Ko nozīmē “troit”: definīcija, galvenie cēloņi, risinājumi

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Automašīnas ekspluatācijas laikā īpašnieki saskaras ar nevienmērīgu dzinēja darbību – tā saukto trīskāršošanos. Līdz ar to tiek zaudēta jauda, palielinās degvielas patēriņš, motora darbībā parādās svešs troksnis un vibrācija. Daudziem un īpaši iesācējiem trīskāršošana nav skaidra. Noskaidrosim, ko nozīmē dzinēja iedarbināšana, kādi ir šīs parādības cēloņi, kā arī kādas var būt sekas un kā šo problēmu atrisināt.

Ko tas nozīmē?

Daudzas automašīnas ir aprīkotas ar četru cilindru dzinējiem. Bieži vien ir situācijas, kad kāds no cilindriem sabojājas. Šajā gadījumā dzinējs ir spiests strādāt ar atlikušajiem trim cilindriem. Līdz ar to izteiciens - dzinējs troit.

Šis darbības traucējums ir saistīts ar nepareizu darbību vai pilnīgu viena vai vairāku cilindru nedarbojamību iekšdedzes dzinējā. Tas ir tas, ko tas nozīmē - auto troit.

Galvenās funkcijas

Ir svarīgi pareizi diagnosticēt bojājumu. Pēc tam problēma tiks lokalizēta un būs iespējams veikt kompetentu barošanas bloka remontu. Runājot par trīskāršojošo efektu, ir jāzina galvenās pazīmes, kā arī galvenie cēloņi.

Mēs jau zinām, ko nozīmē troit – viena vai vairāku dzinēja cilindru bojājums. Tas ne vienmēr ir saistīts ar cilindra atteici. Degvielas un gaisa maisījums kādu iemeslu dēļ degkamerā neaizdegas, aizdedze tiek aizkavēta vai degvielas maisījums pilnībā neizdeg.

Dzinēja darbības laikā tukšgaitas režīmā darbības traucējumi ir skaidri dzirdami un redzami. Tās var izpausties kā iekārtas vibrācijas vai raustīšanās. Dažkārt vibrācijas var būt ļoti spēcīgas un pat pārnestas uz automašīnas virsbūvi, stūri, ātrumslēdzi. Ja pirmā simptoma gadījumā problēma var izpausties tikai periodiski, tad otrajā, pat bez diagnostikas, var teikt, ka viens vai vairāki cilindri nedarbojas.

Vēl viena pazīme ir jaudas zudums braukšanas laikā. Nospiežot akseleratora pedāli, vadītājs var sajust kritienus. Paātrinājums var nebūt vienmērīgs, bet saraustīts. Tas var palielināt degvielas patēriņu. Uz iesmidzināšanas spēka agregātiem var iedegties indikators, kas norāda uz dzinēja darbības traucējumiem. Šie simptomi var rasties daudzu citu iemeslu dēļ, taču šīs ir galvenās pazīmes, kas liecina, ka dzinējs darbojas. Tāpēc automašīna ir rūpīgi jāpārbauda.

Citas zīmes

Bieži vien paklupšanu var noteikt, palielinot apgriezienus tukšgaitā un zem slodzes. RPM svārstības var būt gan nelielā diapazonā, gan diezgan nopietnas.

Problēmas var noteikt arī pēc aizdedzes svecēm – tās tiks pārklātas ar sausu melnu pārklājumu. Mēs zinām, ko nozīmē motora troits, taču šajā gadījumā reids ne vienmēr norāda uz bojātu cilindru. Dažreiz reida cēlonis slēpjas pašā svecē. Pat pēc to nomaiņas oglekļa nogulsnes atkal veidosies pēc neilga laika, jo šādas nestabilas darbības cēlonis nav novērsts.

Trīskāršību nosaka izplūdes skaņa. Dzinējs ierastā un ritmiskā darba vietā strādās ar raustījumiem, kas labi dzirdams no izplūdes caurules. Šos grūdienus var just uz ķermeņa – tas vibrēs.

Ja tiek konstatēts vismaz viens no šiem simptomiem, diagnoze ir jāveic ātri. Jānoskaidro, vai problēma ir tieši saistīta ar dzinēju vai kļūmi izraisījusi saistīta iekārta. Ja jūs to ignorējat, ļoti drīz motors var nopietni sabojāt, un tam būs nepieciešams sarežģīts un dārgs remonts.

Galvenie iemesli

Ko nozīmē dzinēja troit, mēs jau zinām. Daudzi, uzzinājuši par šo problēmu, vēlas uzzināt, kāpēc tā notiek. Patiesībā var būt ļoti daudz iemeslu. Diagnoze var aizņemt daudz laika un pūļu. Bet jūs varat noteikt galvenos iemeslus, kas visbiežāk izraisa nestabilu dzinēja darbību.

Var būt viens vai vairāki cilindrinedarbojas aizdedzes sistēmas darbības traucējumu dēļ. Tas notiek visbiežāk. Var tikt traucēta arī degvielas sistēmas un degvielas padeves ierīču darbība. Vēl viens populārs iemesls ir zemā kompresija cilindrā, ko izraisa cilindru-virzuļu grupas dabiskais nodilums.

Diagnostikas procedūru laikā ir jāizslēdz visi cēloņi. Tas ietaupīs daudz laika turpmākajos remontdarbos.

