Šoferis: apmācība, pienākumi, instruktāža

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Šoferis ir persona, kas remontē, apkopj un kontrolē smagos apvidus transportlīdzekļus. Šādu aprīkojumu var izmantot gan normālos apstākļos (lauku apvidos, autostāvvietās), gan paramilitārajās struktūrās (visās Krievijas armijas daļās, kā arī Iekšlietu ministrijas departamentos).

Kur nepieciešams

Šī pozīcija ir kļuvusi plaši izplatīta bruņotajos spēkos. Lai automašīna būtu labā darba kārtībā visa brauciena laikā, kā arī lai ietaupītu vietu ekipāžā, vadītāja un remontētāja funkcijas apvieno viens cilvēks.

Šoferis remontē un pārvalda šādus transporta veidus:

• gaisa kaujas transportlīdzeklis;
• tanka;
• kājnieku kaujas mašīna;
• SAM transportlīdzeklis (pretgaisa raķešu sistēma);
• kaujas izlūkošanas un patruļas mašīna;
• riteņu bruņutransportieri;
• ATV;
• TMM (smagais mehanizētais tilts);
• vairākasu dīzeļdzinēji (MAZ, BAZ, MZKT,KZKT);
• sniega un purva transportlīdzekļi;
• amfībijas transportlīdzekļi GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30[4], DT-10.

Civilajā dzīvē amats bieži atrodams uzņēmumos, kuriem ir savs autoparks. Lai apvienotu darbinieka amatu ar mehāniķa darba pieredzi, viņi tiek pieņemti amatā, kas ietver gan transportlīdzekļa vadīšanu, gan arī tā apkalpošanu.

Armijā mehāniķis bieži kombinē vadītāju. Šādos amatos strādā militārpersonas, kuras ir apmācītas militārajā vienībā. Darba vai dienesta laikā mehāniķis var paaugstināt savu profesionālo kvalifikāciju.

Saistītās profesijas ir: buldozera vadītājs, visurgājēja vadītājs, ekskavatora vadītājs, traktorists, skrēpera vadītājs, skrēpera vadītājs, lauksaimniecības traktora vadītājs.

Ko tas dara

Vadītājam jāzina speciālo transportlīdzekļu apkopes un ekspluatācijas noteikumi, signāli un noteiktie satiksmes noteikumi.

Speciālists apkalpo uzticēto transportlīdzekli, veic apkopi, dzinēja regulēšanu, remontu, palīgtehnikas un speciālā aprīkojuma regulēšanu.

Vadītāja pienākumu veikšanai nepieciešamas zināšanas par transportlīdzekli tādā mērā, lai varētu veikt remontdarbus bezceļa apstākļos, sarežģītos laikapstākļos, ekstremālos apstākļos vai bez servisa.

Darba apraksts

Vadītājam ir jābūtveikt tikai tos pienākumus, kas noteikti amata aprakstā. Tā kā amats visbiežāk atrodams paramilitārajās struktūrās un armijā, tad praktiski nekādu papildu uzdevumu nav.

Amata aprakstā jānorāda darbinieka pienākumi, tiesības, atbildība.

Dokumentā var norādīt arī mijiedarbību ar citām nodaļām.

Nepieciešamās zināšanas

Lai labi veiktu savu darbu, mehāniķim ir jābūt lielām profesionālām zināšanām. Vadītāja-mehāniķa rokasgrāmata satur nepieciešamo zināšanu sarakstu:

• apkopējamā transportlīdzekļa agregātu, mehānismu, kā arī ierīču ierīce, mērķis un darbības princips;
• automašīnu tehniskās ekspluatācijas un satiksmes noteikumi;
• atklāšanas metodes, cēloņi, traucējummeklēšana, kas radušās transportlīdzekļa darbības laikā;
• automašīnas apkopes noteikumi;
• noteikumi akumulatoriem un auto riepām;
• noteikumi, saskaņā ar kuriem transportlīdzekļi tiek uzglabāti atklātās stāvvietās un garāžās;
• apkopes noteikumi;
• ceļi, kā novērst negadījumus uz ceļiem;
• pirmā palīdzība negadījumu gadījumā;
• kārtība, kādā ārkārtaspasažieru evakuācija negadījuma gadījumā;
• mājas noteikumi un drošības noteikumi.

Pienākumi

Lai nerastos pārpratumi no darbinieka puses, kā arī pretenzijas no augstākās vadības, instrukcijās pienākumi ir noteikti maksimāli detalizēti. Nevar būt neskaidrības vai citas interpretācijas - visi formulējumi ir pēc iespējas vienkāršāki un skaidrāki.

