Ekskavatoru klasifikācija, to tehnoloģiskās īpašības un mērķis

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Šobrīd cilvēki izmanto lielu skaitu visdažādāko tehnoloģiju. Šāda veida aprīkojums, tāpat kā ekskavatori, tagad ir ļoti populārs. Tā kā tas ievērojami paātrina zemes darbus un ne tikai. Ekskavatoru klasifikācija ir diezgan plaša, un to ir vērts apsvērt.

Vispārīga informācija

Protams, pirmkārt, klasifikācija tiek veikta atkarībā no agregātu jaudas, kā arī to mērķa. Ir vairākas mašīnas, kas veic visas nepieciešamās darbības kārtībā un pēc tam atkārto tās regulāri. Šādas iekārtas pieder pie pārtrauktām (cikliskām) mašīnām. Ekskavatoru vispārējā klasifikācija ietver vēl vienu ierīču grupu. Bet jau nepārtraukta darbība. Savukārt cikliskie ekskavatori ir viena kausa, un nepārtrauktas darbības - vairāku kausu, skrāpju, frēzēšanas.

Turklāt ir vērts atzīmēt, ka viena kausa un vairāku kausu modeļi var būt gan uz sauszemes, gan peldoši. Ekskavatoru klasifikācija ietver zemes mašīnu iedalījumu pēc to kustības veida. Tātad,piešķirt kāpurķēžu, pneimatiskās, sliedes un staigāšanas mašīnas.

Klasifikācija pēc dažādiem kritērijiem

Kā minēts iepriekš, šiem transportlīdzekļiem var būt cita ritošā daļa. Papildus uzskaitītajiem tas var būt arī traktors, izmantot īpašu vai kombinētu šasiju vai automašīnas kustību. Kas attiecas uz darbības principu, šeit ekskavatoru klasifikācija ietver vēl vienu veidu, papildus cikliskajiem un nepārtrauktajiem - tie ir vakuums un vakuuma sūkšana. Kas attiecas uz to darbības mērķi, tad šajā gadījumā sadalīšana klasēs tiek veikta šādi.

Ir mašīnu grupa kalnrūpniecībai, tas ir, darbam pazemē. Ir ēku universālo vienību kategorija. Papildus šiem diviem veidiem ekskavatoru klasifikācijā ir iekļauti arī karjeru un pārseguma veidi.

Šobrīd ir pieņemts izšķirt vairākas šī transporta grupas pēc spēka agregāta. Šajā gadījumā ekskavatoriem var būt iekšdedzes dzinējs, parasti dīzeļa tipa, elektromotors, kā arī tvaika dzinēji. Lai gan ir godīgi teikt, ka pēdējais veids ir izmantots ilgu laiku un faktiski netiek izmantots tagad.

Modeļi ar vienu kausu. Kas tie ir?

Ja runājam par viena kausa ekskavatoru klasifikāciju, tad var izdalīt vairākas galvenās pazīmes, pēc kurām tos iedala dažādās grupās:

1. Darba korpusa rotācijas iespēja ap atbalsta virsmu.
2. Pēc veidapārvietošanai izmantota šasija.
3. Izmantotā barošanas bloka veids.
4. Mehāniskās transmisijas veids (piedziņa darba korpusam).

Lāpstas ekskavators pats par sevi ir cikliska zemes rakšanas mašīna, kas paredzēta attīstībai, tas ir, rakšanai, pārvietošanai un grunts iekraušanai. Pārvietojams kauss, kuram var būt atšķirīgs tilpums, darbojas kā šādu vienību darba korpuss. Tas ir piestiprināts vai nu uz bultiņas, vai uz roktura vai virvēm. Viena kausa ekskavatoru klasifikācija ir viena no plašākajām, jo tie ir visizplatītākie. Tos plaši izmanto būvniecības nozarē, kā arī ieguves rūpniecībā.

Klasifikācija pēc virpošanas metodes

Šajā gadījumā iekārta var būt ar pilnu apgriezienu vai bez pilna apgrieziena. Pirmajā gadījumā tādas detaļas kā viss darba aprīkojums, vadītāja kabīne, darba korpuss un dzinējs tiek montētas uz speciāla grozāmā galda, kas savukārt ir uzstādīts uz šasijas. Stiprināšana notiek ar speciālas pagrieziena ierīces vai vienkārši OPU palīdzību. Šasija iegūst iespēju griezties attiecībā pret šo ierīci jebkurā virzienā un jebkurā leņķī.

