Kas ir maršruta autobuss? Radīšanas vēsture un foto

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Kas ir maršruta autobuss? Šis ir amerikāņu ražotāju lidmašīnas dizains. Pats vārds "shuttle" nozīmē "shuttle". Šāds kuģis ir paredzēts atkārtotai palaišanai, un sākotnēji tika pieņemts, ka atspoles lidos turp un atpakaļ starp Zemi un tās orbītu, piegādājot kravu.

Raksts būs veltīts atspolēm - kosmosa kuģiem, kā arī visiem citiem atspolēm, kas pastāv mūsdienās.

Radīšanas vēsture

Pirms atbildēt uz jautājumu, kas ir atspole, ielūkosimies tā tapšanas vēsturē. Tas sākas 1960. gadu beigās ASV, kad tika izvirzīts jautājums par atkārtoti lietojama kosmosa mehānisma projektēšanu. Tas bija saistīts ar ekonomiskiem ieguvumiem. Bija paredzēts, ka intensīvai kosmosa kuģu ekspluatācijai jāsamazina augstās kosmosa izmaksas.

Koncepcija paredzēja orbitālā punkta izveidi uz Mēness, kā arī ekspedīciju uz Marsu. Misijas Zemes orbītā bija jāveic ar atkārtoti lietojamu kuģi, kas nodēvēts par Space Shuttle.

1972. gadā tika parakstīti dokumenti, kas noteica topošā atspoles formu.

Kopš 1971. gada dizaina programmu NASA uzdevumā ir sagatavojis Ziemeļamerikas Rokvels. Programmas izstrādes laikā,Apollo sistēmas tehnoloģiskās idejas. Tika izstrādātas piecas atspoles, no kurām divas avārijas neizdzīvoja. Lidojumi tika veikti no 1981. līdz 2011. gadam.

Saskaņā ar NASA plāniem katru gadu bija jāveic 24 palaišanas reizes, un katrai padomei bija jāveic līdz 100 lidojumiem. Bet darba gaitā tika veikti tikai 135 palaišanas gadījumi. Maršruts Discovery sasniedza vislielāko lidojumu skaitu.

Sistēmas dizains

Apskatīsim, kas ir atspole no tās ierīces viedokļa. To palaiž pāris raķešu pastiprinātāji un trīs dzinēji, kurus darbina liela ārēja tvertne.

Pacelšanās orbītā tiek veikta, izmantojot īpašas sistēmas dzinējus, kas paredzēti orbitālo manevru veikšanai. Šajā sistēmā ir ietvertas šādas darbības:

• Divi raķešu pastiprinātāji, kas darbojas divas minūtes no ieslēgšanas brīža. Viņi dod virzienu kuģim, pēc tam atdalās no tā un lido okeānā, izmantojot izpletņus. Pēc degvielas uzpildīšanas pastiprinātāji atkal ieslēdzas.
• Ūdeņraža un skābekļa degvielas tvertne galvenajiem dzinējiem. Tvertne arī tiek izmesta, bet nedaudz vēlāk - pēc 8,5 minūtēm. Gandrīz viss tas tiek sadedzināts atmosfēras slāņos, tā fragmenti iekrīt okeāna telpā.
• Apkalpes kuģis, kas nonāk orbītā un nodrošina apkalpes izmitināšanu un palīdz zinātniskajā izpētē. Pabeidzot programmu, orbīta lido uz Zemi un kā planieris nolaižas tam paredzētajā vietā.piezemēšanās.

Shuts izskatās kā lidmašīna, bet patiesībā tas ir smags planieris. Autobusam nav degvielas rezerves dzinējiem. Dzinēji darbojas tik ilgi, kamēr atspole ir savienota ar degvielas tvertni. Atrodoties kosmosā, kā arī nosēšanās laikā kuģis izmanto ne pārāk jaudīgus mazos dzinējus. Bija plānots atspole aprīkot ar reaktīvajiem dzinējiem, taču ideja tika atmesta augsto izmaksu dēļ.

