2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-02 13:59
Metālus var savienot dažādos veidos. Visdrošākais un progresīvākais veids, kā iegūt dažādu izstrādājumu pastāvīgus savienojumus, ir lāzermetināšana. Pateicoties šai tehnoloģijai, ir iespējams ne tikai sasniegt lielu precizitāti un precizitāti, bet arī savienot materiālus ar augstu kušanas temperatūru vai augstu siltumvadītspēju. Īsais, kontrolējamais kušanas periods un mazs kušanas tilpums ļauj metināt pat detaļas, kur tradicionālās metodes vispār nav piemērotas.
Tehnoloģijas līdzekļi
Lāzermetināšana atšķiras ar to, ka lāzera stars nodrošina augstu enerģijas koncentrāciju punktā, kura diametrs nepārsniedz dažus mikrometrus. Jaudas līmenis sasniedz 10 ^ 8 W / cm2, kas ir daudz vairāk nekā dod, piemēram, loks. Enerģijas koncentrācijas ziņā lāzermetināšanu var salīdzināt tikai ar elektroniskostaru kūlis (tā jauda ir aptuveni 10^6 W/cm2). Bet, ja pēdējo var izmantot tikai vakuuma kamerā, tad lāzermetināšanu var veikt vidē ar kādu aizsarggāzi (CO2, He, Ar) vai vienkārši gaiss. Kas attiecas uz vadību, to veic, izmantojot optisko sistēmu. Lāzermetināšana tiek veikta diezgan plašā režīmu diapazonā, un tas nodrošina augstas veiktspējas procesu visu veidu materiālu savienošanai, kuru biezums sākas no dažiem mikrometriem un sasniedz vairākus desmitus milimetru. Neskatoties uz to, ka šis process ir ļoti sarežģīts un joprojām nav universāla teorētiskā modeļa, kas to varētu aprakstīt pilnībā, tas tiek plaši izmantots praksē un pamatota iemesla dēļ.
Kas ir labs metālu lāzermetināšanā
Šīs metodes neapšaubāmās priekšrocības ir šādas:
- Augsta šīs tehnoloģijas veiktspēja salīdzinājumā ar citām metodēm.
- Maza siltuma ietekmētā zona, ko ierobežo tikai lāzera diametrs. Tas ļauj iegūt lielāku savienojuma tehnoloģisko izturību un elastību.
- Vienkārša darbība un iespēja mainīt apstrādes programmu.
- Ilgtspējība. Mūsdienīga lāzermetināšanas iekārta novērš nepieciešamību pēc papildu metināšanas palīgmateriāliem un kušņiem.
- Atšķirīgu metālu kvalitatīvas savienošanas iespēja.
- Bieži vien ir iespējams izvairīties no palīgmateriālu izmantošanas.
- Iespējametināšana grūti sasniedzamās vietās.
Metāla detaļu metināšanai tiek izmantoti gāzes un cietvielu lāzeri, gan nepārtraukti, gan ar pārtraukumiem. Aprakstītās tehnoloģijas pielietojums ir tieši atkarīgs no iekārtu jaudas. Tādējādi lāzeri, kuru jauda ir diapazonā no 100-500 W, jau sen tiek izmantoti maza izmēra detaļu, piemēram, elektronisko komponentu vai medicīnas ierīču metināšanai. Un mašīnas, kas spēj koncentrēt augstāku enerģijas līmeni (kilovatu diapazonā), bieži tiek izmantotas kopā ar robotiem un optisko šķiedru. Tie ir gandrīz neaizstājami automobiļu rūpniecībā, mašīnbūvē, kuģu būvē un citās nozarēs.
Ieteicams:
Elektroerozīvā iekārta: darbības joma un darbības princips
Ja agrāk EDM iekārta bija retums, tad šodien šādas iekārtas vairs nav pārsteigums. Ar elektroeroziju saprot starpatomu mijiedarbības spēku iznīcināšanu metālos elektriskā lādiņa ietekmē. Elektroerozīvā mašīna ir parādā savu izskatu padomju zinātnieku B. R. Lazarenko un N. I. Lazarenko sasniegumiem. Šāda iekārta ir universāla. Tas ļauj apstrādāt un veidot jebkuras kategorijas metālus un sakausējumus
Nepārtraukta tērauda liešana: darbības princips, nepieciešamais aprīkojums, metodes priekšrocības un trūkumi
Šodien no tērauda tiek izgatavots milzīgs daudzums dažādu lietu, detaļu utt. Protams, tas prasa lielu daudzumu izejmateriālu. Tāpēc rūpnīcās jau sen tiek izmantota tērauda nepārtrauktās liešanas metode, kurai raksturīga vissvarīgākā iezīme - augsta produktivitāte
Dīzeļa darbības princips: īpašības, priekšrocības un trūkumi
Dīzeļa automašīnas uz mūsu ceļiem nebūt nav nekas neparasts. Rietumeiropas valstīs viņi ir vairākumā. Dīzeļdzinējiem ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar benzīna dzinējiem. Bet tajā pašā laikā ir daži trūkumi. Kas ir šis motors, kāda ir dīzeļa ierīce un darbības princips? Apsveriet to mūsu šodienas rakstā
Dīzeļa zemūdenes: tapšanas vēsture, laivu projekti, darbības princips, priekšrocības, trūkumi un attīstības stadijas
Ideja izveidot zem ūdens pārvietojamu zemūdens kuģi, faktiski zemūdenes prototipu (turpmāk – zemūdene), radās ilgi pirms to faktiskās parādīšanās 18. gadsimtā. Precīzu zemūdens transportlīdzekļu aprakstu nav daudzās leģendās, ne arī renesanses ģēnijā Leonardo da Vinči
Detonācijas raķešu dzinējs: testi, darbības princips, priekšrocības
Kosmosa izpēte ir neviļus saistīta ar kosmosa kuģiem. Jebkuras nesējraķetes sirds ir tās dzinējs. Tam jāattīsta pirmais kosmiskais ātrums - aptuveni 7,9 km/s, lai nogādātu astronautus orbītā, un otrais kosmiskais, lai pārvarētu planētas gravitācijas lauku