Lidakuģa degvielas patēriņš: veidi, raksturlielumi, tilpums, degvielas daudzums un uzpilde

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Lidaparāta degvielas patēriņš ir viens no svarīgiem mehānismu efektīvas darbības rādītājiem. Katrs modelis patērē savu daudzumu, tankkuģi aprēķina šo parametru, lai lidmašīna netiktu piekrauta ar lieko svaru. Pirms izlidošanas tiek ņemti vērā dažādi faktori: lidojuma diapazons, alternatīvu lidlauku pieejamība, maršruta laika apstākļi.

Galvenie tehniskie parametri

No pirmā lidojuma līdz moderniem modeļiem tika radīti tūkstošiem dažādu militāro, kravas un pasažieru lidmašīnu. Laiks un tehnoloģiskais progress liek tiem pastāvīgi pilnveidoties, ieņem cienīgu nišu gaisa flotē. Jebkurā attīstības periodā dizaineri saskārās ar uzdevumu samazināt lidmašīnas degvielas patēriņu, lai tā būtu rentabla ekspluatācijā un tirgū pieprasīta. Lai aprēķinātu, ņemiet 3 galvenos parametrus, fiksējiet vērtību:

• stundu;
• kilometrs;
• specifisks.

Par to, cik daudz naudas tiks tērētsdegvielas uzpilde ir atkarīga no visa lidojuma izmaksām un uzņēmuma izmaksām par dārga mehānisma apkalpošanu.

Stundu raksturojums

Lidmašīnas degvielas patēriņš stundā attiecas uz resursu izmantošanu katrai lidojuma stundai. Pasažieri tiek piegādāti kreisēšanas ātrumā. Tāpēc ir nepieciešamas 2 galvenās vērtības: maksimālā kravnesība un kreisēšanas ātrums. Kā nemainīgs noteicošais faktors, pēc kura var noslogot starpliku, tiek ņemti 60% no maksimālā, lai nodrošinātu drošību un nodrošinātu papildu svaru. Mērvienības ir kilogrami lidojuma stundā.

Atļautā komerciālā krava ir kopējais svars:

• pasažieris;
• bagaža;
• mašīnas, instrumenti, aprīkojums.

Vidējai vērtībai kalkulatori ņem 10 tūkstošus kg vienā lidojuma stundā.

Kilometru aprēķins

Lidmašīnas degvielas patēriņš kilometros tiek mērīts pēc izmaksām par lidojuma attāluma vienību. Tiek ņemti vērā tie paši mērījumi: kreisēšanas ātrums un maksimālā kravnesība. Definīcijas ir vajadzīgas, lai noskaidrotu mazākās izmaksas. Šajā gadījumā mērvienības ir svara kilogrami uz lidojuma kilometru.

Īpaša vērtība

Kāds ir gaisa kuģa degvielas patēriņš konkrēta rādītāja izteiksmē, ko nosaka laika vai attāluma vienība attiecībā pret vilci vai dzinēja jaudu.

Vienības:

• pēc degvielas masas vai tilpuma - kilogramos vailitri;
• pēc kustības laika un attāluma - stundās un kilometros;
• pēc dzinēja jaudas - zirgspēkos vai kilogramos.

Šis tehniskais rādītājs parāda degvielas ekonomiju, tas ļauj noskaidrot, kurš no laineriem spēj pārvadāt kravu ar minimālu petrolejas daudzumu. Nosakot pasažieru gaisa kuģa degvielas patēriņu, viņi uz vienu lidojuma kilometru iztērēto degvielu uzskaita salonā ienākušo pilsoņu skaitam.

Kādi rādītāji ietekmē ietaupījumus?

Katru reizi, kad gaisa transportlīdzeklis paceļas, tehniķi ņem vērā visus faktorus. Viņiem ir vairāki uzdevumi:

• uzpildiet oderējumu līdz minimumam;
• atbrīvojieties no draudiem cilvēkiem;
• paturi mašīnu;
• veidojiet ietaupījumus.

