Francijas gaisa spēki. Vēsture un mūsdienīgums

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Francijas gaisa spēki tika izveidoti 1910. gadā, un tiem izdevās aktīvi piedalīties Pirmajā pasaules karā. Otrajā pasaules karā piedalījās arī Francijas gaisa spēki, taču pēc tam, kad valsti okupēja nacistiskā Vācija, tā tika sadalīta divās daļās, no kurām viena bija Višī valdības kontrolē, bet otra - brīvajiem francūžiem. Tādējādi tikai 1943. gadā Francijas gaisa spēki ieguva savu moderno formu.

Gaisa spēku attīstības pirmais posms

Francija bija viena no pirmajām valstīm pasaulē, kas aktīvi attīstīja gaisa spēkus un ieguldīja ievērojamus resursus jaunos izstrādēs. Jau Pirmā pasaules kara sākumā Francijas gaisa spēki tika sadalīti atsevišķā armijas atzarā kopā ar kavalērijas un inženieru karaspēku.

Zinātniskā attīstība un bagātīgā pieredze mašīnbūvē ļāva Francijas valdībai palielināt lidmašīnu skaitu no 148 kara sākumā līdz 3608 līdz miera līguma parakstīšanas brīdim. Papildus lidmašīnām gaisa flotē bija arī dirižabļi.

Vienlaikus ar parastajiem gaisa spēkiem tika izveidoti flotes gaisa spēki. Tiesa, sākumā tikai viņu rindāsastoņas lidmašīnas. Francijas inženierzinātņu izstrāde bija populāra pasaules tirgū, un pirmās Krievijas impērijas gaisa flotes lidmašīnas tika iegādātas no Francijas.

Starpkaru periods

Pirmais pasaules karš bija unikāls pārbaudījums visu iesaistīto valstu ekonomikai un zinātnes un inženiertehniskajiem kompleksiem. Papildus pašiem gaisa spēkiem attīstījās arī pretgaisa aizsardzības ieroči.

Francijas gaisa spēki ir nogājuši garu ceļu īsajā Pirmā pasaules kara periodā, un starpkaru periodā tiem bija milzīga pieredze, kas bija jāasimilē un jāapstrādā. Visā kara laikā Francija zaudēja aptuveni trīsdesmit procentus savu lidmašīnu, no kurām daudzas kļuva par upuriem pretgaisa sistēmām, kuras tika aktīvi izstrādātas kara laikā.

Turklāt 20. gadsimta 30. gados franču speciālisti nāca klajā ar jaunu veidu, kā nodarīt ienaidniekam ievērojamus postījumus – aiz viņa līnijām mest diversantus, šim nolūkam izmantojot lidmašīnas un izpletņus. Izpletņlēcēji tiks aktīvi izmantoti Otrajā pasaules karā.

Nr. savu lidmašīnu, ne zenītlielgabalu, kuru izstrādē tajā brīdī aktīvi iesaistījās vadošās militārās lielvaras. Francija aktīvi izmantoja aviāciju Alžīrijā un Indoķīnā. Francijas gaisa spēku bumbvedēji nodarīja milzīgus postījumusnemiernieku spēki visās republikas kolonijās, bet koloniālā sistēma joprojām beidza pastāvēt pēc Otrā pasaules kara.

Pēc Otrā pasaules kara

Pēc Otrā pasaules kara beigām Francijas varas iestādes ķērās pie savas gaisa kuģu nozares atjaunošanas. Sāka parādīties jauni lidmašīnu modeļi.

Sešdesmito gadu vidū valdība nolemj pievērst lielāku uzmanību kodolieroču atturēšanai. Lai to izdarītu, gaisa spēku bumbvedēji tika aprīkoti ar raķetēm, kas nesa kodollādiņu.

Turklāt vadība tika reorganizēta attiecībā uz jauno karaspēka veidu. Šim nolūkam tika izveidots īpašs štābs - Stratēģiskā aviācijas pavēlniecība un Militārās transporta aviācijas pavēlniecība. Kopš iestāšanās NATO Francija ir spiesta ne tikai koordinēt savu operatīvo darbību ar NATO štābu, bet arī noteikt savu attīstības stratēģiju saskaņā ar alianses vadības pieņemtajiem lēmumiem.

Francijas gaisa spēku pašreizējais stāvoklis

Republika ir bruņota ar Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale iznīcinātājiem, bumbvedējiem, divām izlūkošanas lidmašīnām un Airbus A400M transporta lidmašīnām. 2016. gadā tika parakstīts līgums par Lockheed transporta lidmašīnu modernizāciju, no kurām ar Francijas gaisa spēkiem ir sešpadsmit.

Gaisa spēku pavēlniecība norāda, ka pēdējos gados ir pieaudzis trauksmes izlidojumu skaits vispārējās spriedzes dēļ, kas pieaugEiropā un pasaulē. Lai nodrošinātu, ka gaisa kuģu pilotiem ir pietiekama pieredze darbā karstajos punktos.

Īpaša pieminēšana ir pelnījusi gaisa spēkus, kas ir pakļauti Jūras spēkiem. Tas ir ļoti īpašs karaspēka veids, kas spēj veikt dažādus uzdevumus, tostarp triecienus piekrastes nocietinājumiem, uzbrukt jūras spēku kuģiem, veikt izlūkošanu aiz ienaidnieka līnijām un triecienus attālos aizmugures rajonos ar precīzajiem ieročiem. Francijas gaisa spēku modernais sastāvs atbilst NATO vadības izvirzītajām prasībām. Tomēr valstī tiek izstrādāti un ražoti daudzu veidu ieroči, elektronika un mehānismi.