaujams izmantot elektromagnētisko piedziņu. Tas ir paredzēts darbam temperatūrā līdz +50 °C. Tam jābūt vērstam uz augšu. Ierīces korpuss ir čuguns. Šajā gadījumā spole un vāks ir izgatavoti no tērauda. Šāds vārsts tiek vadīts gan manuāli, gan attālināti.

Amortizatori

Vārsti ir paredzēti izmantošanai liela diametra cauruļvados. Tos uzstāda gaisa kondicionēšanas un ventilācijas sistēmās ar zemu spiedienu un zemām hermētiskuma prasībām.

Atkarībā no izmantoto plākšņu skaita, amortizatori ir vienas un vairāku lapu. Šķidrajam materiālam amortizatorus praktiski neizmanto, jo tie nevar pietiekami nodrošināt caurlaides pārklāšanās hermētiskumu. Gāzēm diezgan bieži izmanto droseļvārstus. To veicina dizaina vienkāršība un uzticamība. Mērķisdroseļvārsti - plūsmas regulēšana un izslēgšana.

Papildus vienkāršai ierīcei un vadībai tiem ir salīdzinoši zema cena un viegls svars. Ir iespējams aprīkot amortizatorus ar hidraulisko izpildmehānismu, pneimatisko izpildmehānismu vai elektrisko izpildmehānismu.

Uz caurulēm, kas transportē ūdeni, ir uzstādīti bezatloku slāpētāji ar spiedienu 1,0 MPa. Blīvējums notiek, izmantojot gumijas gredzenu, kas uzstādīts diska rievā. Izstrādājuma korpuss ir izgatavots no čuguna, un rotācijas vārpsta ir izgatavota no tērauda.

Ar dzinēju darbināmi amortizatori ir uzstādīti ar motoru uz augšu. Šajā gadījumā piedziņas vārpsta atrodas vertikāli. Manuāli darbināmus atlokus var uzstādīt jebkurā pozīcijā.

Amortizatori ir savienoti ar cauruļvadu, izmantojot atlokus. Vēl viena savienojuma metode ir metināšana. Amortizatoru darba spiediens ir 1 MPa. Tos var vadīt elektriski.

Armatūras diametrs, izmantojot šādu elektrisko piedziņu, ir no 200-1200 mm. To jauda sasniedz 5 kW. Laiks, kas nepieciešams, lai aizbīdnis atvērtos vai aizvērtos, ir aptuveni pusotra minūte.

Slēģi

Lai regulētu barotnes spiedienu un plūsmu, ir nepieciešams droseļvārsts. Vārsta darba vide ir ūdens un gāze. Tie darbojas ar spiedienu 1,6 MPa un temperatūrā no -15 °C līdz 200 °C.

Taustiņa vārsts pieder pie noslēgšanas un vadības vārstiem. Atrodoties slēgtā stāvoklī, tas ļauj sasniegt hermētiskumu. Slēģu priekšrocībair tās nelielais ēkas garums un augstums. Produkts tiek izmantots apkures sistēmās, ūdens apgādē un pārtikas rūpniecībā.

Vārsti

Inženiertīklos uzstādīti arī citi ventiļi. Kas ir "vārsts" - viens no cauruļvadu veidgabalu veidiem?

Vārtu vārsts - slēgvārstu pārstāvis, kam ir ķīļveida, diskveida vai lapveida vārsts, kas pārvietojas pa korpusa ligzdas blīvgredzeniem. Vides plūsma šajā gadījumā ir perpendikulāra slēģa gājienam. Blīvgredzenu diametrs var būt mazāks par caurules diametru vai vienāds ar to. Pirmajā gadījumā aizbīdņu vārsti tiek saukti par sašaurinātiem, otrajā - cauri.

Atbilstoši formai aizvaru vārsti ir sadalīti paralēlajos un ķīļveida.

Šie produkti tiek izmantoti ražošanas līnijās un maģistrālajos cauruļvados. Aizbīdņu vārstu kāts var būt neceļošs vai ievelkams. Lai aizvērtu vai atvērtu eju, vārpstai ir jāveic daudz pagriezienu. Tāpēc šādi vārsti ir aprīkoti ar elektrisko piedziņu tālvadības pultij. Ķīļveida aizbīdņu vārstiem ir neceļošs čuguna kāts. To spiediens ir 0,25 MPa. Armatūras diametrs - no 800 līdz 2000 mm, svars sasniedz 14 tonnas.

Vārsta priekšrocības:

• , pārvietojot darba ķermeni, nav jāpārvar darba vides spiediens;
• tieša šķidruma plūsma, lai samazinātu atvērto pretestību;
• simetrisks dizains.

