MiG-31BM: specifikācijas. MiG-31: labākais visās īpašībās
MiG-31BM: specifikācijas. MiG-31: labākais visās īpašībās

Video: MiG-31BM: specifikācijas. MiG-31: labākais visās īpašībās

Video: MiG-31BM: specifikācijas. MiG-31: labākais visās īpašībās
Video: Russia's Largest Shopping Mall | Avia Park Shopping Mall Russia 2024, Maijs
Anonim

MiG-31BM ir viens no daudzpusīgākajiem iznīcinātājiem-pārtvērējiem mūsdienu pasaulē. Starptautiskajā kodifikācijā virsskaņas lidmašīna tika nosaukta Foxhound, kas nozīmē "lapsu kurts". Var droši teikt, ka MiG-31 ir labākais visos aspektos. Tas ir paredzēts, lai atklātu un iznīcinātu ienaidnieku ekstremālā augstumā jebkuros apstākļos.

Izskata vēsture

MiG-31BM projekts saņēma apstiprinājumu tikai 70. gadu sākumā. Pirms tam vairākus gadus labākie Padomju Savienības militārie inženieri A. Čumačenko vadībā nodarbojās ar uzbrukuma iznīcinātāja MiG-31 izveidi. Kopš 1975. gada projektu vadīja K. Vasiļčenko. Uz viņa pleciem gulēja ne tikai virsskaņas lidmašīnas koncepcijas izstrāde, bet arī tās testēšana.

Sākotnēji iznīcinātājs-pārtvērējs MiG-31BM varēja sasniegt mērķus dienas gaišajā laikā. Pakāpeniski uzlabojās navigācijas aprīkojums. 1976. gada pavasarī tika nolemts lidmašīnas programmatūras pakotnē ieviest jaunas elektroniskās izsekošanas iekārtas. Pateicoties tam, ir paplašinājušās arī cīnītāja kaujas iespējas. Jā, ieslēgtsuz klāja atradās radars ar fāzētu antenu.

Attēls
Attēls

Lidmašīna tika uzbūvēta pēc "tandēma" shēmas, tas ir, apkalpei bija jāuzņemas tikai divi cilvēki. Pilotam tika uzticētas pilotēšanas funkcijas, bet navigatoram - operatīvo datu apstrāde. Pirmie veiksmīgie lidmašīnas testi notika 1978. gada beigās, un pusotru gadu vēlāk projekts tika pabeigts ar PSRS valdības dekrētu.

Seriālam raksturīgās atšķirības

MiG-31BM ir vairākas svarīgas atšķirības, salīdzinot ar oriģinālo MiG-31. Pirmkārt, tas attiecas uz borta radaru kompleksu. Pateicoties šim aprīkojumam, apkalpe dažu sekunžu laikā spēj noteikt līdz 24 mērķiem. Turklāt trešdaļai no tiem vienlaikus var uzbrukt. MiG-31BM ir arī tehniskie parametri attiecībā uz pretradara aizsardzības sistēmu. Tas ietver tādas raķešu palaišanas iekārtas kā Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P un citas. Turklāt modernizēto lāzera vadības sistēmu var iekļaut sērijas atšķirīgajās iezīmēs.

Attēls
Attēls

Apkalpes ērtībām tika izstrādāts īpašs kajīšu izkārtojums. Tagad pilotam ir iespēja laikus saņemt datus par taktisko apmācību. Iepriekš komandieris nevarēja zināt, ko dara viņa navigators. Lai uzraudzītu situāciju, kabīne ir aprīkota ar daudzfunkcionālu indikatoru ar 10 collu diagonāli. Savukārt navigators varēja ekrānā parādīt radara informāciju.

Fighter dizains

31BM lidmašīnas korpusa modelis tika izstrādāts, pamatojoties uz MiG-25. Projektējotīpaša uzmanība pievērsta korpusam, kas spēj izturēt par 25% lielāku celšanas slodzi nekā iepriekšējās versijas. Korpuss sastāv no 50% tērauda, 33% augstas stiprības alumīnija sakausējuma un 13% titāna. Raķešu palaišanas iekārta ir daļēji fiksēta korpusā. Lidmašīnai MiG-31BM ir līdzīgas dzinēja specifikācijas kā Tu-134 prototipiem. Mēs runājam par D-30F6 dzinēju, kas tika izstrādāts tālajā 1979. gadā. Tie ir jaudīgi moduļu dzinēji ar sprauslu un pēcdegli. Palaižot iznīcinātāju, tiek izmantota "uguns trases" metode. Kombinētais kolektors automātiski novērš vibro sadegšanu. Paši dzinēji ir izgatavoti no titāna, dzelzs un niķeļa.

Radara raksturlielumi

MiG-31BM ir jaunas paaudzes daudzfunkcionāls iznīcinātājs. Tā galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar ienaidnieku ir universālais radars, kas vienlaikus ietver divas modernizētas sistēmas.

Attēls
Attēls

Pirmo sauca par "Barjeru". Tas tika nodots ekspluatācijā 1981. Sistēma spēj noteikt zemes mērķi ar kļūdas iespējamību 0,5% attālumā līdz 200 km. Redzamības diapazons gaisā ir 35 km. "Barjers" ļauj vienlaikus uzbrukt 8 kanāliem. Cīnītājs spēj trāpīt mērķos "mirušās cilpas" režīmā.