Kā atpazīt salūzušu cilindru?

Remontam ir svarīgi noskaidrot, kurš no cilindriem nedarbojas. Šim nolūkam pieredzējuši autobraucēji iesaka vecu un gadu gaitā pārbaudītu metodi. Tas sastāv no tā, ka no katra cilindra pēc kārtas tiek noņemti sveču vadi.

Šādai pārbaudei ir jāatrod kaut kāda pamatne, uz kuras var stāvēt un kas nevada elektrību. Tas var būt gumijas paklājiņš vai dēlis no koka. Pēc tam iedarbiniet dzinēju un saglabājiet ātrumu 1500 apgr./min. Pēc tam, kad viņi paņem vadu un atvieno to no sveces. Ja motors ir mainījis skaņu, tad ar cilindru viss ir kārtībā. Ja skaņa nav mainījusies, tad šis ir tukšgaitas cilindrs.

Sveces un vadi

Ja motors troit, ko tas nozīmē? Tas norāda, ka viens no cilindriem nedarbojas. Starp iemesliem tika norādītas iespējamās problēmas aizdedzes sistēmā. Apsvērsim šo jautājumu sīkāk.

Vai barošanas bloks ar mazu nobraukumu var trīskāršot? Diezgan iespējams. Šī ir doma, kurai vajadzētu ienākt prātā.normāls auto entuziasts pirmajā vietā. Arī novēlota vai pārāk agrīna aizdegšanās vieta, vāja dzirkstele rada problēmu. Autovadītājiem ieteicams noņemt sveces un pārbaudīt to integritāti. Ja vizuālās apskates laikā bija iespējams konstatēt izolatora bojājumus, tad svece jānosūta miskastē.

Nagar, kā minēts iepriekš, arī var norādīt uz problēmu. Pārāk bagāts maisījums nonāk sadegšanas kamerā. Biezs kvēpu slānis izraisa pārtraukumus sveces darbībā. Starp šo pārtraukumu iemesliem - dzinējs bieži pārkarst, cilindram ir zema kompresijas pakāpe, ir pārlēkusi zobsiksna, ir problēmas ar degvielas padeves aprīkojumu.

Ja dzinējs iedarbināja, kā žargonā saka, trīskāršot (ko tas nozīmē, mēs jau esam noskaidrojuši - strādāt uz trim cilindriem) uz auksta dzinēja un nekādas problēmas ar svecēm nevarēja atrast, tad ieteicams vizuāli pārbaudīt vadu stāvokli. Šo efektu var novērot pie augsta mitruma. Ja augstsprieguma vada integritāte ir bojāta, tas novedīs pie paklupšanas. Bet, kad tas sasilst, simptomi izzudīs. Ja dzinējs darbojas ar trim cilindriem karstu, tad jāskatās cilindru un virzuļu gredzenu stāvoklis.

Gaisa padeves sistēma

Viens no populārākajiem iemesliem ir pārāk daudz vai pārāk maz gaisa ieplūdes traktā. Sistēma var zaudēt hermētiskumu, kā rezultātā motors iesūks lieko gaisu. Gaisa padeves sistēma ir jāpārbauda garāžā.

Diagnostikai tie bloķē gaisa ieplūdes cauruli gaisa tuvumāfiltru. Tad iesūknēt gaisu? Tas ir nepieciešams, lai radītu spiedienu. Ja nokrīt, tad par sistēmas hermētiskumu nav jārunā. Jāmeklē vieta, kur ir noplūde. Nepietiekams gaiss var būt aizsērējusi gaisa filtra dēļ. Labāk to mainīt. Pēc tam dzinējam jādarbojas normāli.

Motora problēmas

Lai dzinējs darbotos normāli un efektīvi sadedzinātu degvielas un gaisa maisījumu, sadegšanas kamerai noteiktos punktos jābūt aizvērtai. Ja iekšpusē rodas cilindru-virzuļu grupas vai gāzes sadales mehānisma bojājumi, tas noteikti izraisīs laika darbības traucējumus. Tad hermētiskums tiks pārrauts.

Mēs zinām, ko nozīmē troit, un cilindra atteices iemesls ir vienkāršs. Virzulis nevar saspiest maisījumu tādā mērā, lai tas normāli aizdegtos. Tas noved pie iestrēgušiem virzuļa gredzeniem, apdegušiem vārstiem un beršanās cilindros.

Lai noteiktu problēmu, jāizmēra cilindru kompresija. Ja vienā no tiem indikators ir zem normas, tad tur ar šļirci ielej motoreļļu. Pēc tam vēlreiz mēra kompresiju. Ja indikatori ir paaugstinājušies, tas norāda, ka ir problēmas ar cilindriem un virzuļiem. Ja izmaiņu nebija, tad neizdevās vārsti vai cilindra galva.

Vai es varu braukt?

Papildus diskomfortam braukšanas laikā, paklupšanas efekts var izraisīt nopietnākus bojājumus. Uzliesmojošais maisījums tiks piegādāts cilindrā. Tad benzīnsnosēžas karterī un nokļūst eļļā. Pēdējais kļūs šķidrāks un zaudēs savas īpašības. Dzinējs strādās ar lielu slodzi sausā stāvoklī. Tāpēc, ja rodas šāda problēma, jums vajadzētu atrast cēloni un novērst to. Turklāt mēs zinām, ko tas nozīmē: dzinējs ir troit.