Kāpēc Krievijai varētu būt vajadzīgi kodolieroču bāzes kuģi?

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Divdesmitajā gadsimtā gaisa kuģu bāzes kuģi bija agresijas simbols, kas ne vienmēr izvērtās militārā konfliktā un dažkārt izpaudās kā spēka demonstrēšana. Tā nu kāds ielas laupītājs, labajā rokā turēdams smagu lauzni un kreisajā ķieģeli, pieklājīgi piedāvā iegādāties pēdējo par apaļu summu.

Nabadzīgie štati nevar atļauties uzturēt spēcīgas flotes. Lidmašīnas bāzeskuģa izmaksas šodien salīdzināmās cenās ir 10-15 miljardi dolāru, un tā būvniecība rada papildu budžeta izmaksas tehniskā stāvokļa un kaujas spēju uzturēšanai, kas ik gadu ir salīdzināmas ar šo summu. Nav brīnums, ka viņi saka, ka labākais veids, kā sagraut ienaidnieku, ir uzdāvināt viņam spēcīgu karakuģi.

Militāro operāciju sekmīga veikšana ir ārkārtīgi sarežģīta, nesasniedzot gaisa pārākumu. Pēckara gadu desmitu kari (Koreja, Vjetnama, Folklenda salas) nevarēja iztikt bez peldošām gaisa bāzēm, kas kursēja netālu no konflikta centra, nodrošinot simtiem lidmašīnu klātbūtni gaisa telpā.

Strīdi par to, cik ļoti nepieciešami Krievijas aviācijas bāzes kuģi, turpinās jau kopš padomju laikiem. Pretinieki tajās ir sadalīti divās galvenajās grupās, ko nosacīti sauc par "baložiem" un "vanagiem". Pirmie aizstāv principupietiekamība, tas ir, militāro izmaksu samazināšana līdz minimumam, bet pēdējais - adekvātai un gandrīz simetriskai reakcijai uz jebkuru izaicinājumu.

Padomju ekonomika savā efektivitātē nespēja konkurēt ar sava galvenā konkurenta ASV ražošanas jaudām, tāpēc duci kodollidmašīnu bāzes kuģu celtniecība nenotika. 70. gados katrs no šiem gaisa kuģu bāzes kuģiem Amerikas nodokļu maksātājiem izmaksāja aptuveni miljardu dolāru. Neskatoties uz to, 80. gados Nikolajevā tika novietoti smagie kreiseri Varyag un Tbilisi, kas spēja uzņemt piecdesmit modernas daudzfunkcionālas virsskaņas lidmašīnas savos pilotu kabīnēs, kas pēc tehniskajiem parametriem nebija zemākas par Hornets un F-16, nemaz nerunājot par Tomcats un Phantom.. Pēc PSRS sabrukuma radās jautājums, vai Krievijai šie lidaparātu bāzes kuģi ir vajadzīgi un vispār, ko ar tiem darīt.

Zālamana lēmums tika pieņemts. Melnās jūras flotes komandai izdevās nodot ekspluatācijā nodoto kuģi "Tbilisi" Ziemeļu flotei, kur tas veiksmīgi veic militāro dienestu ar nosaukumu "Admiral Kuzņecovs", un nepabeigtais "Varyag" tika atstāts rūsā. Nikolajevas kuģu būvētavās, līdz tas tika pārdots Ķīnai par metāllūžņu cenu.

Deviņdesmito gadu postījumi un pilnīga ekonomikas lejupslīde Rietumu analītiķiem lika domāt, ka Krievija vairs nevarēs pretendēt uz lielvalsts lomu. Scenārijs par valsts sadalīšanu un pilnīgas kontroles nodibināšanu pār to šķita pilnīgi iespējams. Tomēr kādā brīdī viss nenotika pēc plāna. Kaspiezvanīja, neievēroja…

Atmaksājot ārējos parādus un izdarot secinājumus par drošības neievērošanas draudiem pēc citu valstu piemēra, valsts vadība sāka stiprināt aizsardzības spējas, neņemot vērā Krievijas Jūras spēkus. Pirmajā posmā gaisa kuģu pārvadātājus negrasījās būvēt, koncentrējoties uz galveno triecienspēku - zemūdeņu floti.

Tikmēr daudzu valstu militārās doktrīnas ir būtiski mainījušās. Ķīna un Indija - valstis, kuras neviens nevar apsūdzēt neokoloniālismā - tomēr sāka pielikt pūles, lai ar gaisa atbalstu izveidotu savas pilnvērtīgas flotes. Arī Itālija un Spānija ieguva, lai arī mazus, bet lidmašīnu bāzes kuģus. Francijai ir pilnvērtīgs šīs klases kuģis, turklāt ar atomelektrostaciju. Kāpēc valstīm, kuras necenšas militāri sagrābt svešas teritorijas, ir vajadzīgi šādi ieroči, un vai var būt vajadzīgi Krievijas aviācijas bāzes kuģi?

Jautājums ir diezgan retorisks. Ir grūti izdarīt militāru spiedienu uz savienības valsti, kas atrodas tālu no mūsu krastiem, ja tās krastos parādās Krievijas aviācijas bāzes kuģi. Papildus militārās paritātes saglabāšanai jebkurai lielvalstij ir arī ekonomiskas intereses, kuru aizstāvēšanas nepieciešamība var rasties tajos reģionos, kurus informācijas portāli šodien neatceras. Pilnvērtīgas flotes, kas spēj atrisināt jebkādas kaujas misijas attālās vietās, īpašumā ir ne tikai valsts prestiža un militāras nepieciešamības, bet arī ekonomiskās iespējamības jautājums.

Acīmredzot jaunie Krievijas Jūras spēku lidmašīnu bāzes kuģi saņems,tomēr tuvākajā desmitgadē šo notikumu nevajadzētu sagaidīt. Šīs klases kuģis ir ne tikai dārgs pats par sevi, tam ir nepieciešama atbilstoša infrastruktūra. Visticamāk, tiks būvēti pilnvērtīgi lidaparātu pārvadāšanas kuģi ar atomelektrostaciju, tilpumu virs 100 000 tonnām, gandrīz neierobežotu darbības rādiusu un ilgtermiņa autonomiju. Varbūt viņu būs mazāk nekā Amerikas Savienotajās Valstīs, taču pietiekami, lai Krievijas sabiedrotie no neviena nebaidītos.