Mašīnbūves inženieris ir trūcīga profesija darba tirgū

Mašīnbūves inženieris ir trūcīga profesija darba tirgū
Mašīnbūves inženieris ir trūcīga profesija darba tirgū

Video: Mašīnbūves inženieris ir trūcīga profesija darba tirgū

Video: Mašīnbūves inženieris ir trūcīga profesija darba tirgū
Video: Блодниеце, Арестович - Уроки Украины для Латвии | Bļodniece, Arestovičš - Ukrainas mācības Latvijai 2024, Novembris
Anonim

Šodien darba tirgū diezgan izplatīta ir inženiera-mehāniķa profesija. Neskatoties uz ikgadējo augstskolu inženieru izlaidumu, ir ļoti grūti atrast kvalificētu un kompetentu speciālistu.

inženieris mehāniķis
inženieris mehāniķis

Kāpēc tik ļoti trūkst speciālistu? Katrai organizācijai ir nepieciešami pieredzējuši un kompetenti speciālisti ne tikai uz papīra, bet arī praksē. Bet fakts ir tāds, ka lielākajai daļai mašīnbūves inženieru, kuriem ir liela pieredze uz papīra, patiesībā ir nepietiekams praktisko zināšanu līmenis. Pie tā ir vainīgi darba devēji, kuri inženieriem uzliek papildu pienākumus (uzskaiti krājumus, slēdz līgumus par iekārtu piegādi utt.). Tā vietā, lai veiktu šos pienākumus, inženieris mehāniķis varētu parūpēties par savējiem. Mašīnbūves inženiera darba pienākumos ietilpst:

  1. Uzturēt aprīkojumu optimālā stāvoklī.
  2. Uzraudzības iekārtu darbība.
  3. Iekārtu pieņemšana un uzstādīšana.
  4. Tehniskā apskate un iekārtu diagnostika.
  5. Izstrādājiet iekārtu remonta grafikus.
  6. Detaļu veselības uzraudzībaaprīkojums, rezerves daļu iegāde un nomaiņa.
  7. Piedalieties aktivitātēs, kas uzlabo aprīkojuma veiktspēju un pagarina kalpošanas laiku.
  8. Veco iekārtu ekspluatācijas pārtraukšana un jaunas nodošana ekspluatācijā.
  9. Ražošanas iekārtu dokumentācija.
kur meklēt darbu
kur meklēt darbu

Tas ir minimālais darbs, kas mehāniķim jāveic bez papildu darba. Un, ja viņš to pilda, tad attiecīgi viņam atliek mazāk laika dienesta pienākumu pildīšanai. Taču tas nav vienīgais speciālistu trūkuma iemesls. Lielākā daļa augstskolu absolventu neturpina augstskolā iesākto un pāriet uz tirdzniecību. Tas saistīts ar to, ka specialitātē darba vietas aizņem pensionāri.

Tagad izdomāsim, kādām prasmēm jābūt cilvēkam, lai drosmīgi pretendētu uz "inženiera mehāniķa" amatu? Augstskolas absolventam vai šajā profesijā jau strādājošam cilvēkam jābūt ar pietiekamu teorētisko zināšanu līmeni, jāpārzina rūpniecisko iekārtu mehānika, jāpārzina projektēšanas un tehniskās dokumentācijas izstrādes normas un noteikumi, jāspēj strādāt speciālajās programmās. (Kompass un AutoCAD).

Tagad izdomāsim, kur meklēt inženiera-mehāniķa darbu? Vairumā gadījumu galvenā vajadzība pēc šīs profesijas speciālistiem ir vērojama dažāda veida rūpnīcās (inženieru, naftas, būvniecības uc) Jebkuri uzņēmumi, kas saistīti ar komunikāciju ar iekārtām. Ir darbs labam speciālistam. Inženieris mehāniķis ir tāda profesija, kas ir pieprasīta rūpniecības sektorā.

inženiera mehāniķa darbs
inženiera mehāniķa darbs

Mašīnbūves inženieris vidēji pelna no 20 000 līdz 40 000 rubļu. Lai gan kompetentiem speciālistiem ar darba pieredzi 3 gadi vai vairāk ir iespēja nopelnīt līdz 95 000 rubļu. Algu līmenis ir atkarīgs arī no reģiona atrašanās vietas. Maskavas reģionā algas ir lielākas nekā Čeļabinskas apgabalā vai jebkurā citā. Izvēloties darbu, inženierim mehāniķim šis faktors arī jāņem vērā.

Apkopojot visu iepriekš minēto, var teikt, ka darba tirgū ir jūtams speciālistu trūkums profesijā "mehāniķis". Tāpēc kompetents speciālists nekad nepaliks bez darba un atradīs savām zināšanām pielietojumu.

Ieteicams: