Apkopēja pienākumi, profesijas īpatnības

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Neskatoties uz aktīvo moderno vadības mehānismu ieviešanu autoparkā un pilnībā automatizēto sistēmu skaita pieaugumu, aprūpētāja profesija joprojām ir aktuāla. Darba sludinājumu skaits liecina, ka tirgus nav piesātināts ar šādiem speciālistiem, viņiem vienmēr ir darbs. Tātad, kas tas par amatu, kurā bezpilota modernās tehnoloģijas nekādi nevar izspiest cilvēku?

Kas ir pieskatītājs?

Autovadītājs ir strādnieks, kurš nodarbojas ar dzinējiem, novērš problēmas un uzrauga to vienmērīgu darbību.

Joprojām ir tāda profesija kā uzraugs-stūrmanis. Tas ir cilvēks no jūras vai upes flotes, kurš papildus standarta pienākumiem uzrauga arī pārvalda kuģi un var koriģēt kursu. Kas tieši viņam būtu jādara? Skatīsimies tālāk.

Aprūpētāja pienākumi

Ko šāds speciālists dara uz kuģa? Sīkāk apsveriet uzrauga darba pienākumus:

• Iekšdedzes dzinēju apkope un ekspluatācija.
• Dzinēju un palīgmehānismu sagatavošana, iedarbināšana un apturēšana.
• Kontrolēt kuģi un kuģa kursu tiešā priekšnieka uzraudzībā (iekļauts kuģa stūres uzrauga pienākumos).
• Stūres mehānismu tīrīšana, eļļošana, apkope.

Jūrnieks-minder

Ja amata aprakstā norādīts, ka darbinieks pilda arī jūrnieka-apkopēja pienākumus, tad viņa uzdevumu un prasmju saraksts paplašinās. Šajā gadījumā viņam jāpārzina ne tikai aprūpētāja darbs, bet arī jāspēj veikt tādi paši pienākumi kā parastam jūrniekam: adīt mezglus, tīrīt klāju, jāzina pirmās palīdzības sniegšanas paņēmieni slīcējiem, jāveic krāsošanas darbi utt.

Personiskās prasības

Jebkurš darbs, papildus zināšanām un profesionālajām prasmēm, prasa noteiktas personiskās īpašības. Maz ticams, ka persona, kurai pastāvīgi nepieciešama saziņa, pusgadu vienatnē efektīvi veiks darbu kosmosa stacijā. Un otrādi, ja kāds baidās no bērniem un "saspiežas", kad vajag runāt, diez vai viņš veidos veiksmīgu animatora karjeru.

Tieši tāda pati situācija ir ar apkopēja profesiju - ir noteikti personības, rakstura īpašību un veselības smalkumi, kas palīdzēs šīs profesijas apgūšanā. Dažas no tām ir ļoti vēlamas cilvēkam, kas nolēmis uzņemties uzrauga pienākumus.

Spēja strādāt komandā. Autobraucēji, tāpat kā pārējā ekipāža, kopā ar dažiem pavada ilgu laiku slēgtā telpāun tie paši cilvēki. Loģiski, ka atrašanās komandā ir ērta visiem tās dalībniekiem, tas tieši palielina darba produktivitāti. Uzmanītājam vajadzētu būt komandas spēlētājam, nevis vientuļam vilkam, kurš mīl vientulību. Savstarpēja palīdzība un draudzīgums - tās ir sastāvdaļas, kurām ir jābūt cilvēkā, kas uz kuģa darbojas kā uzraugs

