Raķete "Harpūna": specifikācijas un fotogrāfijas

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-17 19:00

Raķeti Harpoon 1970. gadu sākumā izstrādāja Makdonalds Duglass. Projektēšanas dokumentācijā bija paredzētas četras šīs munīcijas versijas: kuģiem, zemūdenēm, lidmašīnām un krasta apsardzei. Pamatmodifikācija ir RGM-84A. Pirmo reizi viņi sāka darboties 1976. gadā. Apsveriet šīs munīcijas īpašības, īpašības un pielietojumu.

Funkcijas

Raķete Harpoon tika uzbūvēta pēc parastās aerodinamiskās shēmas, aprīkota ar modulāru konfigurāciju ar universālu korpusu. Dizains ietver arī krusta formas saliekamo spārnu un četrus stūres elementus. Trapecveida spārnam ir ievērojams spārns pie priekšējās malas, un tā pārveidojošās konsoles ir piestiprinātas pie degvielas tvertnes korpusa.

Attiecīgās munīcijas palaišana tiek veikta atbilstoši gultnim vai kombinētā veidā (ņemot vērā mērķa attālumu). Otrajā gadījumā HOS aktivizēšana tiek veikta operatora noteiktajā periodā, maksimāli pietuvojoties mērķim. Tas ļauj samazināt RCC noteikšanas faktoru un perioduiespējama iejaukšanās. Lai meklētu objektu, tiek izmantoti dažādu diapazonu radara skenēšanas sektori.

Norādījumi

Lai palielinātu Harpoon raķetes efektivitāti, mērķa meklēšanai tiek izmantotas vairākas skenēšanas pakāpes. Sākot no mazākā sektora. Ja mērķi nevar atrast, viņi pārslēdzas uz lielāku atrašanās vietas sektoru. Šādas darbības tiek atkārtotas, līdz mērķis tiek atklāts un notverts. Šajā gadījumā sistēmai nav selektīvās atpazīšanas, tāpēc munīcija trāpa pirmo notverto mērķi.

Ja šauj, izmantojot gultņus, vadība tiek aktivizēta noteiktā attālumā tā, lai nesaskartos nejauši izvēlēts kuģis vai tā ekvivalents. Veicot uzbrukumu grupas objektam, tiek praktizēts laikus pagriezt galvas ar atkāpšanos, kas ļauj apiet dažus peldlīdzekļus un trāpīt citiem kuģiem. SSN ir kustīgs mērķa sensors, kas samazina pasīvo traucējumu mērķēšanu.

Modernizācija

Uzņēmums pabeidza pirmās Harpoon pretkuģu raķešu versijas, izveidojot atjauninātu C1 tipa modifikāciju, kuras piegādes turpinājās līdz 1980. gada vidum. 1985. gadā tika izskatīts nākamais ģimenes modelis parādījās. Sākotnēji tas bija paredzēts sauszemes pretzemūdeņu kompleksam. Starp jauninājumiem - atmiņas ierīce ar divreiz palielinātu atmiņu, trīs atskaites punktu parādīšanās trajektorijā,iespēja mainīt lidojumu zemā augstumā.

Pateicoties šādām konstrukcijas izmaiņām, munīcijas slodzi kļuva iespējams izmantot slēgtās ūdens zonās un ap salām. Tas ļāva noslēpt patieso trieciena virzienu, kas nodrošināja nesēju maskēšanos un garantēja iespēju uzbrukt objektam no dažādiem punktiem. Uz norādīto RCC modifikāciju tiek nodrošināts uzlabots meklētājs ar pastiprinātu aizsardzību pret traucējumiem. Tāpat neapstājās darbs pie radara novērošanas sistēmas izveides. 1986. gadā ražošanā ienāca arī digitālā signāla nolasīšanas tehnoloģija.

C un D versijās tiek izmantota degviela ar lielāku enerģijas intensitāti. Šim nolūkam nebija jāveic būtiskas pārveides un izmaiņas piedziņas blokā. Ir svarīgi atzīmēt, ka lidojumu diapazons ir palielinājies par 15-20%. Nākotnē norādītā degviela kļuva par pamatu jaunizveidotajiem paraugiem. Attiecībā uz programmatūru ir jāveic arī jaunināšanas darbības.

Palaidēji

Virszemes kuģiem ar pretkuģu raķetēm Amerikas Savienotās Valstis ("Harpoon") ir izveidojušas īpašu vieglā palaišanas iekārtas (PU) konteinera konfigurāciju Mk141. Tās dizains ietver alumīnija sakausējuma rāmi, uz kura noteiktā leņķī novietoti līdz pat četri stikla šķiedras palaišanas konteineri. Tie ir paredzēti 15 zalvēm. Elementi ir noslēgti, uztur stabilu temperatūras režīmu. Tajos uzglabātajai munīcijai nav nepieciešama papildu apkopeun vienmēr esam modrā.