Kuģa pacelšanas spēks ir mazs, nosēšanās notiek kinētiskās enerģijas dēļ. Kuģis dodas no orbītas uz kosmodromu. Tas ir, viņam ir tikai viena iespēja nolaisties. Diemžēl nav iespējas apgriezties un veikt otro apli. Šī iemesla dēļ NASA ir izveidojusi vairākas rezerves nosēšanās vietas lidmašīnām.

Akseleratoru darbības principi

Sānu pastiprinātāji ir lielas un īpaši jaudīgas cietās degvielas ierīces, kas rada vilci, lai paceltu transportu no palaišanas zonas un lidotu 46 km augstumā. Akseleratora izmēri:

• 45, 5 m garš;
• 3, 7m diametrs;
• 580 tūkstoši kg - svars.

Pastiprinātājus nav iespējams apturēt pēc palaišanas, tāpēc tie tiek ieslēgti pēc tam, kad pārējie trīs dzinēji ir pareizi iedarbināti. 75 sekundes pēc palaišanas pastiprinātāji atdalās no sistēmas, lido pēc inerces, sasniedz maksimālo augstumu, pēc tam ar izpletņiem nolaižas okeānā aptuveni 226 km attālumā no palaišanas. Šajā gadījumā nosēšanās ātrums ir 23 m/s. Tehniskā dienesta speciālisti akseleratorus komplektē un nosūta uz ražotni, kur tie atrodasatgūt atkārtotai izmantošanai. Shutu remonts un rekonstrukcija tiek skaidrota arī ar ekonomiskiem apsvērumiem, jo jauna kuģa izveide izmaksā daudz dārgāk.

Veiktās funkcijas

Pēc militārpersonu prasības lidmašīnai bija paredzēts nogādāt kravas līdz 30 tonnām, nogādāt uz Zemi kravas līdz 14,5 tonnām. Lai to izdarītu, kravas nodalījumam bija jābūt 18 metrus garam un 4,5 metru diametram.

Kosmosa programmas mērķis nebija "bombardēt" darbības. Ne NASA, ne Pentagons, ne ASV Kongress šādu informāciju neapstiprina. Bombardēšanas nolūkos tika izstrādāts Dyna-Soar projekts. Tomēr laika gaitā projekta ietvaros viņi iesaistījās izlūkošanas darbībās. Pamazām Dyna-Soar kļuva par pētniecības projektu, un 1963. gadā tas tika pilnībā atcelts. Daudzi Dyna-Soar rezultāti ir pārnesti uz atspoļu projektu.

Shuttles piegādāja kravas 200-500 km augstumā, veica daudzus zinātniskus sasniegumus, apkalpoja kosmosa kuģus orbitālajos punktos, kā arī nodarbojās ar montāžas un restaurācijas darbiem. Atspoles veica lidojumus, lai labotu teleskopisko aprīkojumu.

90. gados atspoles piedalījās programmā Mir-Shuttle, ko kopīgi vadīja Krievija un ASV. Pabeigtas deviņas dokstacijas ar Mir staciju.

Shuta dizains ir pastāvīgi uzlabots. Visā kuģu lietošanas laikā ir izstrādāti tūkstošiem ierīču.

Shuttles palīdzēja īstenot projektu, lai izveidotu ISS (Starptautisko kosmosa staciju). Daudzi moduļi tika piegādāti SKS, izmantojot atspoles. Daži no šiem moduļiem nav aprīkoti ar dzinējiem, tāpēc tie nespēj autonomi pārvietoties un manevrēt. Lai tos nogādātu stacijā, nepieciešams kravas kuģis vai maršruta autobuss. Atspoles lomu šajā virzienā nevar pārvērtēt.

Daži interesanti dati

Vidējais laiks, ko kosmosa kuģis uzturas kosmosā, ir divas nedēļas. Īsāko lidojumu veica shuttle Columbia, tas ilga nedaudz vairāk kā divas dienas. Garākais Kolumbijas reiss bija 17 dienas.

Apkalpē ir divi līdz astoņi astronauti, kā arī pilots un komandieris. Atspoles orbītas svārstījās no 185 643 km.