Tā kā ekskavatoru mērķis un klasifikācija ir saistīti, tas ir, izvēlētās mašīnas veids ir atkarīgs no to mērķa, atsevišķos gadījumos tas izvēlas daļēji rotējošu agregātu. Šajā gadījumā mašīnas darba aprīkojums tiks piestiprināts pie šasijas, izmantojot īpašu rotācijas kolonnu. Pati kolonna ir pievienotauz īpašām krusta vadotnēm. Šis dizains ļauj pārvietot kolonnu un tajā uzstādīto aprīkojumu pa kreisi un pa labi. Tajā pašā laikā ir iespējama turpmāka fiksācija, lai būtu ērti novietot kausu pareizajā vietā. Šādiem ekskavatoriem darba korpuss var griezties 45-90 grādu leņķī no sākotnējā stāvokļa.

Ekskavators uz traktora šasijas

Pirmais variants - uzmontēts uz traktoriem. Šajā gadījumā par galveno šasiju tiek izmantots traktors, parasti tas ir uz riteņiem. Visa ekskavatora tehnika ir uzstādīta traktora aizmugurē vai sānos (daudz retāk). Šim nolūkam transportlīdzeklim ir īpašs rāmis. Visizplatītākais modelis ir darba tehnika, kas uzmontēta uz 1., 4. klases traktora. Tās kausa tilpums ir no 0,2 līdz 0,5 m3.

Citi šasiju veidi

Dažos gadījumos kravas automašīnu var izmantot kā galveno šasiju. Parasti tie ir modeļi ar paaugstinātu krosa spēju. Viņiem ir raksturīgs diezgan liels kustības ātrums, kas tos atšķir no citiem modeļiem. Visbiežāk tos izmanto vietās, kur nepieciešama augsta mobilitāte. Tie var būt glābšanas darbi, militārā rūpniecība, dažreiz ceļu būvniecības vai šķembu tīrīšanas laikā.

Pneimatiskajiem ekskavatoriem ir savs īpašs šasijas veids, ko atbalsta riteņi ar pneimatiskajām riepām. Parasti šādi modeļi pieder pilna apgrieziena klasei. Kustības ātrums uz tādiemšasijas ir ne vairāk kā 30 km/h, tomēr tās atļauts vilkt ar kravas automašīnām ar ātrumu līdz 40 km/h. Runājot par kausa tilpumiem, šajā gadījumā rādītāju diapazons ir diezgan plašs no maziem (0,04 m³) līdz smagiem modeļiem ar tilpumu 1,5 m^3.

Rāpuļprogrammas modeļi ir ļoti izplatīti. Šādām mašīnām ir specifiska šasija, kas ir izgatavota kāpurķēžu veidā un kurai ir kāpurķēžu dzinējs. Šādi modeļi ir pilnībā apgriezti, un tiem ir arī augsta spēja braukt ar dažādām valstīm, pateicoties īpašai šasijai. Taču šādu iekārtu kustības ātrums ir ārkārtīgi mazs un ir tikai 2-15 km/h. Parasti to pārvadāšanai tiek izmantoti speciāli traktori ar piekabēm. Ja mēs runājam par kausa īpašībām, diapazons sākas arī no 0,04 m³ un var sasniegt karjera aprīkojuma apjomu, tas ir, 10 m^3..

Papildus uzskaitītajiem veidiem tiek izmantotas arī sliežu, peldošās vai iešanas kustības metodes. Peldošie ekskavatori tiek montēti uz pontoniem, dzelzceļa ekskavatori izmanto dzelzceļu kā šasiju. Un staigājošajiem ir speciāla plāksne, pie kuras piestiprinātas kustībai izmantotās ķepas.

Kausa riteņu ekskavatoru klasifikācija

Šajā gadījumā ir svarīgi ņemt vērā vairākas no tālāk norādītajām grupām. Pirmkārt, sadalīšana dažādās grupās tiek veikta atkarībā no kausa griešanas malas kustības virziena. Pamatojoties uz to, tiek izdalīti radiālās, šķērseniskās un gareniskās rakšanas ekskavatori. Tāpat kā viena kausa gadījumā,vairāku kausu iedala grupās pēc darba korpusa konstrukcijas, pēc šasijas veida un citām lietām.

Detalizēts dažāda veida aprīkojuma apraksts

Nepārtraukto ekskavatoru klasifikācija sākas ar to kausa griešanas malas kustības virzienu.

Ja mēs runājam par mašīnām ar garenisko rakšanu, tad to kausa griešanas malas kustība sakritīs ar to kustības virzienu. Parasti izmanto tikai šaurām tranšejām.