Vārstu trūkumi:

• spēcīga berze kustotiesaizbīdņu vārsts;
• liels konstrukcijas augstums, jo kātam ir jāizstiepjas vismaz divus caurules diametrus;
• liels skrūvju nodilums starppozīcijā.

Vārsti ir piestiprināti pie caurules ar atlokiem. Lielākā daļa detaļu ir čuguns. Blīves materiāls - paronīts, blīvējuma blīvējums - azbests.

Cauruļvados, kas transportē deggāzi ar temperatūru līdz 100 °C, tiek izmantoti divdisku čuguna ķīļveida aizbīdņi. Viņiem ir neceļoša vārpsta un darba spiediens ir 0,6 MPa. Nodrošiniet tikai manuālu vadību.

Līdzīgi divdisku aizbīdņi, bet ar augošu vārpstu, tiek novietoti uz cauruļvadiem ar koksa krāsns gāzi. Tie ir paredzēti darbam 1,8 MPa spiedienā un 200 °C temperatūrā.

Naftas un naftas cauruļvados ir uzstādīti metināti tērauda ķīļveida aizbīdņi. To dizains izmanto ievelkamu vārpstu un sprauslas. Maksimālā vides temperatūra šiem vārstiem ir 250 °C. Visas vārsta daļas ir izgatavotas no oglekļa tērauda.

Kodīga vide

Bloķēšanas ierīces, kas darbojas agresīvas vides ietekmē, tiek izvēlētas atkarībā no vides īpašībām. Aprēķinos tiek ņemts vērā vārstu kalpošanas laiks, blīvums, uzticamība un citi parametri. Kas tas ir - bloķēšanas aprīkojums agresīvai videi?

Vārsti visbiežāk tiek izmantoti agresīvā vidē. Šādos izstrādājumos sēdeklis un spole ir droši savienoti, kas novēršberze. Silfonu komplekti ir nomainījuši blīvējuma kārbu komplektus. Šāda vārsta trūkums ir palielināta hidrauliskā berze.

Šķidrā vidē tiek izmantoti misiņa savienojuma vārsti, kas paredzēti darba spiedienam 1,6 MPa. Šāds vārsts ir savienots ar cauruļvadu, izmantojot vītņotu savienojumu.

Tvaika cauruļvados ar spiedienu 1 MPa un temperatūrā, kas zemāka par 50 ° C, vārstos tiek izmantots misiņa blīvgredzens. Līdzīgs gredzens uz spoles ir izgatavots no gumijas vai ādas.

Silfona vārsti, kas izgatavoti no korozijizturīga tērauda, tiek izmantoti vidējā temperatūrā līdz 350 °C. Porcelāna vārstiem ar atloku korpuss ir izgatavots no porcelāna.

Remonts

Cauruļvadu veidgabalu atteices ir saistītas ar daudzām problēmām strādājošiem uzņēmumiem. Bieži vien viņi nespēj bloķēt to tīkla posmu, kurā noticis negadījums. Nav nejaušība, ka laikā veikts slēgvārstu remonts palīdz uzņēmumam izvairīties no lieliem izdevumiem nākotnē.

Kļūdu cēloņi

Iepazīstamies ar biežākajiem vārstu atteices cēloņiem. Starp vārstu atteices cēloņiem ir gruveši, kas uzstādīšanas laikā nokļūst cauruļvadā. Tas nosēžas uz blīvgredzeniem, izgriež tur rievas, kas pārkāpj hermētiskumu. To var novērst, rūpīgi izskalojot galvenos tīklus pirms to nodošanas ekspluatācijā. Saplēstu ventiļu remonts tiek veikts speciālās darbnīcās, kas aprīkotas ar lāpīšanas mašīnām. Tie noņem bojāto slāni no blīvgredzeniem,atgriežot tos agrākajos īpašumos.

Pēc remonta un skrūvju pievilkšanas, pirms vārstu uzstādīšanas, vārstam tiek veikta hidrauliskā stenda pārbaude zem spiediena. Ja testi ir veiksmīgi pabeigti, tiek izsniegts pieņemšanas sertifikāts.

Ražotāji

Krievijā slēgvārstus un regulēšanas vārstus ražo daudzi uzņēmumi. Nozare nepārtraukti aug. Viens no nozares līderiem ir arī slēgvārstu rūpnīca no Čeļabinskas. Populāri ir arī Lenpromarmatura rūpnīcas produkti no Sanktpēterburgas, ZAO Gidrogaz no Voroņežas, OOO Murom Pipeline Valve Plant.

Cenas

Krievijas un Eiropas tirgos plaši tiek piedāvāti noslēgvārsti, kuru cena var svārstīties no 20 līdz vairākiem desmitiem tūkstošu rubļu atkarībā no izstrādājumu diametra, mērķa un materiāla.