Lidmašīnas raķete R-27 (vidēja darbības attāluma vadāmā gaiss-gaiss raķete): apraksts, nesēji, veiktspējas raksturlielumi

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-17 19:00

Lidaparāta raķete R-27 pieder pie visizplatītākās iekšzemes gaiss-gaiss vadāmo raķešu kategorijas. Modifikācijas apvieno lielāko daļu vadības sistēmu veidu, kā arī augsto tehnoloģiju stūres konfigurāciju ar aerodinamiskiem blokiem. Pateicoties tā konstrukcijas īpatnībām, šis ierocis ievērojami pārspēja ārvalstu konkurenta AIM-7 īpašības, kas lidojuma veiktspējas ziņā ir salīdzināmas ar jaunākajiem AIM-120C tipa paraugiem.

Dizains un izstrāde

Lidmašīnas raķetes R-27 izstrāde sākās 1972. gadā Vympel State Design Bureau. Attiecīgo munīciju bija plānots bruņot ar jaunākajiem tā laika iznīcinātājiem Su-27 un MiG-29. Gadu vēlāk dizaina koncepcija tika izskatīta MAP sanāksmē, kurā piedalījās vadošo dizaina biroju un specializēto pētniecības institūtu pārstāvji.

Tā rezultātā tika oficiāli izsniegta atļauja modulāras vidēja darbības rādiusa raķetes ražošanai, kam sekoja apstiprināšana 1974. gada ziemā. Dizains formāskices tika veiktas konkursa kārtībā starp "Vympel" un "Lightning". 1975. gada maijā uzvara tika piešķirta MKB, pēc tam P. Dementjeva vadītā inženieru komanda sāka izstrādāt jaunu munīciju. Pirmie prototipi tika pārbaudīti, startējot no modernizēta iznīcinātāja MiG-23-ML. Sērijveida ražošana sākās 1984. gadā, trīs gadus vēlāk tika pieņemts "produkts 470".

Lidaparāta raķetes R-27 apraksts

Sākotnēji modelis tika izstrādāts, ņemot vērā parasto gaisa kuģa aerodinamikas shēmu. Pēc tam tā tika mainīta uz "pīles" konfigurāciju, kuras pamatā bija darba virsmu asimetrisks krustveida izvietojums. Dizainā tika ieviestas tehniski sarežģītas aerodinamiskās stūres. Šiem elementiem ir ievērojams pagarinājums, mainīga konfigurācija (priekšējā malā) un konusveida sakņu nodalījums.

Šāda shēma (“tauriņa” tipa) ļāva izmantot stūres diferenciālā režīmā ne tikai lidojuma vadīšanai un stabilizēšanai galveno rādītāju ziņā, bet arī līdzīgai darbībai gar ruļļa kanāls. Dizaina iezīmes garantēja stabilu gājiena momenta koeficientu visā pieejamajā skaitļu diapazonā. Attiecīgi tika izlīdzināta apgrieztā parādība, kas raksturīga citiem analogiem, kas izveidoti pēc “pīles” sistēmas.

Dizaina funkcijas

Destabilizatori ir nodrošināti uz R-27 gaisa kuģa raķetes korpusa virzīšanas galviņu stūres priekšā. Statiskās stabilitātes rezervi nodrošināja šie elementi, kas mainoties mainīja savu laukumukaujas galviņas. Ar radaru vadītā versija ir izstrādāta ar kombinētiem pielāgojumiem, lai maksimāli palielinātu raķetes ballistiskās priekšrocības.

Tie gandrīz 2,5 reizes pārsniedza mērķa satveršanas diapazonu ar galvu. Tas ir, trajektorijas pirmajā posmā tiek izmantota inerciālā vadība uz mērķi ar ātruma un pozīcijas faktoru radio korekciju, ņemot vērā mērķa manevru. Pēdējā posmā galvenā loma tika piešķirta mājvietai.

Identiskas sliedes un izmešanas palaišanas iekārtas tiek izmantotas Su-33 un citu nesējlidmašīnu apturēšanai. Pirmā APU-470 variācija ir paredzēta munīcijas uzstādīšanai zem lidmašīnas spārniem, un katapulta kalpo kā darba nodalījums zem spārniem un fizelāžas. Ir vērts atzīmēt, ka galvenais konstrukcijas materiāls ir titāns (korpusam) un pastiprināts tērauds (dzinēja korpusam).

Galamērķis

R-27 vidēja darbības rādiusa vadāmās raķetes ir paredzētas visu veidu lidmašīnu un helikopteru pārtveršanai, kā arī to likvidēšanai. Turklāt minētais ierocis ir efektīvs šādos gadījumos:

• UAV un spārnoto raķešu iznīcināšana gaisa kaujās lielos un vidējos attālumos;
• kad pārvadātāji darbojas jebkurā diennakts laikā grupā un autonomi;
• trāpīt mērķos no jebkura virziena, uz zemes un ūdens fona, neatkarīgi no ienaidnieka informācijas, uguns un manevrēšanas pretdarbības.

