2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Lielāko daļu mūsu dzīves pavadām ceļā. Īpaša vieta šajā gadījumā atvēlēta autotransportam. Tas pēc savas būtības ir ļoti mobils, un tajā pašā laikā to mazāk ietekmē ārējie faktori.
Krievijas transporta inspekcija: tās pastāvēšanas nepieciešamība
Mūsdienu autotransports ir masveidā ražotākā joma, kas ilgstoši ieņem un stabili ieņem vadošās pozīcijas valsts kopējā ekonomiskajā kompleksā. Tirgus attiecību attīstība Krievijas Federācijā veicināja iepriekš pastāvošās nozaru sistēmas iznīcināšanu šādu mobilo transportlīdzekļu pārvaldībai. Neskatoties uz šī procesa nepieciešamību un dabiskumu, ietekme sākotnējā posmā bija negatīva. To pavadīja straujš negadījumu skaita pieaugums uz ceļiem, satiksmes apjoma un ritošā sastāva parka izlaides samazināšanās. Tas galvenokārt bija saistīts ar līdzvērtīgas valsts darbības vadības sistēmas trūkumu transporta nozarē, kas aizstātu tolaik pastāvošo shēmu. Tomēr jaunā sistēmavajadzēja pielāgot mūsdienu ekonomiskajiem apstākļiem.
Līdz ar demonopolizāciju un privatizāciju šajā pakalpojumu sektorā parādījās liels skaits privāto pārvadātāju.
Transporta inspekcijas izveide
Lai veiktu valsts kontroli pār šīs nozares darbību regulējošo normatīvo un tehnisko aktu ievērošanu, kā arī par starptautisko pārvadājumu ar automobiļiem īstenošanu 1990.gadā struktūras ietvaros tika izveidota transporta inspekcija. Satiksmes ministrija. Un 1991. gadā tika organizētas attiecīgās teritoriālās struktūras visos Krievijas Federācijas priekšmetos.
Transporta inspekcijai savas pastāvēšanas sākumposmā bija jāveido kvalificēti darbinieki, profesionāļi. Viņu pienākumos ietilpa šīs nozares struktūras organizēšanas jautājumu risināšana, datu bāzu izveide par automašīnu īpašniekiem, par ritošā sastāva skaitu gan kopumā Krievijas Federācijā, gan tās veidojošajās vienībās atsevišķi.
Tādējādi līdz 1992. gada sākumam transporta inspekcija darbojās pilnā apjomā. Tās struktūrā tika organizētas ritošā sastāva pārbaudes un licencēšanas apakšnodaļas, ceļu objektu daļas, kā arī tādas nepieciešamās nodaļas kā grāmatvedība un finanšu uzskaite.
Transporta inspekcijas iestāžu funkcijas un uzdevumi
Attīstoties tirgus ekonomikai Krievijā, transporta inspekcija ir ieguvusi plašākuuzdevumi un funkcijas. Tomēr vissvarīgākie no tiem ir šādi:
- jaunreģistrētu komersantu uzņemšanas noteikumu izstrāde un apstiprināšana autotransporta tirgus jomā;
- šāda veida darbības licencēšana;
- uzraudzīt, vai transporta darbinieki izpilda prasības saskaņā ar viņiem izsniegto licenci, kā arī to, vai ir tiesības piemērot sankcijas šo prasību pārkāpšanas gadījumā saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem;
- ritošā sastāva apkopes analīze.
Satiksmes inspekcija veic savas funkcijas šādās trīs jomās: kontrole pie uzņēmējsabiedrībām un uz līnijas, uzņēmumu sūdzību pārbaude.
Pārbaudes rezultāti
Kā minēts iepriekš, šīs valsts iestādes vēsturei ir vairāk nekā 20 gadu. Jau pirmajos pastāvēšanas gados tā darba rezultāts jau bija ievērojams negadījumu samazinājums uz ceļiem. Tik efektīvam instrumentam kā licencēšanai bija liela nozīme šādu pozitīvu momentu sasniegšanā. Šī ir obligāta norma, kas liek šajā biznesā ienākušajam licenciātam nodrošināt visu iekšējo ražošanas sistēmu darbību, kas paredzētas negadījumu novēršanai uz ceļiem, kā arī sniegto transporta pakalpojumu kvalitātes uzlabošanai. Citiem vārdiem sakot, pārvadātājam ir jābūt augsti kvalificētiem vadītājiem, speciāli sertificētām amatpersonām, lai izpildītu visas licences prasības, lai saglabātu drošību.satiksme uz ceļiem.
Mijiedarbība starp Transporta inspekciju un Krievijas Federācijas nodokļu dienestu
Transporta nodokļu inspekcija kā tāda neeksistē. Tomēr Krievijas nodokļu dienesta struktūrā ir nodaļas, kas administrē šādu nodokli.
Vēl 1992. gadā tika parakstīta Vēstule par transporta un nodokļu inspekciju mijiedarbību, paredzot informācijas apmaiņu par jaunreģistrētajiem uzņēmumiem, kas nodarbojas ar pārvadājumiem, kā arī par nepieciešamās licences pieejamību šāda veida transportam. aktivitāte.
Ieteicams:
Transporta pakalpojumi – kas tas ir? Transporta pakalpojuma koncepcija un iezīmes
Mūsdienu dinamiskajā pasaulē viss notiek diezgan ātri, šī faktora sekas ir ievērojams skaits transporta uzņēmumu, kas spēj nogādāt jebkura smaguma un apjoma cilvēku vai kravu uz jebkuru valsts vietu vai pat pasaulē, dažu dienu laikā
Krievijas dzelzceļa organizatoriskā struktūra. Krievijas dzelzceļa vadības struktūras shēma. Krievijas dzelzceļa struktūra un tās nodaļas
Krievijas Dzelzceļa struktūrā papildus vadības aparātam ir iekļautas dažādas atkarīgās nodaļas, pārstāvniecības citās valstīs, kā arī filiāles un meitasuzņēmumi. Uzņēmuma galvenais birojs atrodas: Maskava, st. Jaunais Basmannaya d 2
Satiksmes arbitrāža – kas tā ir? Ieņēmumi no satiksmes tālākpārdošanas
Jāatzīst, ka daudziem no mums internets ir pārstājis būt tikai izklaides līdzeklis. Kādam izdevās izveidot īstu tiešsaistes biznesu, nopelnīt sākuma kapitālu un ieguldīt to tālākai izaugsmei
Transporta nodokļi Kazahstānā. Kā pārbaudīt transporta nodokli Kazahstānā? Transporta nodokļa samaksas termiņi Kazahstānā
Nodokļu saistības ir milzīga problēma daudziem iedzīvotājiem. Un tie ne vienmēr tiek ātri atrisināti. Ko var teikt par transporta nodokli Kazahstānā? Kas tas ir? Kāda ir tā apmaksas kārtība?
Ceļu nodoklis B altkrievijā. Ceļu nodoklis B altkrievijā
Pirms diviem gadiem B altkrievijā palielinājās transporta nodoklis. Laika posmā no 2014.-2015. bāzes vērtība, uz kuras pamata tiek aprēķināta šāda veida nodeva, pieauga par 20%, t.i., no 150 tūkst.BYR (B altkrievijas rubļiem) līdz 180 tūkst. Šajā sakarā daudziem automašīnu īpašniekiem rodas dabisks jautājums: vai jaunajā 2016. gadā B altkrievijā sadārdzināsies ceļa nodoklis?
