Motora pārslodzes aizsardzība: darbības princips, īpašības un veidi

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Elektromotora aizsardzība pret pārslodzi mūsdienās ir viens no galvenajiem uzdevumiem, kas jāatrisina, lai šī iekārta veiksmīgi darbotos. Šāda veida dzinēji tiek izmantoti diezgan plaši, un tāpēc ir izgudroti daudzi veidi, kā tos pasargāt no dažādām negatīvām sekām.

Aizsardzības līmeņi

Šo iekārtu aizsardzībai ir daudz dažādu ierīču, tomēr tās visas var iedalīt līmeņos.

• Ārējais īssavienojuma aizsardzības līmenis. Visbiežāk šeit tiek izmantoti dažāda veida releji. Šīs ierīces un aizsardzības līmenis ir oficiālajā līmenī. Citiem vārdiem sakot, tas ir obligāts aizsardzības elements, kas jāuzstāda saskaņā ar drošības noteikumiem Krievijas Federācijas teritorijā.
• Motora pārslodzes aizsardzības relejs palīdzēs izvairīties no dažādiem kritiskiem bojājumiem darbības laikā, kā arī iespējamiem bojājumiem. Šīs ierīces pieder arī ārējam aizsardzības līmenim.
• Iekšējais aizsardzības slānis novērš iespējamudzinēja daļu pārkaršana. Šim nolūkam dažreiz tiek izmantoti ārējie slēdži un dažreiz pārslodzes releji.

Iekārtas atteices cēloņi

Mūsdienās ir daudz dažādu problēmu, kas var ietekmēt elektromotora darbību, ja tas nav aprīkots ar aizsargierīcēm.

1. Zems elektriskais spriegums vai, gluži pretēji, pārāk augsts barošanas līmenis var izraisīt atteici.
2. Iespējami bojājumi, jo pārāk ātri un bieži mainās strāvas padeves frekvence.
3. Bīstama var būt arī nepareiza ierīces vai tās sastāvdaļu uzstādīšana.
4. Temperatūra paaugstinās līdz kritiskai vērtībai vai augstākai.
5. Pārāk maza dzesēšana arī izraisa bojājumus.
6. Paaugstinātai apkārtējās vides temperatūrai ir spēcīga negatīva ietekme.
7. Tikai daži cilvēki zina, ka zemam spiedienam vai dzinēja iestatīšanai daudz virs jūras līmeņa, kas izraisa zemu spiedienu, ir arī negatīva ietekme.
8. Protams, ir nepieciešams aizsargāt motoru no pārslodzes, kas var rasties strāvas padeves pārtraukumu dēļ.
9. Bieža ierīces ieslēgšana un izslēgšana ir negatīvs defekts, kas arī jānovērš ar aizsargierīču palīdzību.

Drošinātāji

Aizsardzības aprīkojuma pilns nosaukums ir kausējams drošības slēdzis. Šī ierīce ir apvienota un automātiskaslēdzis un drošinātājs, kas atrodas vienā korpusā. Slēdzis var arī manuāli atvērt vai aizvērt ķēdi. Drošinātājs ir elektromotora aizsardzība pret pārstrāvu.

Ir vērts atzīmēt, ka avārijas slēdža dizains paredz īpašu korpusu, kas pasargā personālu no nejaušas saskares ar ierīces spailēm, kā arī pašus kontaktus no oksidēšanās.

Kas attiecas uz drošinātāju, šai ierīcei jāspēj atšķirt pārstrāvu un īssavienojumu ķēdē. Tas ir ļoti svarīgi, jo īstermiņa pārstrāva ir diezgan pieņemama. Tomēr motora pārslodzes aizsardzībai nekavējoties jāieslēdzas, ja šis parametrs turpina palielināties.

Īsslēguma drošinātāji

Ir noteikta veida drošinātājs, kas paredzēts, lai aizsargātu ierīci no īssavienojuma (īssavienojuma). Tomēr šeit ir vērts atzīmēt, ka ātras darbības drošinātājs var neizdoties, ja ierīces palaišanas laikā rodas īslaicīga pārslodze, tas ir, palielinās palaišanas strāva. Šī iemesla dēļ šādas ierīces parasti izmanto tīklos, kur šāds lēciens nav iespējams. Kas attiecas uz pašu motora pārslodzes aizsargu, ātrais drošinātājs var izturēt līdz pat 500% vairāk nekā tā nominālā strāva, ja atšķirība ilgst mazāk nekā ceturtdaļu sekundes.

Aiztures drošinātāji

Tehnoloģiju attīstība ir novedusi pie tā, ka vienlaikus bija iespējams izveidot ierīci aizsardzībai gan pret pārslodzi, gan pret īssavienojumu. Šis rīks bija drošinātājs ar kavēšanos. Īpatnība ir tāda, ka tas spēj izturēt 5 reizes lielāku strāvas pieaugumu, ja tas ilgst ne vairāk kā 10 sekundes. Ir iespējams vēl lielāks parametra palielinājums, bet īsāku laiku pirms drošinātāja izdegšanas. Tomēr visbiežāk 10 sekunžu intervāls ir pietiekams, lai iedarbinātu dzinēju un lai drošinātājs nedarbojas. Vienfāzes elektromotora aizsardzība pret pārslodzēm, pret īssavienojumiem, kā arī cita veida elektromotoru ar šādu ierīci tiek uzskatīta par vienu no uzticamākajiem.