Attiecīgā munīcija militārajām vienībām tiek piegādāta daļējisamontēts, ar noņemtām stūrēm un spārniem.

Lidaparāta raķetes R-27 modifikācijas

Šis ierocis ir izgatavots vairākās versijās. Savstarpēji tie atšķiras pēc vadības galviņu veida (daļēji aktīvs radara darbības veids (PARGS)) un termiskā versija (TGS). Turklāt tiem ir dažādas piedziņas vienību konfigurācijas, kurām ir standarta vai palielināts enerģijas potenciāls. Modifikācijas ar TGS tiek papildinātas ar burtu indeksiem "T" vai "ET", versijas ar PARGS - "R" un "ER".

Ir vērts atzīmēt, ka burts "E" apzīmē "power-armed" modeli. Daudzi kļūdaini piedēvēja atšifrēšanu kā "eksporta" variantu. Šādos gadījumos cietā kurināmā spēkstacija ir palielināta jauda ar palielinātu diametru salīdzinājumā ar fizelāžas nodalījumu.

Daži vispārīgi rādītāji par visām lidmašīnas raķetes R-27 modifikācijām:

• kaujas galviņa - kodols:
• drošinātāja tips - bezkontakta/radars/kontakts;
• kaujas galviņas svars - 39 kg;
• rādiuss, aktivizējot drošinātāju - līdz 6 m;
• dzinējs - ar vienu režīmu (RDTT R-300);
• barošanas bloks ar modifikācijām "E" - ir palielināta sākotnējā vilce ar turpmāku samazinājumu (RDTT R-300E);
• elektrostaciju svars - 95/192, 5 kg.

Parametru tabula

R-27 gaisa kuģu raķešu darbības raksturlielumi atšķiras atkarībā no modifikācijas un mērķa. Tālāk esošā tabula palīdzēs jums saprast atšķirības starp visiemminēto ieroču veidi. Svītras nozīmē, ka indikatori ir identiski opcijai “P”.

TTX	R-27R	27T	27TE	27RE	27 AE
Garums (m)	4, 08	3, 79	4, 5	4, 78	4, 78
Spārnu platums (m)	0, 77	-	0, 8	0, 8	0, 8
Raķetes svars (kg)	253, 0	254, 0	343, 0	350, 0	350, 0
Kaujas galviņas masa (kg)	39, 0	-	-	-	39, 0
Kaujas galviņas konfigurācija	Stieņa opcija	-	-	-	-
Palaišanas diapazons (km)	80, 0	70, 0	120, 0	130, 0	130, 0
Ātruma indikators (M)	4, 5	-	-	-	-
Vadības sistēmas veids	Kombinēts (daļēji aktīvs radars ar inerciālo korekciju)	Termisks visleņķa dizains	Siltuma, ņemot vērā visus leņķus	-	GOS ar programmēšanas režīmu un inerciālo korekciju
R-27 raķešu nesēji	Su-35/27/33, MiG-29, Yak-141	-	-	-	-

Pēc tam apsveriet katru modifikāciju sīkāk.

Versijas 27-R

Norādītais modelis ir sava veida standarta raķete, kurai ir inerciāla vadība ar korekciju, pielietojot noteiktas radiofrekvences. Turklāt vadības sistēmā ir iekļauta daļēji aktīva radara vienība, kas tiek aktivizēta lidojuma pēdējā posmā.

9B-1101K GOS vadības sistēmu izstrādā arī Agatas pētniecības institūta dizaineri. Norādītais mezgls ir vērsts uz objektu uztveršanu augstumā no 20 līdz 25 000 metriem. Šajā gadījumā maksimālā mērķa pārvērtēšana vai nenovērtēšana ar ātrumu līdz 3500 km / h ir 10 km. Ir atļauts sākt lādiņu pāri uz diviem mērķiem. GOS gatavība lietošanai tiek nodrošināta vienu sekundi pēc mērķa indikācijas saņemšanas no pārvadātāja tipa Su-33 vai MiG-29 vadības bloka.

R-27T sērija

Šīs modifikācijas atšķirīga iezīme ir infrasarkanā izvietošanas elementa klātbūtne. Raķetes dizains ietver šādas sastāvdaļas un daļas:

1. Priekšgala nodalījumā zem apvalka ir infrasarkano staru meklētāja detektors.
2. Galvas aparatūra atrodas nākamajā korpusa daļā.
3. Galvas gals ir aprīkots ar četrām stūrēm, kas konfigurētas ar stiebru.
4. Kaujas galviņa ir uzstādīta aiz stūres jaudas piedziņas nodalījuma. Ir vieta arī drošinātājam.

