Cauruļvadu transports: Krievijas naftas vadi

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Krievijas naftas cauruļvadi ir viena no galvenajām valsts ekonomikas degvielas un enerģijas sektora sastāvdaļām. Mūsdienās Krievijas Federācijā ir plašs dažādas nozīmes naftas cauruļvadu, gāzes vadu un naftas produktu cauruļvadu tīkls. Cauruļvadu transports savieno lielāko federācijas subjektu teritorijas, kā arī kalpo ogļūdeņražu un to pārstrādes produktu eksportam.

Cauruļvadu klasifikācija

Cauruļvadi ir sadalīti pēc to mērķa:

• Vietējie iedzīvotāji savieno iekārtas lauka, naftas un gāzes uzglabāšanas iekārtās, pārstrādes rūpnīcās.
• Reģionālo cauruļvadu garums ir vairāki desmiti kilometru. Tie savieno naftas laukus ar galveno staciju, naftas iekraušanas (iekraušanas) punktiem ūdens vai dzelzceļa transportā, ar maģistrālo cauruļvadu.
• Maģistrālais - cauruļvadi, kuru garums pārsniedz 50 km, cauruļu diametrs no 200 mm līdz 1400 mm un vairāk. Attālums, kādā produktus var transportēt pa šādiem cauruļvadiem, tiek mērīts simtos vai tūkstošos kilometru. Sūknēšanu veic nevis viena kompresoru stacija, bet vairākas, kas atrodas gar cauruļvada trasi. Atkarībā no sūknējamā naftas produkta maģistrālo cauruļvadu sauc par naftas cauruļvadu (jēlnaftas sūknēšana), produktu cauruļvadu (naftas produkti), mazuta cauruļvadu, benzīna cauruļvadu, petrolejas cauruļvadu utt.

Maģistrālie cauruļvadi darbojas nepārtraukti, to īslaicīga apstāšanās iespējama avārijas, remonta vai plānotas detaļu nomaiņas gadījumā.

Naftas cauruļvadu attīstība Krievijā

Cauruļvadu attīstības vēsture Krievijā ir nesaraujami saistīta ar naftas rūpniecības attīstību. 1901. gadā gandrīz puse no pasaulē saražotās naftas tika saražota štatā. Pieaugot izejvielu apjomam, arvien biežāk radās jautājums par to transportēšanu. Lai samazinātu dzelzceļu sastrēgumus un samazinātu transporta izmaksas, tika pamatota cauruļvadu būvniecības ekonomiskā iespējamība.

Pirmie maģistrālie naftas cauruļvadi Krievijā ar kopējo garumu 1147 km tika izbūvēti 19. un 20. gadsimta mijā un savienoja atradnes Baku apkaimē ar naftas pārstrādes rūpnīcām. Iniciatīva būvēt pirmo produktu cauruļvadu piederēja D. I. Mendeļejevs. Plāns tika īstenots 1906. gadā. Produkta cauruļvads ar 831 km garumu, 200 mm caurules izmēru un 13 kompresoru stacijām tajā laikā bija lielākais pasaulē un piegādāja petroleju no Baku uz Batumi turpmākam eksportam.

Pirmskara gados galvenās naftas un naftas produktu plūsmas krita uz Kaspijas jūru, Kaukāzu un Volgas baseinu. Ekspluatācijā tika nodoti naftas cauruļvadi Groznija-Tuapse (649 km, diametrs 273 mm), Išimbaja-Ufa (169 km, 300 mm) un naftas vadi Mangyshlak-Samara un Ust-Balyk-Almetyevsk.

Krievijas (toreiz PSRS) naftas cauruļvadi pēckara gados saņēma jaunu attīstības kārtu. Maksimums notika naftas ieguves un pārstrādes straujās attīstības periodā Volgas-Urālu baseinā un Sibīrijas atradņu attīstībā. Izbūvēti ievērojama garuma maģistrālie cauruļvadi ar diametru līdz 1200 mm. Pateicoties dažiem no tiem (piemēram, Surguta-Polocka), Sibīrijas naftu sāka piegādāt Krievijas, B altkrievijas un B altijas centrālajiem reģioniem.