Šeit ir arī vērts atzīmēt, kā tiek noteikts šīs aizsardzības ierīces reakcijas laiks. Drošinātāja reakcijas laiks ir laiks, kurā kūst tā kausējamais elements (vads). Kad vads ir pilnībā izkusis, ķēde tiek atvērta. Ja mēs runājam par atvienošanas laika atkarību no pārslodzes šāda veida aizsardzības līdzekļiem, tad tie ir apgriezti proporcionāli. Citiem vārdiem sakot, elektromotora strāvas pārslodzes aizsardzība darbojas šādi - jo lielāka strāvas stiprums, jo ātrāk kūst vads, kas nozīmē, ka tiek samazināts ķēdes atvienošanas laiks.

Magnētiskās un termiskās ierīces

Šodien termiskā tipa automātiskās ierīces tiek uzskatītas par visdrošākajām un ekonomiskākajām ierīcēm elektromotora aizsardzībaino termiskās pārslodzes. Šīs ierīces spēj izturēt arī lielas strāvas amplitūdas, kas var rasties instrumenta palaišanas laikā. Turklāt termo drošinātāji aizsargā pret tādām problēmām kā, piemēram, bloķēts rotors.

Asinhrono elektromotoru aizsardzību pret pārslodzi var veikt, izmantojot automātiskos magnētiskos slēdžus. Tie ir ļoti uzticami, precīzi un ekonomiski. Tās īpatnība ir tāda, ka tā darbības temperatūras robežu neietekmē apkārtējās vides temperatūras izmaiņas, kas ir ļoti svarīgi dažos darbības apstākļos. Tie atšķiras arī no termiskajiem motīviem, tiem ir precīzāks reakcijas laiks.

Pārslodzes relejs

Šīs ierīces funkcijas tomēr ir diezgan vienkāršas un diezgan svarīgas.

1. Šāda ierīce spēj izturēt īslaicīgu strāvas pārspriegumu dzinēja iedarbināšanas laikā, nepārraujot ķēdi, kas ir vissvarīgākais.
2. Ķēdes atvēršana notiek, ja strāva palielinās līdz vērtībai, kad pastāv aizsargātās ierīces pārrāvuma draudi.
3. Pēc pārslodzes noņemšanas releju var atiestatīt automātiski vai atiestatīt manuāli.

Ir vērts atzīmēt, ka elektromotora strāvas aizsardzība pret pārslodzēm, izmantojot releju, tiek veikta saskaņā ar reakcijas raksturlielumu. Citiem vārdiem sakot - atkarībā no ierīces klases. Visizplatītākās ir 10., 20. un 30. klases Pirmā grupa ir stafetes, kasdarboties pārslodzes gadījumā, 10 sekunžu laikā un ja strāvas skaitliskā vērtība pārsniedz 600% no nominālās. Otrā grupa tiek aktivizēta pēc 20 sekundēm vai mazāk, trešā - attiecīgi pēc 30 sekundēm vai mazāk.

Drošinātāju aizsardzība un releji

Mūsdienās diezgan izplatīts ir apvienot divus aizsardzības līdzekļus - drošinātājus un relejus. Šī kombinācija darbojas šādi. Drošinātājam ir jāaizsargā motors no īssavienojuma, un tāpēc tam ir jābūt pietiekami lielai jaudai. Šī iemesla dēļ tas nevar aizsargāt ierīci no zemākām, bet tomēr bīstamām strāvām. Tieši šī trūkuma novēršanai sistēmā tiek ieviesti releji, kas reaģē uz vājākām, bet tomēr bīstamām strāvas svārstībām. Vissvarīgākais šajā gadījumā ir iestatīt drošinātāju tā, lai tas izpūstu pirms bojājumiem.

Aizsardzība ārpus telpām

Šobrīd diezgan bieži tiek izmantotas uzlabotas ārējās motora aizsardzības sistēmas. Tie var aizsargāt ierīci no pārsprieguma, fāzes nelīdzsvarotības, spēj novērst vibrācijas vai ierobežot ieslēgšanas un izslēgšanas skaitu. Turklāt šādos instrumentos ir iebūvēts siltuma sensors, kas palīdz kontrolēt gultņu un statora temperatūru. Vēl viena šādas ierīces iezīme ir tā, ka tā spēj uztvert un apstrādāt digitālo signālu, ko rada temperatūras sensors.

Ārējo aizsardzības līdzekļu galvenais mērķis- tā ir trīsfāzu motoru efektivitātes saglabāšana. Papildus tam, ka šāda iekārta var aizsargāt motoru strāvas padeves pārtraukuma laikā, tai ir arī vairākas citas priekšrocības.

• Āra iekārta var ģenerēt un signalizēt par kļūdu, pirms tā ietekmē iekārtu.
• Diagnosticē jau notikušas problēmas.
• Iespējo releju testēšanu apkopes laikā.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, var apgalvot, ka elektromotora aizsardzībai no pārslodzes ir daudz dažādu ierīču. Turklāt katrs no tiem spēj aizsargāt ierīci no noteiktas negatīvas ietekmes, un tāpēc ir ieteicams tos apvienot.