Riepu mainītājs kravas automašīnām: pārskats, specifikācijas, veidi un atsauksmes

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Kvalitatīvs serviss autoservisā nav iespējams bez moderna tehnoloģiskā aprīkojuma. Riepu veikalam instrumentu sarakstā centrālo vietu ieņem stends (vai mašīna), uz kura tieši tiek veiktas gumijas noņemšanas, presēšanas un uzstādīšanas darbības. Kravas automašīnām tiek izmantotas masīvas mašīnas, kas spēj nodrošināt arī lielāku spēku. Taču arī šajā segmentā ir dažādi piedāvājumi, iespējas un aprīkojuma modifikācijas. Zinot tā īpašības, tehniskos parametrus un funkcionālo aprīkojumu, varēsiet izvēlēties pareizo riepu mainītāju kravas automašīnām.

Kāds ir kabīnes dizains?

Tipiska stenda sastāvdaļas var iedalīt vairākās grupās - gultņu elementi, iespīlēšanas iekārtas, spēka mehānismi un palīgierīces. Nesošos elementos ietilpst molberta platforma ar kājām vai balstiem - šī daļa tiek realizēta dažādos veidos, taču jebkurā gadījumā tai ir svarīga stabilitāte un stabilitāte. Kas attiecas uz iespīlēšanas ierīcēm, tās irpults, hidrauliskais aprīkojums, atspere un dažās darbībās arī pagrieziena galds. Jaudas uzpilde jau ir iesaistīta darba procesā, kas dzen riepu mainītāju. Šīs iekārtas apraksts ir atkarīgs no piedziņas veida, bet mūsdienu mašīnās to realizē pneimatika. Šis mehānisms ietaupa operatora laiku, tiekot galā ar lielām slodzēm. Dažos modeļos joprojām ir saglabāts manuālais darbības princips, taču tas vairāk raksturīgs stendiem, kas paredzēti automašīnu apkalpošanai. Kravas automobiļu darbgaldi mūsdienās vairāk virzās uz automatizāciju, kas tiks apspriests tālāk.

Šķirnes

Patiesi, dalījumu pēc piedziņas veida var saukt par galveno saistībā ar riepu mainītāju klasifikāciju. Atkal nav jēgas apsvērt manuālo mehāniku, jo tā ir saglabāta tikai muzejos, bet ne mūsdienu autoservisos. Ja mēs runājam par tradicionāliem un konservatīviem risinājumiem, tad tie ietvers pusautomātiskos blokus. Kā spēka agregātu viņi izmanto hidrauliku vai pneimatiku, bet operators to iedarbina - arī manuāli, bet ar minimālu piepūli. Šīs ir lētas mašīnas, kas izceļas ar uzticamu dizainu, taču pat ārēji modernais izskats tās neglābj no tehnoloģiskās novecošanas uz pilnībā automatizētu analogu fona. Kravas automašīnu riepu maiņas stenda piedāvātās iespējas sniedzas daudz tālāk par ergonomiku vien. Mijiedarbība ar disku unIerīces funkcionalitāte tiek veikta, izmantojot tālvadības pulti - vadu vai tālvadības pulti. Operators iestata ātrumu, iespīlēšanas spēku un citus parametrus, ar kādiem mašīna darbosies. Pēc tam, nospiežot vienu pogu, lietotājs sāk darbplūsmu. Vairākos posmos tehniķis neatkarīgi atjaunina riteni.

Izpilde

Galvenais veiktspējas raksturlielums ir riteņa diametrs, ar kuru iekārta principā var darboties. Bet kopā ar to jums jāņem vērā produkta platums. Kā likums, tie ir savstarpēji saistīti parametri. Tātad kravas automašīnu maksimālais riteņu diametrs ir 90-98 collas. Tas ir ierobežojums, vismaz parastajam aprīkojumam, kas bieži izmanto riepu montāžas pakalpojumus. Šīs vērtības ir jāvadās kā maksimālais riepu diametra rādītājs. Bet tas nenozīmē, ka šai vērtībai jābūt ierobežotai. Arī vidējo segmentu nevajadzētu aizmirst. Universālās mašīnas, piemēram, var apstrādāt arī 59-63 collu diametru. Attiecībā uz platumu kravas automašīnu riepu montāžai labāk izvēlēties aprīkojumu, kas paredzēts 30-59 collu formātam. Šajā gadījumā noderēs arī plašs pārklājums, jo darbnīca uzņems vairāk klientu.

