Skrūvju stiprības klase: marķējums, GOST un pievilkšanas griezes moments

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Mūsdienu ražošanā tiek izmantoti daudzi konstrukcijas elementi, no kuriem katrs gala produktā pilda noteiktu funkciju, visbiežāk ļoti svarīgu. Tāpēc viens no sarežģītu kompozītmateriālu konstrukciju projektēšanas un ražošanas uzdevumiem ir uzticama detaļu fiksācija attiecībā pret otru.

Skrūves izmantošanas mērķis

Ir daudz iespēju divu izstrādājumu savienošanai, piemēram, metināšana, lodēšana, līmēšana, kniedes. Tomēr tiem ir viens kopīgs un diezgan būtisks trūkums - tie visi ir viengabalains. Precīzāk, noņemams, taču, lai atdalītu detaļas, tās būs jādeformē, jāsagriež utt.

Kā stiprinājumu ir daudz ērtāk izmantot vītņoto savienojumu, iepriekš izvēloties skrūves stiprības klasi atkarībā no montāžas slodzes.

Diegs tiek izmantots gandrīz visos dizainos, kas ir nedaudz sarežģītāki nekā parastā tējkarote. Iedomājieties automašīnu bez nevienas skrūves. Kāpēc ir automašīna - bērnu rotaļlietā, kuras konstrukcijas stiprības klase ir daudz zemāka, joprojām nevar iztikt bez vītņotiem elementiem.

Vitņotā savienojuma priekšrocības

Neskatoties uz totas, ka dažkārt liels pievilkšanas griezes moments neļauj pēc kāda laika atslēgt uzgriezni, skrūvei joprojām ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar citām stiprināšanas metodēm:

1. Augsta savienojuma uzticamība, ko nodrošina metrikas vai jebkura cita vītnes profila daudzpusība. Profils tika izstrādāts, pateicoties daudziem pētījumiem, tāpēc tas var izturēt lielas slodzes un ir aizsargāts no pašatskrūvēšanas (lai gan šim nolūkam būs jāizvēlas pareizais pievilkšanas griezes moments).
2. Ērta konstrukciju uzstādīšana un demontāža. To nodrošina vienota servisa instrumenta izmantošana - atslēgas, uzgriežņu atslēgas, ko nevar teikt, piemēram, par metināšanu vai kniedēšanu.
3. Spēja radīt lielas aksiālās un šķērsslodzes. Skrūves stiprību aprēķina gan garenvirzienā, gan šķērsvirzienā. Mūsdienu materiāli un tehnoloģijas samazina izmantoto stiprinājumu skaitu un samazina to izmērus.
4. Zemas izmaksas, it īpaši, ja salīdzina ar metināšanas palīgmateriālu un darbu iegādes izmaksām.

Viens no savienojuma trūkumiem ir spriegumu koncentrācija vītnes profila saknes reģionā. Tāpēc noteikta veida konstrukcijai ir pareizi jāizvēlas skrūves stiprības klase atbilstoši pieliktajai slodzei. Tāpat, lai nodrošinātu vītņotā savienojuma uzticamību, ir vērts atcerēties par bloķēšanas instrumentu izmantošanu, piemēram, atsperu paplāksnēm vai bloķēšanas uzgriežņiem.

Vītņotā savienojuma veidi

Lai skrūvējamu savienojumupastāvēja, ir jāizveido iekšējā vītne vienai daļai, bet otrai - ārēja. Atkarībā no dizaina iezīmēm var izmantot trīs veidus:

1. Skrūves savienojums. Šajā gadījumā montāžas daļa spēlē uzgriežņa lomu (detaļas ar iekšējo vītni). Vispirms tajā tiek izurbts caurums. Un tad tiek pielietots grebums. Detaļai tiek uzklāts vēl viens ar gludu apaļu caurumu, pēc kura to pievelk ar skrūvi.

2. Skrūve. Šeit viss ir daudz vienkāršāk un uzticamāk: abās savienojamajās daļās tiek izurbti gludi caurumi, tajās tiek ievietota skrūve, bet otrā pusē tiek ievietots uzgrieznis.

3. Uz kniedēm, kuru viens gals ir ieskrūvēts komplekta daļā, bet otrā ir pieskrūvēts uzgrieznis.

Skrūvju stiprības klase

Kā minēts iepriekš, stiprinājumi ir pareizi jāizvēlas. Nav jēgas izmantot leģētā tērauda detaļas parastā servisa instrumentu plauktu rāmī. Tajā pašā laikā dažos atloku savienojumos (piemēram, pievelkot vairāku tonnu metāla konstrukciju sastāvdaļas) ir nepieciešams izmantot materiālus ar uzlabotām mehāniskajām īpašībām.

Kopumā skrūves stiprības klase (GOST 1759.4-87) ir vesels mehānisko raksturlielumu komplekss, kas vienlaikus ietver stiepes izturību, tecēšanas robežu, relatīvo pagarinājumu pēc pārrāvuma, materiāla cietību un dažos gadījumos pat. triecienizturība. Parasti šī parametra apzīmēšanai tiek izmantoti divi cipari, kas atdalīti ar punktu. Pirmais no tiem, pēc reizināšanas ar10 parāda minimālās stiepes stiprības vērtību, bet otrā, arī palielināta par 10 reizēm, parāda proporciju, kas iegūta, dalot materiāla tecēšanas robežu ar stiepes izturību. Šo divu skaitļu reizinājums norādīs minimālās tecēšanas robežas vērtību. Skrūves stiprības klase ir norādīta tās marķējumā, kas izskatās šādi: M12x1, 25x60.58, kur 58 ir tas pats divciparu skaitlis.

Pievilkšanas skrūves

Lai vītņotais savienojums droši noturētu konstrukcijas elementus, ir vērts pievērst īpašu uzmanību savilkšanas spēkam (griezes momentam). Tātad, iedomājieties situāciju, kad nepieredzējis "automehāniķis" pirmo reizi nokļūst zem sava pilnīgi jaunā auto pārsega un cenšas pēc iespējas ciešāk pievilkt uzgriezni vai skrūvi. Tas viss var beigties pirmajā gadījumā vienkārši ar neērtu darbu ar k altu, bet otrajā - ar cauruma urbšanu korpusā. Tas ir saistīts ar nepareizi izvēlētu pievilkšanas griezes momentu. Pieredzējušiem automehāniķiem un vienkārši remontētājiem ir “rokā iebūvēts” dinamometrs. Bet iesācējam vislabāk ir izmantot griezes momenta atslēgu vai pneimatisko uzgriežņu atslēgu, kas ir pielāgota noteiktam pievilkšanas griezes momentam.

Kā atskrūvēt "sarežģīto" skrūvi

Pieņemsim, ka viss izdevās. Bet laiks iet, un stiprinājumi atkal ir jāatskrūvē. Korozijas dēļ to dažkārt nav ļoti viegli izdarīt, un skrūves augstā stiprības klase to neglābj no iznīcināšanas. Tāpēc ir vērts paturēt prātā dažus vienkāršus veidus, kas vienkāršoatpūsties:

1. Vispirms jums ir jāizmanto "Vedashka". Sastāvs izšķīdina rūsas slāni.

2. Viegli piesitiet uz uzgriezni ar āmuru, lai izjauktu rūsu vītnes profilā.

3. Varat mēģināt pagriezt uzgriezni par pāris grādiem pievilkšanas virzienā un pēc tam to atskrūvēt.

Ir svarīgi nesteigties, jo pastāv liela varbūtība, ka atslēgā paliks ar uzgriezni vai skrūves galvu.