Space Shuttle programma tika pārtraukta 2011. gadā. Tas pastāvēja 30 gadus. Visā tās īstenošanas laikā tika veikti 135 lidojumi. Shuts nobrauca 872 miljonus km un pacēla kravu ar kopējo masu 1,6 tūkstoši tonnu. Orbītu apmeklēja 355 astronauti. Viena lidojuma izmaksas bija aptuveni 450 miljoni USD. Visas programmas kopējās izmaksas bija 160 miljardi USD.

Pēdējais starts bija Atlantis palaišana. Tajā apkalpe tika samazināta līdz četriem cilvēkiem.

Projekta rezultātā visi maršruti tika atcelti un nosūtīti uz muzeja krātuvi.

Katastrofas

Kosmosa kuģi savā vēsturē ir cietuši tikai divas katastrofas.

1986. gadā Challenger eksplodēja 73 sekundes pēc palaišanas. Iemesls bija negadījums cietā kurināmā pastiprinātājā. Gāja bojā visa apkalpe – septiņi cilvēki. Atmosfērā sadega atspoles atlūzas. Pēc avārijas programma tika apturēta uz laiku32 mēneši.

2003. gadā nodega Columbia shuttle. Iemesls bija kuģa siltumizolējošā korpusa iznīcināšana. Gāja bojā visa apkalpe - septiņi cilvēki.

Padomju Savienības reakcija

Padomju vadība cieši sekoja Amerikas kosmosa kuģu izveides un ieviešanas programmas īstenošanas procesam. Šis projekts tika uztverts kā drauds no ASV puses. Ir sniegti ieteikumi:

• shuttles var izmantot kā platformas kodolieročiem;
• Amerikāņu atspoles var nozagt Padomju Savienības satelītus no Zemes orbītas.

Tā rezultātā padomju valdība nolēma izveidot savu kosmosa mehānismu, kas pēc parametriem nav zemāks par amerikāņu.

Papildus Padomju Savienībai daudzas valstis, sekojot ASV, sāka konstruēt savus daudzos kosmosa kuģus. Tās ir Vācija, Francija, Japāna, Ķīna.

Padomju attīstība

Pēc amerikāņu kuģa Padomju Savienībā tika izveidots Buranas atspole. Tas bija paredzēts militāru un mierīgu uzdevumu veikšanai.

Sākumā kuģis tika iecerēts kā precīza amerikāņu izgudrojuma kopija. Taču izstrādes procesā radās zināmas grūtības, tāpēc padomju dizaineriem bija jāmeklē savi risinājumi. Viens no šķēršļiem bija amerikāņu dzinējiem līdzīgu dzinēju trūkums. Precīzāk, PSRS laikos dzinējiem bija pavisam citi tehniskie parametri.

Buran lidojums notika 1988. gadā. Tas notika borta datora vadībā. Shuttle nosēšanās noteica panākumuslidojums, kuram daudzas augsta ranga amatpersonas neticēja. Būtiskā atšķirība starp Buran un amerikāņu atspolēm bija tā, ka padomju līdzinieks spēja nolaisties pats. Amerikāņu kuģiem šādas iespējas nebija.

Dizaina funkcijas

"Buran" bija iespaidīga izmēra, tāpat kā viņa aizjūras kolēģiem. Pilotu kabīnē ietilps desmit cilvēki.

Svarīga dizaina iezīme bija siltuma vairogs, kas svēra vairāk nekā 7 tonnas.

Plašajā kravas nodalījumā varētu būt lielas kravas, tostarp kosmosa satelīti.

Kuģa palaišana notika divos posmos. Vispirms no kuģa tika atdalītas četras raķetes un dzinēji. Otrais posms - dzinēji ar skābekli un ūdeņradi.

Veidojot Buran, viena no galvenajām prasībām bija tā atkārtota izmantošana. Tikai degvielas tvertne bija vienreizēja. Amerikāņu pastiprinātājiem bija iespēja izšļakstīties okeānā. Padomju pastiprinātāji nolaidās stepēs pie Baikonuras, tāpēc to otrreizēja izmantošana nebija iespējama.

Otra "Buran" iezīme bija tāda, ka dzinēji atradās uz degvielas tvertnes un tāpēc sadega gaisā. Dizaineri saskārās ar uzdevumu padarīt dzinējus atkārtoti lietojamus, kas varētu samazināt kosmosa izpētes programmas izmaksas.

