2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Daudzi no mums ir dzirdējuši jēdziena "kodolkuģis" definīciju. Tomēr ne visi zina, kas tieši tas ir. Šajā esejā tiks aplūkots, kas tas ir, kādas ir tā šķirnes, kādās jomās tas tiek izmantots, kā arī interesanti fakti par to.
Apraksts
Ar kodolenerģiju darbināms kuģis ir parasts nosaukums kuģiem, kuru kustībai izmanto kodoliekārtu. Atomelektrostacija uz kuģa (enerģijas bloks) ir vesels īpašu ierīču komplekts elektriskās, siltuma un mehāniskās enerģijas ražošanai kontrolētas kodolreakcijas rezultātā, kas notiek reaktorā. Kuģu kodolreaktori (spēka agregāti) darbina tvaika un elektriskos ģeneratorus, tvaika turbīnas, sūkņus un citas iekārtas, kas atbild ne tikai par kuģa kustību, bet arī par citiem iekšējiem procesiem. Apkalpes drošība uz kodolenerģijas kuģiem tiek nodrošināta ar bioloģiskās aizsardzības palīdzību, kā arī speciālām sistēmām stabilas darbības uzraudzībai.
Tvaika turbīnas un tvaika ģeneratori ir viena no galvenajām un galvenajām kuģa kodolenerģijas bloka sastāvdaļām. Faktiski no tehniskā viedokļa ar kodolenerģiju darbināmi kuģi- tie ir tvaika kuģi vai drīzāk turbokuģi (turboelektriskie kuģi), ar atšķirību, ka to enerģijas avots ir kodolreaktors.
Ar kodolenerģiju darbināmu kuģu veidi
Turpinot apsvērt, kas ir ar kodolenerģiju darbināms kuģis, mums vajadzētu runāt par to šķirnēm. Ir civilie un militārie kuģi ar atomelektrostacijām. Civilie ar kodolenerģiju darbināmi kuģi galvenokārt ir ledlauži, taču ir arī komerciālie un kravas-pasažieru kuģi. Pasaulē pirmais civilais kuģis ar kodolenerģiju tika uzbūvēts PSRS 1959. gadā. Tas ir Ļeņina ledlauzis. Ir vērts atzīmēt, ka šis ledlauzis kļuva par pasaulē pirmo ar kodolenerģiju darbināmo virszemes kuģi. Gadu iepriekš tika uzbūvēta pirmā padomju zemūdene ar kodolreaktoru - Ļeņina komjaunatne.
Pasaulē pirmais civilais ar kodolenerģiju darbināms kuģis bija kuģis Savannah. Tas tika laists klajā 1959. gada vidū ASV. Šis kuģis savu nosaukumu ieguvis par godu tvaikonim, kas pirmais navigācijas vēsturē šķērsoja Atlantijas okeānu. Ar kodolenerģiju darbināmais kuģis Savannah ir viens no četriem pasažieru kravas kuģiem, kas būvēti ar atomelektrostaciju.
Vieglāks pārvadātājs (konteineru pārvadātājs) Sevmorput ir ar kodolenerģiju darbināms kuģis, kas būvēts Padomju Savienībā 1984. gadā. Šis kuģis ir unikāls ar to, ka to vienlaikus izmanto kā konteinerkuģi un ledlauzi. Šim unikālajam kuģim pasaulē nav analogu.
Militāri ar kodolenerģiju darbināmi kuģi
Papildus civilajiem ar kodolenerģiju darbināmiem kuģiem ir arī karakuģi ar kodoliekārtu. Pasaulē pirmais kuģis ar kodolreaktoru bija zemūdene, kas tika nolaista 1954. gadā ASV."Nautilus". Šī zemūdene bija pirmā, kas ne tikai nonāca zem ūdens, bet arī iegremdētā stāvoklī, pagājusi zem ledus, tā sasniedza Ziemeļpolu. PSRS zemūdene ar kodolreaktoru parādījās tikai četrus gadus vēlāk.
Papildus zemūdenēm Jūras spēkiem ir arī ar kodolenerģiju darbināmi vadāmo raķešu kreiseri. Pirmais šāds kuģis bija Longbīča, kas tika uzbūvēts ASV 1959. gadā. Šis kuģis ir palīglīdzeklis militārām operācijām kopā ar gaisa kuģu pārvadātājiem un iznīcinātājiem. Papildus raķetēm kreiseris ir bruņots ar pretgaisa aizsardzības stiprinājumiem, lai cīnītos pret gaisa draudiem.