Korpusa daļu pārsvarā aizņem raķešu spēka agregāts. Nepārtraukta darbība ir 3 stundas (kopā ar ieslēgtu fotodetektora dzesēšanas ķēdi).

R-27 ER un R-27 ET

Gaiss-gaiss vadāmajai raķetei “ER” ir ievērojami palielināts lidojuma diapazons. Salīdzinot ar bāzes modeli, tam ir lieli izmēri un svars. Daļēji aktīvs radara meklētājs garantē objektu iznīcināšanu nelabvēlīgos laika apstākļos neatkarīgi no dabiskiem un mākslīgiem traucējumiem.

R-27 TE sērijai ir arī liels darbības rādiuss, izmēri un svars. Tās svarīga priekšrocība ir tā izmantošana lidmašīnu palaišanas ierīcēs, lai iznīcinātu visu veidu kaujas lidmašīnas, tostarp ļoti manevrējamas lidmašīnas un spārnotās raķetes. Tajā pašā laikā traucējumi, laika apstākļi, zemes vai ūdens virsmas fons un vadības leņķis neietekmē darbības efektivitāti.

Modeļi 27AE un 27P

R-27AE versija ir vidēja darbības rādiusa vadāma raķete, kuras galvenais mērķis ir cīņa pret dažādiem gaisa mērķiem. GOS ietver kombinācijuaktīvā radara un inerciālās korekcijas sistēma. Šie mezgli tiek aktivizēti pēc kārtas, atkarībā no lidojuma fāzes. GOS darbojas pēc principa, ka pārvadātāja gaisa kuģu vai uz zemes izvietotu pretgaisa iekārtu radari rada mērķa indikāciju. Agatas pētniecības institūtā izstrādātā monoimpulsu daudzfunkcionālā vadības sistēma spēj garantēt noteikto mērķu meklēšanu, notveršanu, izsekošanu un iznīcināšanu.

Norādītā GOS režīmi:

• autonoms darbs pie sākotnējiem objektiem, kam nav nepieciešams citu radaru atrašanās vietas atbalsts lidojuma laikā;
• inerciāli koriģēta programma ar radara atbalstu;
• kodēšanas režīms, kas ļauj ieviest atjauninātas programmas.

Vēl viena interesanta modifikācija - R-27P - attiecas uz pasīvajiem ieročiem. Galva ir vērsta uz mērķi, koncentrējoties uz strādājošām radaru stacijām, tostarp AWACS ierīcēm. Šīs versijas projektēšanu veica MKB Kulon, nākamos izveides posmus veica Avtomatika programmatūra, kas tiek uzskatīta par līderi pasīvo radaru attīstībā. Šajā uzņēmumā tika izveidotas visas vietējās pasīvo vadības galviņu sistēmas zeme-gaiss raķetēm. Tā kā šis dizains iepriekš nebija izstrādāts, darbi būtiski aizkavējās. Pilotprojektu R-27P dizaineri aizstāvēja 1981. gadā, rūpnīcas un lidojumu testēšana tika veikta tikai no 1984. gada

Īsumā par pārvadātājiem

Raķešu R-27, kuras saskaņā ar NATO standartiem sauca AA 10 Alamo, transportēšanu un palaišanu veica vairāki vietējie iznīcinātāji.

Starp tiem:

1. Su-27 - padomju un pēc tam Krievijas ceturtās paaudzes daudzfunkciju iznīcinātājs. Pirmais lidojums notika 1977. gadā, un operācija tiek veikta kopš 1985. gada. Šis modelis ir viens no galvenajiem Krievijas gaisa spēku lidaparātiem, kas paredzēts militārā pārākuma iegūšanai gaisā.
2. Su-33 ir vēl viens Krievijas iznīcinātāju ceturtās paaudzes pārstāvis, kas darbojas kopš 1998. gada un izceļas ar savu lielo kravnesību un lidojuma diapazonu. Iezīme - iespēja veikt tankkuģa funkcijas.
3. Su-34. Daudzfunkcionāls iznīcinātājs-bumbvedējs, kas vērsts uz zemes mērķu sakaušanu un bombardēšanu, konfrontējot ienaidnieka mērķus gaisā. Funkcijas - unikālas kaujas īpašības un inovatīvu ierīču pieejamība elektronisko sistēmu apkarošanai.
4. Su-35. Šī militārā lidmašīna ir pazīstama arī kā Su-27M, un tā atbilst piektās paaudzes iznīcinātāju parametriem.
5. Yak-141 ir daudzfunkcionāls militārais lidaparāts jebkuriem laikapstākļiem ar vertikālas pacelšanās un nosēšanās spēju. Pirmais lidojums tika veikts 1987. gadā
6. MiG-29. Ceturtās paaudzes daudzfunkciju iznīcinātājs, nodots ekspluatācijā 1983. gadā.