Cauruļvada transporta priekšrocības

Krievijas naftas un gāzes cauruļvadi visintensīvāk tika attīstīti 20. gadsimta otrajā pusē. Šobrīd transportēto ogļūdeņražu apjoma un īpatnējā smaguma ziņā cauruļvadu transports stabili aizstāj naftas un naftas produktu dzelzceļa un ūdens transportu. Galvenās naftas un gāzes cauruļvadu priekšrocības ir:

• Liels pārsūtīšanas attālums, vienmērīga darbība, ievērojama caurlaidspēja, minimāli zudumi.
• Plašs sūknējamo naftas produktu viskozitātes klāsts.
• Stabila darbība dažādās klimatiskajās zonās.
• Iespēja izbūvēt cauruļvadus gandrīz jebkurā apgabalā.
• Augsts mehanizācijas līmenis arbūvniecība.
• Procesu vadības sistēmu automatizācija.

Galvenais cauruļvadu transporta trūkums tiek uzskatīts par diezgan lielu ieguldījumu būvniecības stadijā.

Krievijas lielākie naftas vadi

1. Baku - Novorosijska - naftas vads Kaspijas jūras naftas pārsūknēšanai uz Novorosijskas ostu.
2. Balakhany - Black City ir pirmais naftas cauruļvads Krievijā, kas tika nodots ekspluatācijā 1878. gadā. Cauruļvads savieno Balakhani atradni Abšeronas pussalā un naftas pārstrādes rūpnīcas Baku apkaimē.
3. B altijas cauruļvadu tīkls. Projektētā jauda ir 74 miljoni tonnu naftas gadā. Savieno Primorskas jūras ostu ar naftas atradnēm Rietumsibīrijā un Urālu-Volgas reģionā.
4. Austrumu Sibīrija - Klusais okeāns - cauruļvads, kas savieno Sibīrijas laukus ar Kozmino iekraušanas ostu pie Nahodkas. Naftas vada operators ir OAO AK Transneft. 4188 km garums ļauj eksportēt Krievijas naftu uz Āzijas un Klusā okeāna reģiona un ASV tirgiem.
5. Naftas cauruļvads Družba ir pasaulē lielākā maģistrālo cauruļvadu sistēma, kas būvēta, lai piegādātu naftu un naftas produktus Austrumeiropas sociālistiskajām valstīm. Tagad darbojas eksporta piegādēm uz Eiropu.
6. Grozny-Tuapse ir pirmais Krievijas maģistrālais vidēja diametra naftas cauruļvads, kas uzbūvēts 20. gadsimta sākumā, lai transportētu Kaukāza naftu uz Melnās jūras piekrasti.
7. Kaspijas cauruļvadu konsorcijs (MPK)savieno laukus Kazahstānas rietumos ar termināli Melnās jūras piekrastē netālu no Novorosijskas.
8. Murmanskas cauruļvads ar 80 miljonu tonnu jaudu savieno Rietumsibīrijas naftas atradnes un Murmanskas jūras ostu.
9. Surguta - Polocka ir naftas vads, kas savieno Rietumsibīriju ar B altkrieviju un tālāk uz B altijas valstīm un Poliju.
10. Vienīgais apsildāmais galvenais naftas vads Uzena - Atirau - Samara.

Eksports pa naftas vadiem

Šobrīd Krievijas naftas cauruļvadi veido 84% no ārpus valsts eksportētās naftas. Atlikušie 13% paredzēti dzelzceļa transportam un 3% ūdens un upju transportam. OAO AK Transņeftj ir vienīgais naftas cauruļvadu operators Krievijā. Tas veido 97% no visas valstī saražotās transportētās naftas. Uzņēmuma cauruļvadu sistēmas garums ir vairāk nekā 217 tūkstoši km, kas savieno galvenos naftas ieguves reģionus Krievijā ar noieta tirgiem Eiropā. No kopējās transporta sistēmas 46,7 tūkstoši km ir naftas cauruļvadi un 19,3 tūkstoši km ir naftas produktu cauruļvadi.

Galvenie Krievijas naftas cauruļvadi, kas iesaistīti eksportā:

• B altijas naftas vads, jauda - 74 milj.t gadā;
• Družba cauruļvadu sistēma. Viens no šīs šosejas atzariem iet uz Poliju, otrs - uz Slovākiju. Kopējā caurlaidspēja - 90 miljoni tonnu;
• Melnās jūras naftas vadi – 43 miljoni tonnu

Daudzsološākais virziensKrievijas naftas eksporta attīstībai ir Austrumsibīrija, pateicoties straujajam naftas patēriņa pieaugumam Ķīnā.