Iekārtās ar šķērsvirziena rakšanas veidu kausi pārvietojas perpendikulāri pašas mašīnas kustībai. Parasti izmanto bedru rakšanai kalnrūpniecības laikā.

Radiālie rakšanas ekskavatori ļoti atšķiras no pirmajiem diviem veidiem, jo to kausa kustība notiek teleskopiskās izlices rotācijas dēļ. Šajā gadījumā ir vērts teikt, ka šī kategorija ir sadalīta vēl divās mazās apakšgrupās atkarībā no kausu piestiprināšanas metodes pie izlices. Tie var būt ķēdes vai rotējoši modeļi.

Atdalīšana pēc citiem kritērijiem

Rotojošo ekskavatoru klasifikācija ietver divu veidu mašīnas. Pirmajai grupai darba elementi tiks novietoti gar rotora malu, otrajai grupai - uz rotora sānu virsmas. Jebkurā gadījumā kausus fiksēs uz stingra rotora, un augsni varēs izkraut gan no pašiem kausiem, gan ar speciāla konveijera palīdzību.

Ķēžu modeļiem spaiņi ir piestiprināti pie bezgalīgas ķēdes vai ķēdēm. Kas attiecas uz sūtījumu, tas tiek veikts no pašiem spaiņiem un vadotnes ķēdes formasiestatīs rakšanas profilu.

Kas attiecas uz klasifikāciju pēc izmantotās šasijas veida, tās var būt tikai uz kāpurķēdēm vai pneimatiskajiem riteņiem. Ja runājam par klasifikāciju pēc piedziņām, tad mašīnas var būt ar mehānisku, hidraulisku, elektrisku vai kombinētu tipu.

Karjeras apkopotie modeļi

Ieguves ekskavatoru klasifikācija joprojām ir aktuāla izpētei, jo derīgos izrakteņus joprojām galvenokārt iegūst atklātā veidā, kas nozīmē, ka šādas iekārtas joprojām ir pieprasītas. Pašas par sevi šādas mašīnas atšķiras no pārējām ar daudz lielākiem izmēriem un kausu izmēriem, jo tās ir paredzētas darbam ar milzīgiem augsnes apjomiem.

1. Parasts kalnrūpniecības ekskavators - EKG. Šajā gadījumā tas nozīmē, ka iekārta ir uzstādīta uz sliedēm, bet tās kauss ir uzstādīts uz virves.
2. EG iekārtas tips. Kas attiecas uz šasijas tipu, arī tā ir kāpurķēde, tomēr virves vietā kausa pacelšanai šeit tiek izmantota hidrauliskā sistēma.
3. EGO - kalnrūpniecības ekskavators ar uzstādītu atpakaļgaitas lāpstu.
4. EDG ir pēdējais karjeras transportlīdzekļa veids. Tiek izmantota kāpurķēžu tipa šasija, un vilkšanas līnija darbojas kā eņģes darba korpuss.

Tehnoloģiskie parametri

Ir svarīgi ņemt vērā ekskavatoru klasifikāciju un to tehnoloģiskos raksturlielumus, jo tas tieši ietekmēs veikto darbu apjomu. Protams, pētāmajai tehnoloģijai vissvarīgākais tehnoloģiskais raksturlielums būs kausa tilpums. Lielākajiem šis skaitlis varsasniegt 50 m3. Turklāt, piemēram, karjeras modeļiem liela nozīme būs bultiņas garumam. Jo augstāks šis rādītājs, jo dziļāka var būt karjera, un tāpēc dažiem modeļiem bultiņas garums sasniedz 55 metrus.

Citas galvenās īpašības var redzēt no karjeras modeļiem.

Kustību ātrums ir svarīgs dažiem veidiem. Karjeras modeļi pārvietojas ar ātrumu 2,5 km/h, un tie ir ātrākie. Tālāk svarīgs parametrs būs sliežu ceļu platums. Karjerā augstākais rādītājs ir 24 metri. Darba cikls ietekmē visa darba ātrumu, un tāpēc tas ir diezgan svarīgs. Īsākais cikls kalnrūpniecības ekskavatoriem ir 50 sekundes. Pilsētas modeļiem svarīgs rādītājs būs spiediens, kas tiek izdarīts uz zemi. Kalnrūpniecības ekskavatori piespiež zemi ar spēku līdz 0,42 MPa.

Kā redzat, tēma ir diezgan sarežģīta. Bet jūs joprojām varat to izdomāt.