Tu-214 ir pirmā Krievijas lidmašīna, kas atbilst mūsdienu starptautiskajām prasībām

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Tu-214 kļuva par loģisku turpinājumu Tupoleva dizaina biroja 204. projektam, pie kura darbs sākās jau 1973. gadā. Pēdējo desmitgažu laikā globālās lidmašīnu instrumentu industrijas elementārā bāze ir mainījusies, ir parādījušies ekonomiskāki un visos aspektos perfekti spēka agregāti, bet vispārējā koncepcija par divdzinēju monoplānu ar noslaucītu zemu spārnu ir palicis nemainīgs. Turklāt šī shēma pierādīja savu dzīvotspēju pasaules gaisa kuģu nozarē.

Ja 204., kas kļuva par lainera prototipu, tika iecerēts kā vienkāršs vidēja attāluma pasažieru laineris, tad Tu-214 ir palielināts lidojuma diapazons, kas ļauj doties garākos maršrutos rādiusā no vairāk nekā 4300 kilometru.

Jurijs Vorobjovs kļuva par šīs lidmašīnas ģenerālkonstruktoru. 1996. gada martā prototips tika palaists gaisā, un četrus gadus vēlāk Kazaņas Aviācijas rūpnīcas darbinieki sāka montēt pirmo sērijveida eksemplāru.

Tu-214 ir veiksmīgi izturējis sertifikāciju, kas apliecina tā pilnīgu atbilstību visiem starptautiskajos gaisa pārvadājumu noteikumos noteiktajiem standartiem.

Patiesībā,kad šis projekts tika uzsākts sērijā, vietējā gaisa kuģu nozarē daudz tika darīts pirmo reizi. Nodrošināta standarta LD konteineru iekraušana, kuriem palielinātas kravas lūkas, ņemtas vērā trokšņu samazināšanas prasības, palielināts iekšējais tilpums, samazinot grīdas augstumu, durvju skaits palielināts līdz trim.

Šas iekārta ir pastiprināta, turklāt izmantota Michelin pneimatika, kas arī ir pirmā reize iekšzemes lidmašīnu ražošanā.

Vadības sistēma ir būtiski modernizēta, jo īpaši stūres rati, kas tika aprīkoti ar automatizāciju (ASSU).

Tu-214 izlīdzināšana bīstamu saspiešanos un apgriezienu gadījumā tiek veikta automātiski, kas liecina, ka lidmašīna piedod daudzas pilotēšanas kļūdas.

Aviokompānijas, galvenokārt Krievijas, nepamanīta nepalika lidmašīna, kurai ir visas mūsdienu pasažieru lidmašīnas priekšrocības un kura par pieejamāku cenu neatpaliek no ārvalstu līdziniekiem. Jau 2001. gadā uzņēmums Dalavia iegādājās divus Tu-214. Par šo lidmašīnu operatoriem gan iekšzemes, gan starptautiskajos maršrutos kļuvuši arī Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines un Krievijas gaisa spēki. Iespēja pārvadāt līdz 210 pasažieriem, imperatora luksusa salona klātbūtne padara šo lidmašīnu par Airbus 321 un Boeing 757 analogu.

Ceļojuma klasēkrēsli ir izvietoti trīs divās rindās. Tajā pašā laikā ir ļoti viegli palielināt vai samazināt katra salona garumu, starpsienu starp tiem ir ļoti viegli pārvietot. Slēgtā bagāžnieka ietilpība katram pasažierim ir 52 litri. Varat arī ieiet trešajā klasē. Tādējādi atkarībā no tirgus apstākļiem gaisa pārvadātājs izlemj, kādu cenu politiku izvēlēties katram konkrētajam maršrutam.

Par Tu-214 interesi izrādīja arī ārvalstu kompānijas. Šīs lidmašīnas fotogrāfijas ar DHL un dažu citu kravas un pasažieru pārvadātāju logotipu tiek plaši izplatītas un pierāda, ka laineris ir pieprasīts pasaules lidmašīnu tirgū.