• Izturība un laba fiziskā forma. Šī profesija nav paredzēta b altām rokām. Bieži nāksies saskarties ar smagām dzinēja daļām, ar motora detaļām. Vēlams, lai uzraugam būtu laba fiziskā sagatavotība.
• Disciplīna. Šeit atkal nebūs lieki atgādināt par komandas darba nepieciešamību. Ja tiek saņemts pasūtījums no augstākas vadības, uzraugam ir pienākums to izpildīt laikā un bez jebkādiem jautājumiem. Ja cilvēkam ir raksturīgs zināms vaļīgums, slimīgs lepnums un bezatbildība, tad viņš var pievilt visu kolektīvu un acīmredzot nav piemērots aprūpētāja darbam.
• Labs vestibulārais aparāts, dzirde, redze. Ikviens zina, ka kosmonautiem ir nepieciešams attīstīts vestibulārais aparāts, bet jūras darbiniekiem tas ir vajadzīgs ne mazāk. Vētras, vētras, šūpošanās - dažreiz ir jāstrādā ekstremālos apstākļos. Aprūpētājam noteikti nevajadzētu ciest no jūras slimības. Pieredzējis speciālists dažus darbības traucējumus var noteikt pēc raksturīgām skaņām, attiecīgi arī laba dzirde šajā darbā nebūt nebūs lieka. Lai "ar aci" izmērītu attālumu starp diviem kuģiem, ir nepieciešama laba redze,attālumu līdz krastam, vizuāli novērtēt šķēršļus, kas parādās ceļā. Apzinoties, ka novērošana būs jāveic miglā un lietū, kā arī naktī, secinām, ka prātniekam asa redze ir nepieciešama ne mazāk kā asa dzirde.
• Attīstīta telpiskā domāšana. Ūdens virsma nav federāla šoseja – uz tās nav ne nobraukuma zīmju, ne apdzīvotu vietu. Atgādinātājam ir labi jāorientējas ūdens telpā un jāatceras redzēto vietu detaļas.
• Laba reakcija. Darbojoties kā atgādinātājs, ir nepieciešams kontrolēt vairākus objektus vienlaikus. Jūsu uzmanību nevar novērst. Turklāt, ja kāds dzinēja elements sabojājas, ir nepieciešama tūlītēja lēmumu pieņemšana. Tas nozīmē, ka ir nepieciešama arī ātra reakcija.

Profesionālās prasības

• Zināšanas par dzinēja darbības principiem, to ekspluatācijas un apkopes noteikumiem. Tā ir pamatprasība, jo atgādinātājs darbojas tieši ar motoru un tā sastāvdaļām.
• Problēmu novēršana. Apkopēja pienākums ir "lai viss izdotos", tāpēc sīkus remontdarbus viņam jāspēj veikt pašam.
• Spēja peldēt un rīkoties ar laivu. Situācijas jūrā vai upē var būt dažādas, un piesardzīgs jūrnieks, kurš neprot peldēt, protams, ir muļķības.

Rādītājs: Palīgstrādnieks

Lai sekmīgi pildītu pulksteņa mehāniķa pienākumus, darbiniekam jāzina viss par savu kuģi - visu vārstu mērķi unvārsti, saprast, kā darbojas enkura mehānismi, kur uz kuģa atrodas cauruļvadi, kādi ir kuģa pietauvošanās veidi.

Uz viņa pleciem - rūpes par signāllampu un stūres mehānisma darbināmību, kontroli pār dzinēja darba režīma maiņu, smērvielas klātbūtni tajā un piesārņojuma līmeni.

Viņam dežūras laikā jāsaglabā maksimāla uzmanības koordinācija. Un tas uz sekundi ir līdz 8 stundām uz pasažieru kuģiem un līdz 12 stundām uz cita veida kuģiem.

Tajā pašā laikā katru sekundi ir jāatceras un jāievēro daudzi drošības noteikumi un ātri jāreaģē uz problēmām. Šāds darbs palielina vairākuzdevumu veikšanu.

Aprūpētāja atbildība

Šis darbs prasa ne tikai pacietību, bet arī atbildību. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Darba kodeksa 330. pantu (“Darbinieku disciplīna, kuru darbs ir tieši saistīts ar transportlīdzekļu pārvietošanos”), uzraugs tiek saukts pie disciplināratbildības par nepareizu izpildi viņa tiešo pienākumu dēļ.

Un par visu pārējo šāds darbinieks ir finansiāli atbildīgs par viņam uzticētajām inventāra precēm.

Kādās vēl jomās strādā autobraucēji?

Papildus jūras un upju navigācijai uzraugi var strādāt vēl divās jomās:

• Aviācija. Šeit tos sauc par aviācijas mehāniķiem. Aprūpētāja pienākumos aviācijā ietilpst virzuļlidmašīnu dzinēju remonts un darbības uzraudzība. Šobrīd šī profesija ir pagātne - mūsdienu lidmašīnas pārsvarā irir gāzturbīnu dzinēji.
• Autoservisi. Šeit strādā arī strādnieki, kas sevi dēvē par prātniekiem. Faktiski tie ir automehāniķi, kas specializējas iekšdedzes dzinēju remontā.

Darbiniekus no šīm jomām reti sauc par uzraugiem. Tomēr lielākoties vairumam cilvēku uzrauga profesija galvenokārt asociējas ar ūdenstilpnēm.