Lai to izdarītu, nosakiet faktorus, kas ietekmē Boeing lidmašīnas vai iekšzemes transporta degvielas patēriņu:

• kreisēšanas ātrums;
• visa mehānisma masa;
• komerciāla lejupielāde;
• laika apstākļi;
• piedziņas ierīču skaits;
• skrūve, strūkla, kombinētais dzinēja tips;
• ierīces dizains.

Profesionālu tehniķu un inženieru komanda veic sarežģītu darbu.

Boeing 737 galvenie parametri

No gaisa kuģu attīstības vēstures "Boeing 737" ir 4 paaudzes ar dažādiem tehniskajiem parametriem. Šajā saimē iekļautie starplikas:

1. Oriģināls.
2. Klasika.
3. Vienkārši sauc par nākamo paaudzi.
4. Max - jauni sasniegumi, tie aizstās novecojušos modeļus.

Boeing 737-300 lidmašīnu degvielas patēriņš:

• Degvielas ekonomija - 22,50g/pass km.
• stundas maksa - 2,40 tūkst.kg/h.

"Boeing 737-400":

• degvielas efektivitāte - 20,9g/pass. km;
• stundas patēriņš - 2,6 tūkstoši kg/h.

Šīs pasažieru lidmašīnas funkcijas:

• pasažieru vietas – 114;
• kravas tonnāža – 2, 4 t.

Lidojuma datu parametri:

1. 793 km/h. – kreisēšanas ātruma vērtība.
2. 52800 kg - maksimālais pacelšanās svars.
3. 10058 m - ierīce paceļas līdz šim augstumam.
4. 2518 km - pārvietojas ar līdzīgu diapazonu.
5. 276 km/h – paceļas ar tādu ātrumu.

Vadošie Boeing speciālisti strādā pie lidmašīnas dizaina, kas aizstās visu 737 saimi.

Kas veic aprēķinus

Aviolaineru uzpildei tiek izmantotas īpašas eļļas frakcijas, tās sauc par reaktīvo degvielu jeb reaktīvo degvielu. Lai aprēķinātu nepieciešamo summu konkrētam lidojumam, tiek piesaistīts šaurs speciālistu loks, tikai viņi zina katra modeļa formulas.

Aprēķins tiek veikts pēc šādas shēmas:

• paņemiet aviācijas benzīna masu, kas būs nepieciešamalidot no pilsētas M uz pilsētu D ar kravnesību C;
• noteikt nepieciešamo degvielas daudzumu, pārvietojoties no pilsētas D uz alternatīvu lidlauka vietu, kas atrodas maksimālajā attālumā saskaņā ar lidojuma plānu;
• reaktīvās degvielas patēriņš papildu pārlidojumos nosēšanās laikā;
• pievienojiet 6% šim degvielas daudzumam rezerves uzglabāšanai.

Avārijas nosēšanās gadījumā gaisa kuģim ir jāizlej atlikušā petroleja, lai trieciens neaizdegtos no liela daudzuma uzliesmojošas vielas.

Noslēgumā mēs varam apkopot:

• atbildīgākais, senākais un neatliekamākais uzdevums, veidojot lidmašīnas dizainu, ir tā degvielas patēriņš;
• degvielas efektivitāti raksturo trīs rādītāji: stundas, kilometra, specifiskās resursu izmaksas;
• degvielas izmaksas nav precīzas vērtības, tās ietekmē ārējie un iekšējie faktori;
• Īpašas un stundas ēdienreizes katram lainerim svārstās dažādos diapazonos.

Aviācijas petrolejas aprēķinus veic speciālisti no tehniskā personāla, katram gaisa kuģim atsevišķi pirms tā maršruta piemēro formulas, kas izstrādātas konkrētiem aviolaineriem. Rezultāts tiek palielināts tā, lai vienmēr būtu rezerve. Ilgiem lidojumiem ir īpaša degvielas uzpilde gaisā. Kravu degvielas uzpildītāji lido uz punktu, lai veiktu skrupulozu, atbildīgu darbu aprēķinātajā augstumā.