Ja paskatās uz šatlu (foto tas ir redzams) un tā padomju līdzinieku, rodas iespaids, ka šie kuģi ir identiski. Bet tā ir tikai ārēja līdzība ar būtiskajām iekšējām atšķirībām starp abām sistēmām.

Tātad, mēs esam apsvēruši, kas ir shuttle. Bet šajās dienāsšis vārds attiecas ne tikai uz kuģiem ārpuszemes lidojumiem. Atspoles ideja ir iemiesota daudzos zinātnes un tehnoloģiju izgudrojumos.

Autokuģis

Honda ir izlaidusi automašīnu ar nosaukumu "Shuttle". Sākotnēji tas tika ražots ASV un tam tika dots nosaukums Odiseja. Šī bezmaksas automašīna guva panākumus Jaunajā pasaulē, pateicoties tās izcilajiem tehniskajiem parametriem.

"Honda Shuttle" izlaists tieši Eiropai. Sākumā šāds nosaukums bija Honda Civic universālim, kas atgādināja mikrofurgonu. Bet 1991. gadā tas tika izņemts no vairākām ražotajām modifikācijām. Nosaukums "Shuttle" palika nepieprasīts. Un tikai 1994. gadā japāņu mašīnu ražotāji izlaida jaunu minivenu ar šādu nosaukumu. Kāpēc ražotāji nolēma apstāties pie šāda modeļa nosaukuma, var tikai minēt. Iespējams, ka ideja par ātru kosmosa kuģi pārsteidza automašīnu radītājus, un viņi vēlējās izveidot unikālu ātru automašīnu.

"Shuttle" ir 5 durvju universāls ar lielu satiksmi. Korpusam ir noapaļoti stūri, lielākā daļa virsmas ir glazēta. Salonu raksturo transformācijas iespēja. Sēdekļi ir izvietoti trīs rindās, pēdējā ievelkas nišā. Salonā ir gaisa kondicionētājs, ērti sēdekļi ar daudz vietas.

Automašīnu ir ārkārtīgi ērti vadīt, pateicoties energoietilpīgajai priekšējai un aizmugurējai balstiekārtai. Shuttle veiksmīgi tiek galā ar uzdevumiem, kas izvirzīti ceļā. Taču kopš 2000. gada šī modeļa piegāde Eiropā vairs netika novērota, tā vietu ieņēma Honda Stream.

Izstrādājot minivenus, Honda 2011. gadā laiž klajā Fit Shuttle līniju. Līnija ir iedvesmota no Honda Fit hečbeka.

Iekārtai ir 1,5 l iekārta un 1,3 l hibrīds. Tiek ražoti gan priekšējo, gan aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļi.

"Honda Fit Shuttle" tiek raksturots kā ekonomisks, ietilpīgs, ergonomisks un ērts auto uz ceļa. Auto lieliski brauc pa lielpilsētu ielām. Tas ir piemērots ģimenēm un biznesa ceļotājiem.

"Honda Fit Shuttle" ir aprīkots ar visaugstākajām drošības prasībām. Tam ir gaisa spilveni, ABS, ESP.

Fit Shuttle joprojām ir ļoti populārs automašīnu īpašnieku vidū, un tam ir visaugstākie vērtējumi.

Kopā ar bērniem

Ieslēdzot attēlu un iegādājoties Lego rotaļlietu, varat doties lidojumā ar zvaigžņotu atspole. Pirmo kosmosa tēmu komplektu uzņēmums izlaida 1973. gadā. Tā bija būvniecības spēle. Kopš tā laika ir ražotas vairākas "kosmosa" komplektu sērijas par dažādiem cenu līmeņiem.

Populārajā komplektā ar atsauci 60078 ietilpst:

• pakalpojuma maršruta autobuss;
• kosmosa satelīts;
• figurē astronautu;
• uzlīmes;
• montāžas informācija.

Uz iepakojuma ir attēlots kosmosa kuģis, astronauti, planēta Zeme un tās pavadonis – Mēness. Lego atspole ir galvenais komplekta elements. Tas ir izgatavots no b altām daļām ar tumšiem ieliktņiem un spilgti sarkanām svītrām. Viņa kajītēnovietojiet divas astronautu figūras. Viņi ir divi – vīrietis un sieviete. Kuģī viņi sēž viens otram blakus. Lai iekāptu kabīnē, ir jānoņem tās augšējā daļa.