Turklāt Harpoon raķetes var palaist no Mk112 un 13 ("Tartar") palaišanas ierīcēm. Ja palaišana tiek veikta no torpēdas caurules, kaujas vienība tiek ievietota noslēgtā kapsulas nodalījumā, kas izgatavots no alumīnija un stikla šķiedras. Instalācijas "astē" ir vertikāls ķīlis un pāris salokāmu stabilizatoru. Pēc pacelšanas astes daļa un deguna apvalks tiek izšauts, pēc tam tiek iedarbināts raķetes palaišanas dzinējs.

Aviācijas versija

Raķetes Harpoon (ASV) lidmašīnas konfigurācija ir savietojama ar daudzām NATO kaujas lidmašīnu modifikācijām. Palaišanu var veikt dažādos ātruma režīmos un dažādos lidojumos augstumā. Kad nesējs un kaujas galviņa ir atdalīti, raķete stabilizējas slīpuma un gājiena ziņā. Tās lejupslīde notiek ar aptuveni 33 grādu niršanas leņķi. Šo manevru veic, līdz tiek dots speciāla indikatora signāls par vajadzīgā augstuma līmeņa sasniegšanu.

Pēc tam tiek aktivizēts piedziņas motors (automātiskajā režīmā). Kad kaujas galviņas tiek palaistas no Orion un Viking lidmašīnām, kas paredzētas lidošanai nelielā augstumā un nelielā ātrumā, maršēšanas spēka agregāts tiek palaists, vēl atrodoties pilonā.

Piekrastes palaišanas ierīces

Piekrastes pretkuģu spārnoto raķešu komplekss "Harpoon" uzstādīts uz četriem speciāliem traktoriem. Divas PU ir novietotas uz divām mašīnāmvieglā versija, bet otrajā pārī - rezerves munīcijas konteineri un vadības bloks. Uz zemes tiek izmantoti dažādi transportlīdzekļi, kas atvieglo SCRC atdalījumu pabeigšanu. Turklāt ir iespējami dažādi sakaru, izlūkošanas, navigācijas un vadības komplekti.

Uz nesēja novietotie vadības mezgli aprēķina orientāciju GOS vadīšanai un aktivizēšanai, ņemot vērā saņemto informāciju par mērķi. Tāpat šie elementi nodrošina elektroapgādi, aprēķina nesēja kaujas virzienu, veic pirmspalaišanas pārbaudes un pārveido elektrisko signālu, lai palaistu raķeti. Šādas sistēmas izveide ietver kaujas kompleksa uzstādīšanu uz dažādiem nesējiem ar vienlaicīgu jaunu un esošo palaišanas modifikāciju apkopošanu.

Raķetes "Harpoon" īpašības

Parametri	RGM-84A/B	RGM-84C/O	RGM-84D2	RGM-84E
Garums ar akseleratoru (mm)	4570	4570	5180	5230
Garums bez akseleratora (mm)	3840	3840	4440	4490
Diametrs (mm)	340	340	340	340
Spārnu platums (mm)	910	910	910	910
Sākuma svars (t)	0, 667	0, 667	0, 742	0, 765
Minimālais attālums (km)	13	13	13	13
Uz maksimālo (km)	120	150	280	150
Ātrums marta distancē (M numurs)	0, 85	0, 85	0, 85	0, 85
Norādījumi gājiena zonā	Inerce	Inerce	Inerce	Inerce ar NAVSTAR korekciju
Tas pats beigu posmā	Aktīvs radars	-	-	Termiskā attēlveidošana ar tālvadības pulti

Pārbaude un kaujas lietošana

Pirmā raķetes Harpoon izmantošana notika izmēģinājuma palaišanas laikā. Kaujas apstākļos tika iesaistīts arī šis šāviņš. Pēc amerikāņu ekspertu domām, lai atspējotu vieglo lidmašīnu bāzes kuģi, piecām Harpūnām būs nepieciešams mērķēts sitiens. Viena munīcija spēj neitralizēt nelielu kuģi vai laivu.

1986. gada pavasarī šī munīcija iznīcināja divas Lībijas patruļas laivas. Attālums no palaišanas punkta līdz mērķim bija tikai 11 jūdzes. Pēc divu raķešu sitiena laiva nogrima 15 minūšu laikā. Otrais kuģis tika nogremdēts ar modifikāciju, kas tika palaists no uzbrukuma lidmašīnas Intruder. Visai apkalpei, izņemot kapteini, izdevās aizbēgt. Pēc stundas kuģis nogrima.

Tuksneša vētra

Harpūna raķetes tika izmantotas pret Irākas floti. Attālums līdz mērķim nepārsniedza 40 kilometrus, vadīšana tika veikta, izmantojot ārējos avotus. Nelielas grūtības radās ar mazo mērķu aprēķinu, kā arī zemu sānu objektu lidojumiem. Bieži vien munīcija eksplodēja, ejot garām kuģim, kas samazināja kaujas efektivitāti. Tomēr šāviņa mērķēšana uz mērķi pēdējā fāzē bija ārkārtīgi precīza.