Vadītāja pienākumos ietilpst:

• nodrošinot visu veidu iekārtu drošu un netraucētu darbību;
• nodrošināt pareizu iekārtu darbību;
• laicīga un kvalitatīva transportlīdzekļa remonta un apkopes izgatavošana;
• uzraudzīt transportlīdzekļa stāvokli un to salabot;
• piedalīšanās jaunu iekārtu pieņemšanā un uzstādīšanā;
• remontdarbu izpildes uzskaites organizēšana;
• atbilstība veselības un drošības noteikumiem;
• uzticētā transportlīdzekļa kontrole jebkuros apstākļos;
• pavadzīmju aizpildīšana;
• Transportlīdzekļa tehniskā stāvokļa pārbaude pirms izbraukšanas;
• preču saņemšana;
• kravas pavaddokumentācijas pārbaude;
• Transportlīdzeklī pārvadāto preču iepakojuma integritātes pārbaude;
• nodrošināt kravas integritāti transportēšanas laikā;
• dokumentācijas sagatavošana izkraušanai.

Šofera darbā ietilpst:

• problēmu novēršana darbības laikātransports;
• uzturiet transportu tīru;
• izpildot vadības rīkojumus.

Tiesības

Šoferim, tāpat kā jebkuram organizācijas darbiniekam, ir tiesības, kuru aizsardzība ir Krievijas Federācijas tiesiskā regulējuma jurisdikcijā.

Mehāniķim ir tiesības:

• priekšlikumu iesniegšana vadībai par jautājumiem, kas saistīti ar tās kompetencēm;
• izmantojiet apstiprinātos rīkojumus, instrukcijas, rīkojumus, dokumentus, noteikumus, kas regulē tā darbu;
• informēt vadību par to, kādi darbības traucējumi tika konstatēti uzticētā aprīkojuma ekspluatācijas vai testēšanas laikā;
• pieprasīt un saņemt darbam nepieciešamo informāciju;
• kombinezona nodrošināšana;
• uzlabo savas prasmes;
• vadības palīdzības sniegšana tās tiesību ievērošanas jautājumos;
• garantijas, ko nodrošina piemērojamie tiesību akti;
• tiesības saskaņā ar spēkā esošajiem darba tiesību aktiem.

Atbildība

Vadītājs ir atbildīgs par:

• nepienācīga pildīšana vai tiešo funkcionālo pienākumu nepildīšana, ko paredz apstiprinātais amata apraksts;
• materiālu zaudējumu nodarīšana organizācijai;
• rupja izturēšanās pret darbiniekiem un kolēģiem, iekšējās kārtības noteikumu pārkāpšana;
• pārkāpumu izdarīšana, kas radusies tiešo pienākumu pildīšanas laikā.

Atbildība parkatrs postenis ir piešķirts tieši tādā apjomā, kādā to paredz spēkā esošie Krievijas Federācijas krimināllikumi, administratīvie, civilie un darba likumi.

Mehāniķis neatkarīgi no tā, vai viņš ir armijā, privātā organizācijā vai valsts uzņēmumā, ir atbildīgs par komercnoslēpumu, transporta maršruta un ritošā sastāva izpaušanu.

Par valsts noslēpuma izpaušanu dienestā Krievijas Federācijas armijā tiek uzņemta pilna atbildība saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

Apmācība

Autovadītāji tiek apmācīti, nodrošinot papildu izglītību tiem cilvēkiem, kuriem ir traktorista (vai traktorista) sertifikāti. Apmācības var pabeigt gan par organizācijas līdzekļiem, gan pašu spēkiem. Apmācības beigās jāsaņem izglītību apliecinošs dokuments – autovadītāja apliecība. Tas tiek izsniegts cilvēkiem, kuri ir pabeiguši visu kursu.

Arodskolās un kursos tiek nodrošināta civilo autovadītāju apmācība.

Saskaņā ar likumu speciālistiem, kuri ieņem šo amatu, obligāti jāveic atkārtota sertifikācija. Atkarībā no tā, kur darbinieks strādā, resertifikāciju var veikt reizi trijos gados vai reizi piecos gados. Īpašām kategorijām, kas strādā ar liela cilvēku skaita pārvadāšanu, pārsertifikācija un prasmju apstiprināšana iespējama biežāk.

Izglītība

Vadītāja darba vieta ir iedalīta darbiniekam ar noteiktu personisko īpašību kopumu un profesionālajām zināšanām. Lai dabūtu darbu šajā amatā, darbiniekam ir jābūt svarīgām īpašībām:

• atjautība;
• spēja atcerēties un reproducēt dažādas manipulācijas;
• spēja saglabāt prātīgu domāšanu un reakcijas skaidrību baiļu vai pēkšņu ietekmju ietekmē;
• spēja saglabāt augstu veiktspēju ārkārtas apstākļos, laika spiediena stāvoklī, stresa situācijās un ārēju stimulu iedarbības laikā;
• spēja skaidri koordinēt kustības, strādājot ar rokām un kājām;
• precīza acs un spēja novērtēt attāluma lielumu;
• precīza un ātra motora reakcija uz objektu, kas kustas;
• izturība;
• pielāgošanās spēja.

Lai apgūtu specialitāti, nepieciešama vismaz pilnīga vispārējā izglītība, kā arī profesionālā pamatizglītība vai vidējā.