Lego Shuttle komplekts ir kļuvis par iekārojamu sapņa piepildījumu ikvienam, kurš sapņo par kosmosa kariem. Tās galvenā sastāvdaļa nav izdomāts kuģis, bet diezgan reālistisks. Kosmosa kuģis savāc pozitīvas atsauksmes par sevi, tas ļoti atgādina autentiskus amerikāņu kuģus, kas plosīja kosmosa plašumus. Kopā ar šo unikālo komplektu jūs varat ienirt kosmosa ceļojumu un lidojumu pasaulē pārim ar bērnu. Turklāt jūs varat spēlēt ne tikai ar zēniem, bet arī ar meitenēm, jo komplektā ir iekļauta sievietes astronauta figūra.

Nozagts kuģis

Lego uzņēmums izveidoja arī Tydirium shuttle, kas mums atgādina daudzas Star Wars epizodes. Kopumā uzņēmums kopš 2001. gada ir saražojis sešus šādus kuģus. Tie visi atšķiras pēc izmēra.

Nemiernieki ir nozaguši imperatora transportu, un tagad tas ir jāatgūst. Mazos spēlētājus sagaida aizraujoši piedzīvojumi kopā ar zvaigžņu ceļojumu varoņiem.

Komplektā ietilpst minifigūras: Princese Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebels – 2 gab. Pats transports ir izgatavots b altā krāsā ar pelēkiem akcentiem. Pilotu kabīnē iederas divas figūriņas, tā atveras caur deguna augšējo daļu. Aiz kabīnes ir nodalījums kravai. Ražotāji saka, ka atspoles montāžas process var ilgt no 2 līdz 6 stundām. Ar minifigūru palīdzību kļūst iespējams izspēlēt daudzas aizraujošas ainas.

Kosmosa spēles personālajam datoram

Bethesda, iedvesmojoties no kosmosa izpētes idejas, ir izlaidusi spēli Prey konsolēm un datoriem ar interesantu sižetu. Tās pamatā ir neeksistējoša realitāte, kurā Amerikas prezidents Džons Kenedijs palika dzīvs pēc slepkavības mēģinājuma un sāka intensīvi izstrādāt kosmosa izpētes projektus.

Citplanētieši no kosmosa uzbrūk planētai Zeme. Tos sauc par taifoniem. ASV un PSRS apvieno spēkus cīņā pret ienaidnieka spēkiem. Bet PSRS notiek sairšana, un tikai ASV būs jālikvidē taifoni. Zinātnieki var kontrolēt citplanētiešu smadzenes un iegūt viņu spējas.

Viena no spēles misijām ir iekāpt maršrutā. Daudziem tā ir reāla problēma.

Pieredzējuši spēlētāji iekaroja atspole Prey un sniedz padomus iesācējiem. Lai uzkāptu uz kuģa, jānokāpj kādā no zemākajām istabām un jāatrod tur atslēgas karte. Atslēga palīdz atvērt durvis un atrast liftu. Jums jākāpj ar liftu, jāatrod tur terminālis, kas tiks aktivizēts, pēc kura parādās tilts. Izmantojiet tiltu un iekāpiet maršrutā.

Autobusa opcijas

Mūsdienās shuttle ir ne tikai kosmosa kuģi realitātē un spēlēs, bet arī autobusu transports. Parasti tie ir ātrie autobusi, kas nogādā pasažierus no lidostas uz viesnīcu, uz metro staciju vai otrādi. Tas var būt arī korporatīvais transports, kas nogādā pasažierus uz dažādu pasākumu vietām. Transporta pakalpojumi tiek ieplānoti iepriekš. Kā likums, viņi skrien diezganbieži, kas ir ārkārtīgi ērti.

Tātad, mēs esam analizējuši neskaidro vārdu "shuttle", izpētījuši visas jomas, kurās tas tiek lietots, kā arī nodrošinājuši aizraujošus stāstus, kas saistīti ar kosmosa kuģiem.