Lidmašīnu bāzes kuģi
Līdzās ledlaužiem gaisa kuģu bāzes kuģi ir lielākie ar kodolenerģiju darbināmi kuģi. Šie kuģi, kā norāda to nosaukums, ir paredzēti, lai pārvietotos pa ūdeni kopā ar lidmašīnām. Turklāt viņiem uz klāja ir specializēta sistēma aviācijas grupas palaišanai no kuģa klāja, kā arī nosēšanās sistēma. Līdz ar to uz gaisa kuģa bāzes ir izveidota visa infrastruktūra apkalpes un palīgiekārtu pašpietiekamībai.
Pats pirmais lidmašīnas bāzes kuģis ar kodolreaktoru, ko sauca par Enterprise, tika uzbūvēts un palaists ASV 1961. gadā. Tieši šis aviācijas bāzes kuģis ir garākais karakuģis pasaulē, tā garums ir 342 metri. Interesants fakts ir tas, ka ar vienu kodoldegvielas kravu pietiks, lai kuģi darbinātu pat 13 gadus. Neskatoties uz kuģa priekšrocībām, tas nekad netika sākts ražošanā, galvenokārt tā augsto izmaksu dēļ. Gaisa kuģa pārvadātāja galīgā cena bija vairāk nekā 450miljards ASV dolāru.
Šobrīd tiek būvēti gan militārie, gan civilie kuģi, kuros ir atomelektrostacija. Nākotnē tas turpināsies vēl daudzus gadus, jo kodolenerģijai ir liels potenciāls dažādām cilvēces vajadzībām.
Ieteicams:
Projekta mērķis un mērķis: kā jūs rakstāt, lai jūs izlemtu
Mums šķiet, ka pieaugušo dzīvē, kad būs nepieciešams formulēt mūs interesējošā projekta mērķi un uzdevumus, problēmu nebūs. Taču nez kāpēc vai nu investori atteiksies finansēt, vai arī ideja izgāzīsies un netiks atklāta potenciālajiem patērētājiem, vai arī nepietiks laika. Parunāsim par plānošanas nozīmi
Dielektriskie paklājiņi: šķirnes, kvalitāte, mērķis
Apkalpojot instalācijas ar strāvu, tiek izmantots papildu aizsardzības aprīkojums. Nepieciešams, lai uzstādītu gumijas paklājiņus, paliktņus, cimdus, karstumizturīgus tērpus
Strokach šķirnes truši: sugas apraksts, kopšanas pazīmes, pavairošana, šķirnes raksturīgās pazīmes un turēšanas noteikumi
Ja kādam ir mērķis audzēt Strokach šķirnes trušus, tad jāatceras, ka vislabāk ir tikai spēcīgākie un labākie vācu šķirnes īpatņi. Audzējot mājās, daudziem lauksaimniekiem ne vienmēr izdodas izaudzēt tīršķirni, jo daži īpatņi ir raibi vai slimo
Saldās tomātu šķirnes: atsauksmes. Saldās tomātu šķirnes siltumnīcām
Dārznieki stāda dažādus dārzeņus. Saldās tomātu šķirnes tiek uzskatītas par vienu no vispieprasītākajām šķirnēm, jo tās ir ideāli piemērotas dažādiem gadījumiem. Vairāk par tiem tiks apspriests rakstā
Trušu šķirnes ar fotogrāfijām un vārdiem. Milzu truši. Gaļas trušu šķirnes
Trusi cilvēks pieradināja jau sen. Tas ir minēts senās Romas vēstures rakstītajos avotos. Kopš tā laika līdz mūsdienām trušu audzētāji ir radījuši daudzas jaunas šķirnes. Trušus audzē, lai iegūtu diētisku gaļu, kažokādas, pūkas. Kažokādu izstrādājumi ir ļoti valkājami, un dūnu kvalitāte dominē pār merino un angoras kazu vilnu. Šajā rakstā tiks prezentētas trušu šķirnes ar nosaukumiem un fotogrāfijām