Jaudas specifikācijas

Mašīnas parasti darbina ar elektromotoru. Cita lieta ir tāda, ka daži modeļi tiek darbināti no 220 V tīkla, bet citi tiek darbināti no trīsfāzurozetes 380 V. Parasti jaudas diapazonu var attēlot koridorā no 1 līdz 3 kW vai vairāk. Tieši kravas automašīnu riteņu gadījumā runa ir par sliekšņa pārsniegšanu par 3 kW un attiecīgi par pieslēgšanos tīklam 380 V. Taču arī šajā kategorijā ir izņēmumi, ja tika ieviesta pneimatiskā piedziņa ar kompresora bloku. darba infrastruktūrā. Šādi papildinājumi samazina tīkla slodzi, papildinot to ar saspiesta gaisa padevi zem spiediena. Bet vai kombinētais riepu mainītājs kravas automašīnām sevi attaisnos praksē? Tas pilnībā attaisnos, ja energoefektivitātes jautājumi ir priekšplānā. Pneimatika samazina ne tikai elektromotora radīto spēku, bet arī elektroenerģijas izmaksas. Tiesa, kompresora pieslēgšana tehniski sarežģī darbu un prasa dziļāku apkopi.

Iekārtas izmēri

Autoservisa stendi ir slaveni ar savu lielo izmēru, taču šajā gadījumā runa ir par nelielu platību. Pieticīga izmēra mašīnām ir nepieciešami 6-8 m2, ņemot vērā ne tikai pašu aprīkojumu, bet arī tehnoloģiskā apkalpošanas zonu. Ja šaurajā telpā ir nozīmīgs katrs centimetrs, tad priekšroka jādod maza izmēra stendiem – tirgū var atrast kastes ar parametriem 90x100 cm. Taču arī šajā gadījumā pastāv pārmērīgas slodzes risks darbplūsma. Tāpēc labākais risinājums joprojām būs aprīkojums kravas automašīnu riepu montāžai 180-200 cm formātā, turklāt kustības brīvībai jābūt aptuveni metra rādiusam.instalētājs.

Funkcionālais atbalsts

Riepu montāžas aprīkojuma ražotāju vidū ir kļuvusi par modernu tendenci kompleksos stendos iekļaut trešo pušu stendus. Šī ir iespēja, kas ļauj operatoram pielikt spiedienu uz riepas bortu montāžas laikā uz loka. Turklāt "roka" labi tiek galā ar zema profila gumiju, no kuras bieži vien atsakās parastajos darbnīcās. Mūsdienīgs kravas automobiļu riepu mainītājs arvien mazāk ir pilnīgs bez riepu piepūšanas funkcijas. Izmantojot visu pistoli, kas savienots ar to pašu kompresoru, operators var piepildīt kravas automašīnas riepu ar gaisu tikai dažu minūšu laikā.

Cenu jautājums

Statīva izmaksas nosaka daudzi faktori, tostarp tehniskie parametri, izmēri, izvēles komplekts, jaudas pildījuma dati utt. Ja mēs runājam par sākuma līmeni, tad kravas automašīnu riepu mainītājs Maskavā var maksāt 50-70 tūkstošus rubļu. Tas būs stabils dizains ar minimālu papildu funkciju komplektu un vidējo jaudu, taču tas būs piemērots tipisku darbību veikšanai.

Ražotāju ziņā labāk vērsties pie zīmoliem Trommelberg, AE&T un Sivik. Tie ir specializēti transportlīdzekļu aprīkojuma ražotāji, kuriem uzticas profesionāļi. Cita lieta, ka tas būs dārgs riepu mainītājs kravas automašīnām, kura cena pat vidējā kategorijā var sasniegt 200-300 tūkstošus

Ekspertu padoms par izvēli

Profesionāli darbnīcas darbiniekiieteiktu koncentrēties uz augsto tehnoloģiju risinājumiem. Tie ļauj piesaistīt jaunus klientus ar savu novitāti un funkcionalitāti. Runājot par dizainu un izmēriem, šajā daļā vēlams ieskatīties nākotnē. Mašīnai jābūt kompaktai, kas ļaus to pēc izvēles paplašināt, pievienojot darba zonai citus instrumentus. Piemēram, jaudīgam kravas auto riepu mainītājam, kas darbojas ar 380 V spriegumu, noteikti būs nepieciešams papildinājums ģeneratora komplekta veidā. Strāvas pārspriegumu gadījumā tas var aizstāt barošanas avotu.

Secinājums

Jaunākie virsbūves piederumi ir mazāk saistīti ar veiktspēju, bet vairāk par ergonomiku un funkcionalitāti. Turklāt efektivitāte arī nav apmierinoša. Automatizācija adekvāti tiek galā ar saviem uzdevumiem pat bez operatora tiešas līdzdalības. Turklāt kravas automobiļu riepu mainītāji, riepu piepūšanas stendi un kastes tiek aktīvi savienotas ar datordiagnostikas iekārtām. Vienkāršākais piemērs ir indikācijas sistēma, kas ne tikai fiksē spiediena rādījumus un par tiem paziņo operatoram, bet arī sniedz informāciju par temperatūru, gumijas stāvokli un citām apkalpojamās preces īpašībām. Diagnostikas iespēju paplašināšana savukārt ļauj precīzāk koordinēt stenda mehāniķu darbu, kas ir jauns posms riepu montāžas iekārtu attīstībā.