Papildu radars "Zaslon-M" tika nodots ekspluatācijā 2008. gadā. Tas ļauj noteikt lidojošus mērķus līdz 320 km attālumā un sakaut līdz 290 km. Šobrīd nevienam cīnītājam pasaulē nav tādas īpašības. Turklāt 8TP siltuma virziena meklētājs ir iebūvēts Zaslon-M,spēj identificēt dzīvus mērķus līdz 56 km pat sarežģītos klimatiskajos apstākļos.

Komplektā ir iekļauta arī MiG-31 digitālā aizsardzības sistēma pret traucējumiem.

Apraksts: veiktspējas raksturlielumi

Iznīcinātāja 31BM versijas garums ir 21,6 m ar spārnu platumu 13,5 m. Virsskaņas transportlīdzekļa masa ir 21,8 tonnas. Maksimālais svars ar pilnu kravu ir līdz 47 tonnām Kopējais tvertņu tilpums ir 17 000 litru degvielas.

Attēls
Attēls

Kopējā dzinēju vilce pēcdedzē ir 31 000 kgf. Tajā pašā laikā maksimālais darbības pārslodzes slieksnis ir 5G. Nav brīnums, ka MiG-31BM tiek uzskatīts par "izturīgāko" iznīcinātāju pasaulē.

Borta aprīkojuma tehniskie parametri ļauj virsskaņas pārtvērējam sasniegt ātruma barjeru 3000 km/h. Šajā gadījumā kreisēšanas paātrinājums ir 2500 km / h. Bez degvielas uzpildes iznīcinātājs spēj nolidot attālumu līdz 3000 km. Griestu augstums - 20,5 km. Vidējais lidojuma ilgums bez degvielas uzpildes ir 3,3 stundas.

Ieroču īpašības

MiG-31BM ir aprīkots ar 23 mm GSH-6-23M daudzložu lielgabalu, kā arī R-33, R-40T, R-60 un R-60M vadāmām raķetēm. Ir vērts atzīmēt GSh-6-23M uguns ātrumu. Tas ir līdz 10 000 patronu minūtē.

Raķešu sistēmas atrodas uz 6 piekariņiem. Plus papildus divi punkti par PTB. Balstiekārtas ir vienmērīgi nostiprinātas uz korpusa un spārniem. Sitamie instalācijas ietver 4 liela un vidēja darbības rādiusa raķetes. Uzlabotajos modeļos irR-77 UR sistēma ar 4 šāviņiem.

Attēls
Attēls

Cīnītāja bruņojums ļauj apkalpei trāpīt mērķos ar augstu precizitāti gan uz zemes, gan gaisā. Bombardēšana tiek veikta ar lāzera navigācijas palīdzību. Kopējās kaujas kravas maksimālā masa ir 9 tonnas.

Pieprasītas modifikācijas

Kopš MiG-31 projekta īstenošanas ir dzimis milzīgs skaits dažādu lidmašīnu variantu. Vispopulārākais no tiem bija MiG-31BM. Šis daudzfunkcionālais virsskaņas pārtvērējs spēj ne tikai uzbrukt mērķiem lielos attālumos, bet arī veikt izlūkošanu, pateicoties integrētajam nākamās paaudzes radaram. Vienkāršots versijas analogs ir MiG-31B.

Burtu "D" un "I" modeļi ir paredzēti mazu satelīta transportlīdzekļu palaišanai. MiG-31LL ir gaisa laboratorija. 31M iznīcinātājam ir uzlabots bruņojums, un to bieži izmanto kā bumbvedēju. Modeļi "FE" un "E" ir eksportēšanas iespējas.

Cīnītāja pieteikums

MiG-31 paaudzes lidmašīnas tika izstrādātas, lai aizstātu novecojušās Tu-128 un Su-15 versijas. 1984. gada rudenī iznīcinātāji ieradās PSRS gaisa spēku atrašanās vietā Sahalīnas salā. Pēc 10 gadiem Krievijas bilancē bija aptuveni trīs simti pārtvērēju. Tieši šie spārnotie transportlīdzekļi kontrolēja gaisu otrā Čečenijas kara laikā.

Attēls
Attēls

2014. gadā valsts valdība nolēma modernizēt visus ekspluatācijā esošos MiG-31. Paredzams, ka pēc 5-6 gadiem visi novecojušie sērijas modeļi tiks jaunināti uzMiG-31BM.

Šodien izlūkošanā izmanto iznīcinātājus.

Bāzēts un eksportēts

MiG-31BM tehniskie parametri ir burtiski pārsteidzoši. Tāpēc šie cīnītāji ir tik pieprasīti citās valstīs. Tomēr lielākā daļa ierīču atrodas Krievijas gaisa spēku atrašanās vietā.

Šobrīd 31BM modeļa pamatā ir 6 militārie lidlauki. Lielākā daļa no tām atrodas Jeļizovā - aptuveni 30 vienības. Tālāk ir norādītas Khotilovo bāzes (24 vienības) un Centrālais stūris (14 vienības).

Kazahstāna ir vadošā valsts eksporta MiG-31 apkopes ziņā. Karagandas lidlaukā, kas ir daļa no 610. bāzes, atrodas 33 iznīcinātāji.

Ieteicams: